| : Υπότιτλοι AUTHORWAVE Υπότιτλοι AUTHORWAVE Υπότιτλοι AUTHORWAVE Υπότιτλοι AUTHORWAVE Υπότιτλοι AUTHORWAVE Υπότιτλοι AUTHORWAVE Υπότιτλοι AUTHORWAVE Υπότιτλοι AUTHORWAVE ור oluşω from το τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τραTV τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα니 τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα τρα Καλησπέρα κύριε Πρόεδρε. Καλησπέρα σε όλους παρόν. Καλησπέρα. Ο κύριος Βέρος. Όχι. Ο κύριος Βοιατζής. Όχι. Ο κύριος Βοιατζίδης. Καλησπέρα σε όλους παρόν. Καλησπέρα. Ο κύριος Γονελάς. Καλησπέρα σε όλους παρόν. Καλησπέρα. Ο κύριος Γραμμένος. Καλησπέρα Πρόεδρε. Καλησπέρα Πρόεδρε. Ο κύριος Δελικάρης είναι απόν. Μας έχει ενημερώσει. Κυρία Δρακονάκη. Καλησπέρα Παρούσα. Καλησπέρα ο κύριος Δράκος. Καλό μου αδερφέ. Καλησπέρα. Ο κύριος Ιακοβίδης. Όχι έρχεται. Ο κύριος Ιγνατιάδης. Καλησπέρα Πρόεδρε Παρών. Καλησπέρα ο κύριος Ιφίδου. Παρούσα. Καλησπέρα. Καλησπέρα. Ο κύριος Καλανταρίδης. Παρών κύριε Πρόεδρε. Καλησπέρα. Ο κύριος Καλπακίδης. Όχι. Ο κύριος Χελαϊδάκης. Καλησπέρα κύριε Πρόεδρε Παρών. Καλησπέρα ο κύριος Κουνάκος. Καλησπέρα σας. Παρών. Καλησπέρα ο κύριος Κουφαντζής. Όχι. Ο κύριος Βαζαρίδης. Παρών κύριε Πρόεδρε. Καλησπέρα σε όλους. Καλησπέρα ο κύριος Μιχαηλίδης. Παρών κύριε Πρόεδρε. Καλησπέρα. Καλησπέρα ο κύριος Μουτσάκης. Όχι. Ο κύριος Μορτασάγας. Όχι. Ο κύριος Μούτιας. Και ο κύριος Μούτιας από όλους μας ενημέρωσε. Ο κύριος Ξανθόπουλος. Παρών κύριε Προεδρε. Καλησπέρα. Καλησπέρα ο κύριος Βουκεντζής είμαι. Ναι. Και ο κύριος Ξανθόπουλος είναι εδώ. Κύριε Βουκεντζής. Ναι. Παρακαλώ κύριε Γραμματέα. Ναι. Καλησπέρα. Ο κύριος Θόδωρος Παπαδόπουλος. Παρών πρόεδρε. Καλησπέρα σε όλους. Μόλις μπήκα. Καλησπέρα ο κύριος Σωτήρης Παπαδόπουλος. Καλησπέρα σας. Παρών. Καλησπέρα ο κύριος Χρυσόστομος Παπαδόπουλος. Παρών κύριε Πρόεδρε. Τι σας έχουμε κοντά σήμερα. Καλησπέρα. Λούγου ασθένειας. Περαστικά. Περαστικά. Περαστικά και χρόνια πολλά. Ευχαριστώ πολύ. Ευχαριστώ. Πολύ χρόνος. Ο κύριος Βαγγέλις Παπάς. Καλησπέρα. Καλησπέρα. Ο κύριος Λεωνίδας Παπάς. Καλησπέρα σε όλους. Καλησπέρα ο κύριος Πετρόπουλος. Καλησπέρα σε όλους. Παρών. Καλησπέρα και περαστικά για σας. Ο κύριος Ποτόιας. Παρών. Είναι μαζί μας. Ο κύριος Προμούσας. Καλησπέρα σας. Παρών. Καλησπέρα ο κύριος Πουσαεύ. Παρών. Καλησπέρα. Καλή βδομάδα να έχουμε. Καλή βδομάδα. Ο κύριος Σταυρίδης. Καλησπέρα σε όλους. Καλησπέρα ο κύριος Σωτηριάδης. Ο κύριος Τελίδης. Καλησπέρα σε όλους. Πάραν και πέραν. Καλησπέρα η κυρία Τσανάκα. Είναι πουσα. Ο κύριος Τσαπανίδης. Όχι. Ο κύριος Τσαπανίδης. Δεν έχει καλό ήχο. Είναι παρών. Καλησπέρα κύριε Τσαπανίδη. Ο κύριος Χρόνης. Καλησπέρα πρόεδρε. Παρών. Καλησπέρα. Λοιπόν. Προέδρε συγγνώμη. Ένα καμπανάκι που ακούω στη σύνδεση είναι μόνο για μένα ή το ακούτε όλοι. Είναι κάποιος που μπαίνει και βγαίνει. Ίσως κάποιος που δεν έχει καλή σύνδεση. Το ακούμε όλοι. Όταν μπαίνει και βγαίνει κάποιος ακούει το καμπανάκι. Λοιπόν θα δώσω τον λόγο στον κύριο δήμαρχο. Κύριε δήμαρχε. Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι καλησπέρα σας. Θα είμαι πολύ σύντομο. Θα κάνω δύο ανακοινώσεις για εντάξεις έργων. Η μία φορά είναι από την περιφέρεια. Από το έσπα της περιφέρειας. Και αφορά την κατασκευή του δικτύου ύδρευσης. Και την ολοκλήρωση της τελικού δικτύου στο ζυγός. Ήψους 934.000 ευρώ. Και επίσης από το Υπουργείο Μετανάστευσης και Ασύλου. Εγκρίθηκε το ποσό των 350.000 ευρώ. Ούτως ώστε να γίνουν έργα. Στην ανατολική πλευρά του στρατοπέδου προς τον ΟΑΕΒ. Να πέσει το τυχείο που είναι. Να γίνει η διαπλάτηση του δρόμου. Και γενικά να μπει φωτισμός. Και να αρχίσει να υλοποιεί τεστρατιακά. Αυτό που είχε υποσχεθεί ο κύριος Μηταράκες. Και ήταν ότι θα χρηματοδοτηθεί. Μέρος του έργου το οποίο αφορά την οδοπία. Στο στρατοπέδο Σιμακοπούλου. Λοιπόν, αυτά. Ευχαριστώ πολύ. Ωραία. Ευχαριστούμε κύριε Δήμαρχε. Πριν προχωρήσουμε στα προημερισίας θέματα. Έχουμε εδώ μια πολίτησα η οποία θέλει να εκφράσει ένα παράπονο που έχει. Και ο κύριος Ιακοβίδης έχει έρθει. Οπότε θα της δώσουμε τρία λεπτά. Παρακαλώ, ανοίξτε το μικρόφωνο. Πείτε μας το όνομά σας και τι ακριβώς θέλετε. Καλησπέρα σε όλους. Λεγώ με Ρέιζι. Λέω πώς ακούγομαι για την πρώτη φορά που μιλάω σε μικρόφωνο. Ευχαριστώ που με δεχτεί καταρχικά. Λοιπόν, το πρόβλημα που έχω είναι με ένα πρόστιμο 200 ευρώ. Το οποίο επενδόθητο 2017 και το ανακάλυψα πριν από 5-6 μέρες. Καταλαβαίνετε ότι ρώτησα πού έγινε και έχουμε δύο καταστάσεις. Επειδή η θέση αυτή του αναπήρου ήταν στην ομώνια, θα μπορούσε κάλλιστα να υπάρχει ένα πρόβλημα στα μάτια μου, γιατί αυτό έγινε και 12 Αυγούστου με αυτοκίνητο ανοιχτό και με χρόνο ζήτημα δύο λεπτών. Και η δεύτερη περίπτωση, επειδή αυτό το αυτοκίνητο ανήκε στη μητέρα μου, υπήρχε ο οδηγός ΑΜΕΑ, η οποία είναι αδερφή μου. Πήγα λοιπόν τα χαρτιά στη Δημοτική Αστυνομίας τον προηστάμενο κύριο Γιαμαλίδη και ούτε λίγο, ούτε πολύ μου είπε ότι ΑΜΕΑ χρειάζεται να είναι το όχημα και όχι ο οδηγός. Αναρωτιέμαι λοιπόν από πότε γενικά οι μηχανές μπορούν να είναι ΑΜΕΑ ή όχι. Είναι ένα θέμα που θέλω να το δείτε, διότι και η πάλληλος η οποία έβαλε το πρόστιμο αυτό, υπάρχει ένα πολύ σοβαρό προσωπικό πρόβλημα. Εγώ δεν έχω κανένα πρόβλημα να το αναφέρω παρουσία όλων. Η κυρία έχει όχι ιδιαίτερο μένος, έχει ιδιαίτερη αγάπη σε μένα, την οποία δεν μπορώ να την ανταποδώσω. Και δεν έχω κανένα πρόβλημα αν μου κάνει μήνυση. Υπάρχουν και μάρτυρες για το δεδομένο γεγονός. Οπότε σε καμιά περίπτωση αυτή την εποχή δεν δέχομαι, δεν λέω δεν δίναμε, δεν θα δεχτώ να πληρώσω και παρακαλώ πάρα πολύ να γίνει θέμα. Σας ευχαριστώ πολύ που με ακούσατε. Να σας ρωτήσω κάτι. Το αυτοκίνητο το οδηγούσε η αδερφή σας που είναι αμέα ή εσείς? Κύριε Δήμαρχε, πριν αυτή η κλίση ήταν το 2017. Δεν έχει σημασία, το 2017 θα πάμε και εκεί. Ο Πόρτες δεν μπορώ να ξέρω, τους είπα τα δύο πράγματα. Ή το οδηγούσα εγώ και σταμάτησα 12 Αυγούστου για 5 λεπτά, διότι ήταν πριν από το μάτι-μάτι, ή το οδηγούσε η αδερφή μου η οποία είναι αμέα. Είναι ένα από τα δύο. Και στις δυο περιπτώσεις, διότι δεν είναι δυνατό να θυμάμαι το 2017 τι έχει γίνει, είναι αδύνατο. Η αδερφή μου όμως είναι αμέα και πήγα το χαρτί στον προϊστάμενο. Ωραία, θα το δούμε κύριε Έρισης. Ευχαριστώ πάρα πολύ. Ωραία, ευχαριστούμε πολύ. Θα το εξετάσει η υπηρεσία. Προχωρούμε λοιπόν στα πρωιμερισίες. Πρόεδρε, να πω κάτι με συγχωρείτε. Ναι κύριε Παπά. Θεωρώ ότι η τελευταία αποστροφή της κυρίας είναι προσβλητική για όλους μας. Δηλαδή να υπάρχουν οι παλλοί οι οποίοι να μην κάνουν τη δουλειά τους γενικά όπως πρέπει, αλλά να την κάνουν σύμφωνα με τις φιλίες και τις προτιμήσεις. Μόνο για αυτό το λόγο, εγώ θέλω να παρακαλέσω τον δήμαρχο να κλείσει το θέμα και να πει ότι τελείωσε. Δεν μπορεί να αφήνεται ανοιχτά και να τα ακούμε εμείς στο Δημοτικό Συμβούλιο ανοιχτά τέτοια λόγια που να λέει ότι κάποιοι αγαπάνε και συμφεντερίζονται δηλαδή την θέση την οποία την παρέχει ο δήμος. Θα πρέπει να κλείσετε το θέμα κύριε Δήμαρχο και μόνο και μόνο αυτή την αποστροφή. Ωραία, ευχαριστώ κύριε Παπά. Λοιπόν, κύριε Καλαδαρίδου. Πρόεδρε δεν έχω κάποιο θέμα προημιρισίας, ευχαριστώ. Ο κύριος Παπαδόπουλος. Ούτε εγώ πρόεδρε έχω κανένα θέμα προημιρισίας, ευχαριστώ. Ο κύριος Παπάς. Ούτε εγώ πρόεδρε. Ο κύριος Βέρος. Ο κύριος Φωτόιας. Πλήρως πέφτεις στον δυο, ναι, δεν μπορώ να πω. Λοιπόν, δύο ζητήματα θέλω να θέσω κύριε Δήμαρχε. Το ένα αφορά, ως παράταξη, στηρίζουμε το δίκιο αγώνα που δίνουν οι εργαζόμενοι στα πετρέλαια. Οι εργαζόμενοι έχουν να αντιμετωπίσουν μία ευκαιρία, η οποία κλιμακώνει την επίθεσή της και φυσικά την κάνει, γιατί από πίσω της έχει συμβαραστάτη την κυβέρνηση και τους υπουργούς της. Άλλωστε, τα 100 εκατομμύρια που πήρε προκειμένου να αντιμετωπίσει την κατάσταση COVID λόγου μειωμένων τιμών, απ' ό,τι μας είπαν και οι εκπρόσωπες της εταιρείας, δεν δέχτηκε η κυβέρνηση να μπει μέσα ο όρος που έβαλε το κομμινιστικό κόμμα Ελλάδας, ώστε να μην υπάρχουν ζητήματα σε σχέση με το προσωπικό. Φυσικά, η θέση μας αυτή είναι καθαρή και ξάστερη υπέρ των εργαζομένων. Θεωρούμε, αν στεκόμασταν ανάμεσα στους δύο, ότι τα συμφέροντα είναι κοινά. Θεωρούμε ότι δεν υπάρχουν δύσκολα. Αν στους δύο, ότι τα συμφέροντα είναι κοινά, θεωρούμε ότι θα κάναμε μεγάλο λάθος, είμαστε με την πλευρά μόνο των εργαζόμενων, γιατί το δίκαιο είναι μόνο από αυτή την πλευρά. Ρωτάμε, κύριε Δήμαρχε, ποια είναι η θέση σας σχετικά με αυτό το κεφαλαιόδε ζήτημα στην περιοχή μας. Αύριο, επίσης, κύριε Δήμαρχε, υπάρχει μια διαμαρτυρία των επαγγελματιών εστίασης και καφέ. Μερικές μέρες ήταν των εμποροϊπαλλήλων των εμπορικών καταστημάτων της πόλης μας. Διαμαρτύρονται για τα μέτρα αυτά τα αλλοπρόσωπα που παίρνει η κυβέρνηση σχετικά με την αντιμετώπιση της πανδημίας, που στόχο έχουν στην προκειμένη περίπτωση τους μικροεπανγγελματίες, αλλά συνολικά το λαό, αφήνουν απ' έξω τα μεγάλα σουπερμάρχετ της μεγάλας μεταφορικές εταιρίες λες και εκεί δεν κολλάει ο κορονοϊός και θεωρούμε ότι η διοίκηση, συνολικά οι παρατάξεις και για τα δύο ζητήματα πρέπει να πάρουν θέση και να συμπαραστητεθούν αναπιφίλεκτα σε αυτή τη φάση και αυτούς τους δύο χώρους που βρίσκονται σε ακινητοποιήσεις, οι οποίοι υπόψε, αγαπητοί συνάρεφοι, έχουν τον ίδιο αντίπολο. Απέναντι από τους εργαζόμενους στα πετρέλε, απέναντι από τους μικροεπανγγελματίες βρίσκεται η κυβέρνηση με την πολιτική της, άρα και η αφάντηση και η αντίσταση και η αντίδραση των εργαζομένων όπου θύγονται πρέπει να είναι συνολική. Σε αυτή τη φάση η αλληλεγγύη μεταξύ των εργαζομένων είναι ένα πολύ σημαντικό ζήτημα και αυτό θεωρώ πρέπει να επιδιώξουν τόσοι εργαζόμενοι στα πετρέλε όσο και επαγγελματίες που αύριο αγωνίζονται. Και τέλος κύριε Δήμαρχε σε σχέση με τις ανακοινώσεις που κάνατε για τα ενιακόσα τόσα χιλιάρικα για την ύδρευση στο ζυγός αφορά τη σύνδεση με το κεφαλάρι. Λύνεται δηλαδή το χρόνιο ζήτημα, το χρόνιο πρόβλημα του νερού στο ζυγός. Ευχαριστώ. Ο κύριος Βογιάντζης. Ναι Πρόεδρε δεν έχω κάποια ερώτηση. Ευχαριστώ. Ο κύριος Ξανθόπουλος. Καλησπέρα κύριε Πρόεδρε, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι. Κύριε Πρόεδρε από τον χρόνο που προβλέπετε από τον καλλιτσμό, αναγκάζομαι να αναφερθώ σε μια διαδικασία η οποία ακολουθείται στα προημιρισίες τα μέτα τα οποία ατήθενται στην διοίκηση και για τον τρόπο που αυτή τα αντιμετωπίζει. Αντιλαμβάνεστε βέβαια ότι η διαδικασία των προημιρισίες ερωτημάτων έχει ένα στόχο και αυτός ο στόχος δεν είναι κανένας άλλος από την διαδικασία ελέγχου των διοικησιών πάνω σε θέματα που αφορούν τους δημότες, τον δήμο και έχουν απασχολούν την κοινή γνώμη. Διαδικασία την οποία θεωρώ θεμελιώδη για τη δημοκρατία ιδιαίτερα στην τοπική αυτοδιοίκηση αντί στο ανεβαίσιο, στο χώρο της διοικής αυτοδιοίκησης, σε αυτό που συνηθίζουμε να λέμε πλησία στόρο σημείο εξουσίας προς τον πολίτη. Στο πλαίσιο λοιπόν αυτό δεν είναι δυνατόν σε δύο διαφορετικές συνειδεριάσεις. Να μην απαντά ο δήμαρχος συγκεκριμένα σε ερωτήματα που θέτω και να τον πω μάλιστα να μου επιτύγετε εφραστικά όταν παράδειγμα τους χάρη στο πρώτο και αναφέρουμε σε αυτό τις απόφασεις που πάρτηκε το 2011 από το Δημοτικό Συμβούλιο Καβάλας και αφορά την τοποθέτηση σήματος απαγόρευσης στάθμισης στο δώδο Αγγλί και Κλίτου όπου εκεί στην περίπτωση αυτήν το Δημοτικό Συμβούλιο τότε δέχτηκε την εισήγηση του σημερινού Δημαρχού Καβάλας του κ. Μουριάδη, τότε αντιδημάρχου τεχνικών υπηρεσιών και ψήφισε ομόφωνα την εισήγηση της διοίκλησης τότε η οποία αποδείχθηκε ότι είναι αναλυτής και αυτό το θέμα στο ερώτημά μου εάν το γνώριζε και αν παραπλάνεσαι τότε το Δημοτικό Συμβούλιο Καβάλας ο κ. Δήμαρχος Σαντίνα μου απαντά να με κατηγορεί ότι έχω μια απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου στα χέρια μου και την κάνω βόλτα στην Καβάλα. Δεν είναι δυνατόν να απαντά έτσι σε ένα θέμα το οποίο θεωρώ ότι αφορά συμπολίτες, αφορά το Δημοτικό Συμβούλιο και τη λειτουργία του. Και το δεύτερο θέμα παραδείγματος χάρη που αναφέρω είναι ότι πήρα την απάντηση από τον δήμαρχο Καβάλα σχετικά με το ιδιοκρισιακό καθεστώς του Δημοτικού Αντιλεωστασίου στο οποίο κ. Δήμαρχος, που τελείγονται πολύ, υποστρίξει ότι αυτό έχει παραχωρηθεί κατά χρήση στη ΔΑΙΑΚ και ότι με το θέμα αυτό το ιδιοκρισιακό ασχολούνται δυο δικηγόροι. Δάθελα καταλαβαίνω καταρχήν ότι δεν είναι δυνατόν κάθε φορά σε κάθε συνεδρία του Δημοτικού Συμβουλίου όλα τα μέλη της διοικήσεις να ξέρουν τα θέματα τα οποία θύθενται με ερωτήσεις που αφορούν την δυνατή της διοικασίας του Δημοτικού Συμβουλίου. Θεωρώ ότι όταν κάποιος δεν είναι έτοιμος να απαντήσει ή δεν μπορεί να απαντήσει είναι καλό να το σημειώνει και να επανέρχεται την άλλη μέρα στην επόμενη συνεδρίαση για να πληροφορείται και το σώμα επί αυτού των θεμάτων τα οποία θύθενται. Δεν είναι δυνατόν λοιπόν να απαντά ότι με αυτόν τον τρόπο ο κ. Δήμαρχος θα πω ένα θέμα αναφέρουμε σε ένα περιορισιακό στοιχείο του Δήμου Καβάλα στο οποίο έχει μια έκτοση περίπου 60 στρεμάτων και στο οποίο υπάρχουν 4, εκεί λειτουργεί, εκεί μας δείτε η λειτουργία του το Εφεδρικό Ανδρυοστασίου Καβάλα υπάρχουν 4 δυοτρίσεις εάν λοιπόν αυτό το πει ο δήμαρχος εκείνη τη μέρα, εκτός εκεί της συνεδρίας η ίσχυη, θα τον παρακαλούσα να μου πει με μια απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου έχει παρακολουθεί η χρήση του Εφεδρικού Ανδρυοστασίου στην ΤΑΙΑΤ και επίσης αφού δεν υπάρχει κάποια εκκρομότητα εάν είναι δυνατόν να πληροφορήσει ποιος είναι ο τροματογραφικός πίνακας που αφορά το συγκεκριμένο περιορισιακό στοιχείο διότι δεν καταλαβαίνω αν όλα αυτά έχουν γίνει όπως τα περιέγραψα ποια είναι η εμπλοκή δυο δικηγόρων πάνω στο θέμα αυτό θα παρακαλούσα για το συγκεκριμένο θέμα, γιατί φοβάμαι ότι έχουμε άλλη μια περίπτωση παρόμοια με αυτήν των κάποιων 6.000 και στρεμάτων στην περιοχή φοροδουκλία Μιδαλέωνα τα οποία έθεσε το Ομοδικό Συμβούλιο και θυμάστε ότι δυστυχώς και σε αυτή την περίπτωση ο Δήμος Καβάλας τρέχει πίσω από τις εξελίξεις που αφορούν ένα τόσο σημαντικό περιορισιακό στοιχείο Δεν θα κάνω καμία ερώτηση γιατί το είχα σημειώσει, δε θα κάνω καμία ερώτηση σχετικά με αυτήν την περίπτεινη σύμβαση της ανάδρυσης 7.000 ευρώ στην οποία άλλως φαίνεται στο πρώτο φύλο ότι συμβάλλονται ο Δήμος και άλλος υπογράφει απίστευτα πράγματα και όμως συμβαίνουν στο Δήμο Καβάλας έχει περάσει καιρός πλέον και δεν νομίζω ότι είναι αυτό το οποίο σήμερα έχει σημασία Το τρίτο θέμα το οποίο θέλω να θέσω στο Δημοτικό Συμβούλιο υπόψη του Κυρίου Δημάρχου, κύριε Δήμαρχε από τον εργασιακό μου χώρο βλέπω καθημερινά τα γραφεία της Ευμήδου Σταχυδρόμος ενυμβρώνοντας όμως πως στα γραφεία αυτά φυλάσσεται ακόμα σύστημα εκτύπωσης λινοτυπίας νομίζω ότι αν αυτό δεν είναι το μοναδικό στην Ελλάδα είναι ίσως ένα από τα λίγα ένα από μήνα τα συστήματα στη χώρα Συζητώντας τους ιδιοκτήτες πληροφορήθηκα ότι από την περίπτωση του Σιμητσή και στη συνέχεια περίπτωση του Τσανάκα έχει δηλωθεί η προθεσία τους προς τον Δήμο Καβάλλας να το παραχωρήσουν και μάλιστα να το παραχωρήσουν δωρεάν με σκοπό αυτόν να διαζωθεί διότι και ως εξοπλισμός έχει την ιδιαίτερη αξία του αλλά και ως τέχνη η λινοτυπία όσο οι ιδιοκτήτες αυτοί οι οποίοι το δούλευαν είναι ζωή νομίζω ότι αξίζει τον κόπο κανείς να ασχοληθεί με το θέμα αυτό πριν κάποιος άλλος Δήμος διότι αναφέρθηκε από τους ιδιοκτήτες ιδιαίτερα σε αυτό το σημείο ότι αν κάποιος άλλος ενδιαφερθεί τότε σε αυτή την περίπτωση και ο Δήμος Καβάλλας εξαπολυθεί να διαφορεί για το περισσοκό στοιχείο αυτό οι ιδιοκτήτες σαφάιστερα και θα το πουλήσουν προς αυτόν ο οποίος θα ενδιαφερθεί γι' αυτό και η Δήμαρχε θεωρώ ότι 8 χρόνια στην ΕΚΙ 5 χρόνια στην ΝΑΚΑ και οι δυο δικά σας είναι αρκετά για να διασωθεί αυτός ο εξοπλισμός ο οποίος θεωρώ ότι είναι εξαιρετικά σημαντικός για τις επόμενες γενιές Στη συνυδρίαση της 25-10 του κύριε Δήμαρχε προσπαθήσατε να καλύψετε το γεγονός ότι για 17 μήνες στην ουσία δεν αντιμετωπίσατε κατά πρόσωπο ένα σοβαρό πρόβλημα ενώ συμπολίτημα συντοπία θεσσα στο σώμα δυστυχώς το Δημοτικό Συμβούλιο είχε την απόφαση, τη θέση ότι αυτό δεν αφορά το Δημοτικό Συμβούλιο και δυστυχώς κύριε Δήμαρχε αντί να ασχοληθείτε με το πρόβλημα της συμπολίτησας ανώνασης για την οποία έχει οριστεί δικαστικός συμπαραστάτης εσείς καταφερθήκατε κατά του δικαστικού συμπαραστάτη, κατά δηλαδή του πατρός αυτής της συμπολίτησας μας ειρωνευόμενος μάλιστα στο σημείο αυτό και λέγοντας ότι οποιονδήποτε βρει στο δρόμο αναφέρει το πρόβλημά του λες και το να λέει κάποιος το πρόβλημά του οπουδήποτε είναι μεμπτό αλλά δυστυχώς φαίνεται ότι έτσι αντιλαμβάνεστε τα προβλήματα των συμπολιτών μας όπως σας το περιέγραψα αυτό το οποίο προτείνατε είναι να ασχοληθεί επιτροπή του Δήμου από εσάς από τον κύριο του Δήμαρχου Τελικού Επιτρισιών με το θέμα αυτό και να ανημερώσει το σώμα σε μια επόμενη συνεδρία Θα θέλα λοιπόν να λοτήσω εάν στο διάστημα που έχει διαρρέψει ασχοληθήκατε με το πρόβλημα επισκεφθήκατε το συμπολίτης μας ποιά είναι τα συμπεριόδοτα τα οποία βγάλατε αν βγάλατε κάποια συμπεριόδοτα και τι πορτίθεστε να κάνετε στο μέλλον. Αυτά κύριε Πρόεδρε ευχαριστώ Ο κ. Χωνάκος Καλησπέρα και πάλι κύριε Πρόεδρε Τα θέματα που θέλω να βάλω σήμερα στο δημοτικό συμβούλιο είναι και μικρά και μεγάλα θεωρώ όμως σημαντικά το κυκλοφοριακό στην πόλη έχει χαλαρώσει πολύ κύριε δήμαρχε δεν υπάρχει ασθενόμευση ούτε από την ελληνική αστυνομία ίσως δεν υπάρχει προσωπικό θα πρέπει να το δείτε αυτό με τον αστυνομικό διευθυντή καθώς δε και με τη λειτουργία της δημοτικής αστυνομίας γίνεται το έλα να δεις ειδικά το Σάββατο δεν μπορείς να κυκλοφορήσεις με αυτοκίνητο στην πόλη πάνω στα πεζοδρόμια οι πεζοί αντιμετωπίζουν πρόβλημα θέλω να δείτε το κυκλοφοριακό σε συνσυνδυασμό με την ελεγχόμενη στάθευση στο κέντρο της πόλης το δεύτερο θέμα που θέλω να βάλω είναι αν έχετε κάνει νέο πού βρίσκεται η μελέτη της περιμετρικής, η επιγροπήση για τη μελέτη της περιμετρικής πρέπει να δούμε και το κομμάτι αυτό να υπάρχει μια δεύτερη εναλλακτική και καλά είναι να πιέσουμε λίγο να μην ασχολούμαστε με τα μικρά οι βουλευτές να τους βάλουμε και αυτούς το παιχνίδι να πιέσουμε θα υπάρχουν χρήματα να προχωρήσει η επιγροπήση της μελέτης της περιμετρικής για να δρομολογηθεί επιτέλους. Το θέμα του αεροδρομίου του Αμυγδαλεώνα αν έχει καμιά εξέλιξη και σε σχέση με τα στρατόπεδα του Ασημακοπούλου εάν σταματήσουμε να τα διεκδικούμε όπως και τα ΣΟΑ στην Παναγία και στον Άγιο Θανάση. Το άλλο θέμα που θέλω να βάλω είναι οι καπνά αποθήκες εάν προχωρούμε σε μελέτη καταγραφής, δεν ξέρω ότι είχατε μιλήσει με την Υπουργό Πολιτισμού, εάν προχωρούμε στη μελέτη καταγραφής για να δούμε πως θα αξιοποιηθούν οι καπνά αποθήκες οι οποίες και αυτές ρημάζουν στο κέντρο της πόλης. Υστορικά μνημεία και ιδιοκτήτωσους δεν μπορούν να τα κρατήσουν, φυσικό είναι να μην μπορούν να τα κρατήσουν. Ένα άλλο θέμα είναι παλιά σφαγία. Τι κάνουμε εκεί στα παλιά σφαγία, θα προχωρήσουμε, θα μείνουμε στάσιμοι, θα αναπαθμίσουμε την περιοχή. Τι σκοπεύετε να κάνετε. Και το τελευταίο μεγάλο θέμα είναι η λειτουργία των δύο βιομηχανιών και τη βιομηχανία φωσφορικών λιπασμάτων ανά και των πετρελέων που προτείνω κύριε Δήμαρχε να γίνει μια επιτροπή να επισκεφτεί και τις δύο διαπαραταξιακή, να επισκεφτεί και τις δύο μονάδες και να πάρουμε ορισμένες πληροφορίες. Τι θα γίνει με τη Γύψο. Είδα εκεί την περιφράξανε. Την περιφράξανε και δεν ξέρω ορθώς την περιφράξανε. Είναι τα όρια τους αυτά. Να δούμε δηλαδή πώς θα διαχειριστούμε γιατί καθυστερούν οι ίδιοι, μαθαίνω ότι υπάρχουν προβλήματα, δεν έχουν πει τα φίλτρα ακόμα στις παραγωγικές μονάδες και το άλλο θέμα της ασφάλειας που βάζουν οι εργαζόμενοι στα πετρέλα. Πρέπει να λύσει να λυθεί το πρόβλημα αυτό το οποίο υπάρχει εκεί. Είχε γίνει μια συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο, αλλά νομίζω ότι όλες οι πλευρές πρέπει να δείξουν κατανοήση αυτή τη δύσκολη περίοδο, ώστε το θέμα της λειτουργίας των πετρελαίων να ξαναίνει ένα θέμα κανονικότητας. Αυτά τα θέματα είχα να βάλω σε ό,τι μπορείτε να μου απαντήσετε, σε ό,τι μπορείτε να δρομολογήσετε και σε όλους τους αγαπητούς συναδέρφους να προσπαθήσουμε, τουλάχιστον αυτά τα κομμάτια, να τα επιλύσουμε. Ευχαριστώ. Ευχαριστώ, κύριε Κουνάκο. Ο κ. Προμούσας. Όχι, κύριε Πρόεδρε, ευχαριστώ. Λοιπόν, κυρία Δρακονάκη. Καλησπέρα ξανά, αδελφός από μένα. Τρία θεματάκια ήθελα να ρωτήσω. Τι γίνεται με το χρηματοδοτούμενο ευρωπαϊκό πρόγραμμα των προσβάσεων των ΑΜΕΑ στις παραλίες. Ακόμα και ως μέλος της Οικονομικής Επιτροπής, δεν έχει έρθει κάτι να εγκρίνουμε όρους δημοπράτησης. Μπορεί το καλοκαίρι του 2022 να φαντάζει μακριά, αλλά για τις διαγωνιστικές διαδικασίες. Εγκεκριμένο πρόγραμμα από τη δική μας κιόλας διοίκηση, ακόμα δεν έχει έρθει για δημοπράτηση. Σε ποιο στάδιο βρίσκεται. Δέχτηκα και εγώ, όπως και πολλοί συνάδελφοι θεωρώ, αρκετά παράπονα για την ασφαλτώστρωση της οδού Ιωκάστης. Σήμερα πήγα, έκανα ένα πέρασμα από εκεί οδηγώντας το αυτοκίνητο. Έχει κάποια σημεία, ειδικά ένα, το οποίο μου φάνηκε και λίγο ξύμορο. Πέσει άσφαλτος μέχρι το όριο μιας οικοδομής, αφήνοντας ένα κενό. Έχετε σκοπό να κάνετε κάτι σε εκείνο το σημείο. Η ένωση των δύο πλευρών της οδού, υπάρχει σε κάποια σημεία μια πολύ μικρή διαφορά. Θα δηκάνετε διορθωτικές κινήσεις. Ο επιβλέπων μηχανικός, τι λέει, κάτι λίγο να το δείτε εκεί πέρα, να μας πείτε τι ακριβώς συμβαίνει. Και επίσης είχα ξαναρωθεί στο παρελθόν πριν κάποιους μήνες σε ποιο σημείο βρίσκονται οι μελέτες των ηλεκτρομιχαναλογικών και των στατικών. Μελέτες που έχουν να κάνουν με τη διαμόρφωση και τη δημιουργία τουαλετών στον χώρο του Δημοτικού Σχολείου της Παναγίας. Γνωρίζω ότι προχωράει η διαδικασία των απαλλοτριώσεων και των ορισμών τιμής για την απαλλοτρίωση. Αλλά ταυτόχρονα είχατε ξεκινήσει κάποιες μελέτες για τις ηλεκτρομιχανολογικές και τις στατικές εργασίες που πρέπει να λάβουν χώρα στην περιοχή. Ευχαριστώ πολύ. Στο παλιό εντέξει ασφαλτικά κυρία Δρακωνάκη. Καλησπέρα και από μένα. Καταρχήν, κύριε Δήμαρχε, πριν από ένα μήνα περίπου είχα πάει στην εγκαταστάσεις ακτήσεις Καλαμίτσας και είδα δύο εργάτες να κάνουν εργασίες στο ακίνητο εκεί που υπάρχει, στο θεωρητικά ιδιοκτησίας της ΕΤΑΒ, όπως αναγνωρίστηκε σύμφωνα με την πρώτη απόφαση του Δικαστηρίου. Τους ρώτησαν είναι οι πάλληλοι του Δήμου, μου απάντησαν αρνητικά και μου είπαν όμως ότι τους έβαλε κάποιος εργολάβος. Αν μπορείτε να μας ενημερώσετε και αν γνωρίζετε, αν αυτός εργολάβος τοποθετήθηκε κατεντολή του Δήμου. Επιπλέον, δεν σας επισημάνω ότι, χωρίς να είμαι μηχανικός και χωρίς να υπάρχουν ιδιαίτερες γνώσεις κάποιος για να διαπιστώσεις κάτι τέτοιο, ότι υπάρχει σάπιος οπλισμός και αρκετά επικίνδυνος σε αυτές τις εγκαταστάσεις. Δεύτερον, επειδή, κύριε Δήμαρχε, καταρχήν χαιρόμαστε για τις ενημερώσεις που μας κάνατε στην αρχή της συνεδρίας σας, ακούμε, δυστυχώς ή ευτυχώς, πληροφορούμαστε κάποια πράγματα από τα μέσα ενημέρωσης και όχι είτε από εσάς είτε από τον αρμόδιο αντιδήμαρχο. Παρέμου, σήμερα ακούσαμε σε μέσα ενημέρωσης ότι έχει γίνει μια καταγγελία από εργαζόμενος της υπηρεσίας καθαριότητας στους ελεκτές δημόσιας διοίκησης. Εσείς δεν γνωρίζω αν μπορείτε να μας ενημερώσετε, αν πραγματικά υπάρχει κάποια καταγγελία, αν υπάρχει, για ποιο λόγο έχει γίνει και, μάλλον, μία πληρέσαιρη ενημέρωση. Όπως επίσης από μέσα ενημέρωσης πάλι, από ραδιοφωνικό σταθμό, ακούγοντας και μην ενεβριάσετε με το όνομα που θα αναφέρω ή με τον εκπρόσωπο που θα αναφέρω, δεν θα το άκουσα σε μέσο ενημέρωσης, δηλαδή μην είναι ραδιοφωνική συνέντοξη, τον εκπρόσωπο του σωματίου Πάρκιν, ότι έχει κάνει μια καταγγελία προσφυγής στα διοικητικά δικαστήρια, μήνυσε στην εισαγγελία. Δεν ξέρω τι έχει γίνει, αν έχει γίνει πραγματικά κάποια τέτοια καταγγελία είτε στα διοικητικά δικαστήρια είτε στην εισαγγελία σχετικά με τα Πάρκιν της περιοχής μας, παρακαλώ να μας ενημερώσετε. Αναφέρετε και διεδικά πάλι για το Πάρκιν της περιοχής Ροδόπης αλλά και του Αγίου Γεωργιού ότι έχουν λήξει συμβάσεις, παρακαλώ θέλω από το δικό σας τόμα, γιατί δεν μπορεί ο καθένας να κάθεται να λέει οτιδήποτε εναντίον του Δήμου, να μας ενημερώσετε λοιπόν αν πραγματικά έχουν λήξει συμβάσεις μίστος στο δύο συγκεκριμένων Πάρκιν ή και για άλλο Πάρκιν αν έχει λήξει συμβασί. Γιατί τουλάχιστον εγώ προσωπικά δεν θυμάμαι να έχει περάσει κάποιο θέμα από το Δημοτικό Συμβούλιο πριν της συνεδρίας του Νοημβρίου του 2019 που πραγματικά είχαμε περάσει μια παράταση, διαιτή όμως αν θυμάμαι καλά τη χρονική διάρκεια για το Πάρκιν της Ροδόπης. Και τελειώναντας θα ήθελα να πω έναν μπράβο, έναν υπάλληλο της υπηρεσίας καθαριώντας, πραγματικά με έκανε μεγάλη εντύπωση, ο οποίος ο συγκεκριμένος υπάλλους δεν το ξέρω, πραγματικά ενήξερα το όνομά του θα του έδινα συγχαρητήρια δημόσια, ο οποίος καθάριζε μπροστά από το στρατόπεδο Ασημοκοπούλου την προηγούμενη πέμπτη που μας πέρασε και ειλικρινά πέρα από το τι έκαμνε εξαιρετική δουλειά καλυμμέριζε τον κόσμο που περνούσε από μπροστά του άτομα που δεν τα γνώριζε. Και πραγματικά τέτοιους υπαλλήλους μακάρι να έχουν μέσα στο βήμα καθαράδας. Ευχαριστώ. Καλησπέρα και από εμένα. Θα θέλαμε να κάνουμε δύο ερωτήματα και μια πρόταση. Το πρώτο ερώτημα είναι ότι πριν δύο χρόνια κοπήκαν κάποια δέντρα σε οικόπεδο του δήμου στις γλάστρες. Ήταν κακείς σκελεύκες. Δεν θα εξετάσω με ποιον τρόπο, με ποια γνωμοδότηση και ποια άδεια κοπήκαν, απλά θέλω να πω ότι υποσχεθήκαν τότε αυτοί που τα έκουσαν ότι θα αντικατασταθούν άμεσα. Κι ακόμη βέβαια δεν έχει φυτευτεί κάτι και αυτό έγινε πριν δύο χρόνια. Τώρα είναι η εποχή, ή και πριν λίγο, που φυτεύουμε δέντρα και κάποια κίνηση δεν έχει γίνει ακόμη. Θα θέλα να ρωτήσω από μόνος πότε προκήθεστε να κάνετε αυτή τη φύτευση που είχατε υποσχεθεί για τα δέντρα τα οποία κοπήκαν. Ένα δεύτερο ερώτημα. Έχω ενημέρωση πως η μελέτη για τον κόβου της Εγνατίας στο Παλιό έχει ολοκληρωθεί. Αποδείχθηκε ότι πριν από καιρό, όταν έκλεισε ο δρόμος του Παλιού, δεν υπήρχε άλλη διέξοδος καθώς υπάρχει ένας και μοναδικός δρόμος. Επίσης, θα προσυμφορήσει αρκετά αντικίνηση στο παραλιακό δρόμο που οδηγεί προς το Παλιό και θα θέλα να ρωτήσω αν προβλέπετε στα σχέδιά σας να γίνει κάτι και για αυτή την περίπτωση. Και η τελευταία πρόταση που ήθελα να σας κάνω ήταν κάτι που είχα δει από το προηγούμενο Δημοτικό Συμβούλιο. Βέβαια δεν μπορούσαμε να κάνουμε προημιρισίας γι' αυτό το μεταφέρο τώρα. Έχω δει για τη δράση το Go Green που γίνεται στη σχολία. Είναι μια πολύ σοβαρή δράση με αποτελέσματα και νομίζω ότι θα πρέπει να επενδύσουμε λίγο παραπάνω στο κομμάτι της ανακύκλωσης. Θέλω να σας προτείνω καθώς είδα ότι υπάρχει μια ανάθεση 25.000 ευρώ προς μια εταιρεία για το ευρύτερο πλαίσιο της ενημέρωσης. Εδώ και χρόνια στις ΗΠΑ αυτό που κάνουν είναι να εκπαιδεύουν πλέον και τον πληθυσμό που είναι μεγαλύτερης ηλικία, δηλαδή τους γονείς, είτε τους παππούδες και τις γηγιάδες, γιατί συνήθως είναι αυτοί οι οποίοι διαχειρίζονται τα απορρήματα στις κατοικίες και με αυτόν τον τρόπο ήταν πιο άμεσα αποτελέσματα. Πέρα λοιπόν από την κουλτούρα που χτίζουμε εκπαιδεύοντας τους νεαρούς μαθητές, τα πιο σύντομα αποτελέσματα, τα πιο άμεσα αποτελέσματα θα τα δούμε εκπαιδεύοντας τους γονείς ή τους παππούδες και τις γηγιάδες. Και αν γνωρίζω καλά σε λίγο καιρό ελπίζω πολύ σύντομα να μπουν και οι καφέ-κάδοι, οι οποίοι αποτελούν το 50-55% των συνολικών απορρυπάτων μιας οικίας. Νομίζω ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν και να αξιοποιηθούν κάποια χρήματα στο να εκπαιδεύσουμε το μεγαλύτερο ηλικέ πληθυσμό να διαχειρίζεται σωστά τα απορρήματά του. Σας ευχαριστώ πολύ. Έχουμε ολοκληρώσει τις ερωτήσεις. Συγγνώμη, ο κ. Μαυρίδης. Συγγνώμη. Κύριε Πρόεδρε, με αφορμή αυτή η ερώτησή μου προς τον κ. Δήμαρχο, θα γίνει υπενθύμηση η σημεσία για τις ερωτήσεις όσων μου, με αφορμή την βράδευση των 10 πρωτευσάντων στις χαγουρικές 60 για την τριοβαθμία εκπαίδευση, θα ήθελα να υπενθυμίσω στον κύριο Δήμαρχο αυτό το οποίο είχα προτείνει πρωτοιετίας και είχε συμφωνήσει ότι δηλαδή αυτές τις βράδευσες θα πρέπει να γίνονται άπαξου έτους και δεν μάλιστα είχαμε επικαλεστεί ότι οι μεγάλοι λέσχοι ακόμα δεν είναι έτοιμοι κτλ. Εγώ βλέπω ότι οι μεγάλοι λέσχοι είναι έτοιμοι, λειτουργεί και κατά διαστήματα γίνονται οι οποίες βράδευσες. Είχα πει τότε στον κ. Δήμαρχο ότι υπήρξε και ένας καθηγητής του πρώτου γυμνασίου ο οποίος μαζί με τα καθή κοντά του, είχε κατατεχνήσει με ζωγραφιά όλο σχεδόν το Ισσόλιο. Προς στιγμή του κ. Δήμαρχου εγώ δεν είχα να παίρνει και δεν θα αναφέρω και πάλι το όνομά του, γιατί ο άνθρωπος είπε κάνουμε ενοχτή σε εγώ, μέχρι τέλος στο Δημοτικό Συμβούλιο. Το εγνώρισε και μου είπε ναι κ. Μαυρίδη, αλλά περάσανε δύο χρόνια και δεν άκουσα τίποτα. Θα ήθελα να ξέρω και λίγα κ. Δήμαρχε πώς πάει ο εμβολιασμός με την παρότριση της δημοτικής αρχής, όπως μας συνέστησε η κέντρική διοίκηση. Έχουμε κάποια έτσι αποτελέσματα. Τελευταία και κλείνω με αυτό κ. Πρόεδρε, κυκλοφορεί στον Δήμο πάλι αυτό το τούνελ, το οποίο θέλει να μεταφέρει τα υπερχηλίζοντα νερά των ταιναγών στον κόλπο της Καβάλας. Όπως ξέρετε ο κόλπος της Καβάλας είναι αρκούντος βεβαρημένος. Κάτι τέτοιο θα είναι καταστροφικό για το περιβάλλον. Το θαλάσσο εννοείται. Ξέρετε καμιά φορά αυτά τα θέματα μαγειρεύονται εκεί που μαγειρεύονται και έρχονται στο Δήμο σε τέτοια φάση, που είτε δεν μπορούμε να τα ανατρέψουμε, είτε και όταν καταβάζουμε προσπάθεια για ανατροπή αντιμετωπίζουμε τεράστιες δυσκολίες. Έχετε τίποτα υπόσχεσθες κ. Δήμαρχε να μας ενημερώσετε. Σας ευχαριστώ πολύ. Καλησπέρα κ. Δήμαρχε. Καλησπέρα κ. Πρόεδρε. Ξεκινώντας από τις ερωτήσεις που έκανε ο κ. Ποτόλιας και ποια είναι η θέση μου για τον δίκιο αγώνας των πετρελαίων στα πετρέλαια, εγώ θα συμφωνήσω μαζί του. Συμφωνώ απόλυτα ότι ο αγώνας των πετρελαίων είναι δίκαιος και ότι οι εργαζόμενοι αυτοί έχουν βάλει μεγάλη πλάτη και έχουν στηρίξει την επιχείρηση, ούτως ώστε να μπορέσει να ορθοποδίσει, να βρεθεί στο σημείο αυτό που βρίσκεται και να αυτή τη στιγμή να τους δίνει και μια κλωτσιά και να λέει μέχρι εδώ σας ευχαριστώ πολύ, διότι μη μου πει κανείς ότι δεν έχουν κέρδος, διότι αν δεν είχαν κέρδος δεν θα ενδιαφέρονταν και τόσο πολύ, με συγχωρείτε αλλά δεν είναι για την ψυχή της μάνας τους. Συνεπώς η δική μου θέση διότι εγώ όμως δεν είμαι, είμαι μια μονάδα, δεν εκπροσωπώ όλο το δημοτικό συμβούλιο ούτε όλους τους δημοτικούς συμβούλους. Συνεπώς αυτή είναι η θέση μου κύριε Ποτόλια και νομίζω την έχω πει επανειλημμένα. Τώρα τα μέτρα σχετικά με την αστίαση και αυτό που είπατε ότι ο στόχος είναι οι μικρομεσαίοι. Θέλω να σας πω ότι δεν συμφωνώ ότι ο στόχος είναι οι μικρομεσαίοι. Φυσικά και την πληρώνουν οι χώροι της αστίαςσης με την ανεύθυνη στάση την οποία δείχνουν πολύ στο θέμα του εμβολιασμού. Διότι ας να σταματήσει κάποια στιγμή αυτή η παραφυλλολογία. Το έχουμε καινούριο γαϊτανάκι ότι μας παρακολουθούν την απογραφή που θα γίνει. Σήμερα πήγε γνωστός μου και μάλιστα ρώτησα τον Τίνο τον Κλιτσιώτη πώς πάει. Και μου είπε πώς να πάει. Έχει πάει στην ΜΕΘ. Διότι ενώ πήγε στο νοσοκομείο αρνιόταν ακόμη να τον διασολυνώσουν και να πάρει και οξυγόνο. Και η κατάληξη πήγε στην ΜΕΘ. Προφανώς μυαλό δεν βάζουμε. Τι να κάνουμε όμως. Συνεπώς πρέπει να λυφθεί ένα μέτρο. Θα μου πείτε πρέπει να την πληρώσουν οι μικρομεσαίοι. Όχι δεν θα την πληρώσουν οι μικρομεσαίοι. Και οι μικρομεσαίοι όμως πρέπει να κάνουν και αυτή τη δουλειά τους. Και ας με συγχωρήσουν οι φίλοι. Και τι εννοώ το προσωπικό τους πρέπει να είναι εμβολιασμένοι. Δεν μπορεί να παίρνουν προσωπικό το οποίο είναι ανεμβολίαστο. Κύριε Ξανθόπουλε. Ότι δεν απαντώ σε θέματα και τα λοιπά όλη αυτή η ωραία διάλεξη την οποία κάνετε. Σας ευχαριστώ πολύ. Έχετε βρει αποφάσεις από το 2011. Όπου εγώ ξεγέλασα το δημοτικό συμβούλιο. Μάλιστα. Δεν θα σας απαντήσω. Θα έχει αναλάβει το θέμα ο κύριος Ιακοβίδης. Και κάποια στιγμή θα σας απαντήσει για την ταμπέλα δαγκλή και κλήτου. Ο κύριος Χρόνης να απαντήσει στον κύριο Ξανθόπουλο για τα αντιοστάσια. Για τα γραφεία του ταχυδρόμου. Εγώ όσο είμαι δήμαρχος τουλάχιστον δεν είχα κάποια ενημέρωση από τους ιδιοκτήτες. Παρ' όλα αυτά όμως θα συμφωνήσω μαζί σας. Ότι είναι ένα υλικό το οποίο δεν πρέπει να χαθεί για τον δήμο. Και θα επικοινωνήσω μαζί τους. Ούτως ώστε να δω τι μπορούμε να κάνουμε. Για το θέμα της 7-10 αν θυμάστε καλά. Δεν είπα ότι θα πάω εγώ και ο αντιδήμαρχος θα κάνουμε επιτροπή. Είπα θα πάω εγώ και εσείς. Λοιπόν, για να μην παραφράζουμε αυτά που λέμε. Στο θέμα του συγκεκριμένου κυρίου σας το ξαναλέω. Δεν είναι αρμοδιότητα του δήμου. Ο δήμος έκανε το καθήκον του. Πήγε, ξεκίνησε την εργασία, άνοιξε το φρεάτιο, αλλά βγήκανε όλη η γειτονιά και μάλιστα φέαν και την αστυνομία και ήρθε και ο δικηγόρος. Με συγχωρείτε, αλλά ο δήμος δεν είναι καουμπόις. Δεν μπαίνει με το έτσι θέλω όπου αυτός θέλει για να κάνει την εργασία. Μου επιτρέπετε κύριε Δήμαρχε. Ναι κύριε Ξανθόπουλε, σας επιτρέπω. Ευχαριστώ. Η πρόταση του κυρίου Παπά ήταν, σας θυμίζω, να συμμετέχω και εγώ στην Επιτροπή αυτή. Εγώ αρνήθηκα να συμμετέχω στην Επιτροπή αυτήν, γιατί θεωρώ ότι το θέμα δεν επιλύεται με μια Επιτροπή και με ένα λαϊκό δικαστήριο. Ωστόσο! Σε ό,τι αφορά δε, την τελευταία αναφορά σας, σας θυμίζω ότι ο κύριος Δέρος μετέφερε επιστολή στους τελέχους του οργανισμού ρυγιατικής κατοικίας, ο οποίος αναφέρει ότι αυτοί σαν οργανισμού ρυγιατικής κατοικίας δεν έχουν πλέον καμία αρμοδιότητα στο θέμα αυτό και οτιδήποτε πρέπει να γίνει είναι αρμοδιότητα στο Δήμο Καβάλλας. Είναι ενημέρωση στο Δημοτικό Συμβούλιο του κ. Βέρου. Άρα λοιπόν, απαντώ σε ό,τι αφορά το θέμα της δικής μου επιτυχίας, ότι εγώ δεν είχα καμία πρόθεση να αποδεχώ την πρόθεση του κ. Παπά Αθενός και αφετέρου το θέμα αφορά τον Δήμο Καβάλλας, όπως και ο κ. Παπαγιάννης του οργανισμού ρυγιατικής κατοικίας Βρήλ. Από εκεί και πέρα δήμαρχε. Εγώ, συγγνώμη που είστε, δεν θα σας διακόψω. Αυτό το οποίο εγώ αντιλαμβάνομαι είναι ότι στοχοποιώντας τον δικαστικό συμπαραστάτη, τον πατέρα του παιδιού, αυτό το οποίο κάνετε στην ουσία είναι τρόπο να τιμωρείτε το μέλος που έχει το πρόβλημα και το οποίο δεν μπορεί να υπερασπίσει τον εαυτό του. Αυτό πρέπει να γίνει κατανοητό. Ας πάει στον Ισαγγελέα, κυρία. Γιατί δεν πηγαίνει να μας δώσει και μας ένα όπλο για να μπορέσουμε να πάμε. Ο κ. Παπαγιάννης δεν λέει ότι δεν είναι δικό μας, άρα ασπαρένδι ο δήμος. Είναι ήτσις αφίξης, κ. Παπαγιάννη. Θα έστειλα στο σώμα και σε σας δύο ισαγγελικές εντολές. Αν αυτές δεν είναι αρκετές, εντάξει. Είναι παρότινση, δεν είναι ισαγγελική. Και ο Ισαγγελέας και αυτός είναι πολύ γενικό. Δεν λέει τίποτε. Με συγχωρείτε, δεν θέλω εγώ να το κάνω, νομίζετε. Δηλαδή δεν σας καταλαβαίνω. Κύριε δήμαρχε, την περασμένη Παρασκευή έγινε εγχείρηση βλαστοκητάρων, αδόκημος όρος, από τον πατέρα στην κόρη. Υπάρχει σοβαρό πρόβλημα και θα μην μόνος της. Αν αυτά θα αφήνω σε κάποια χαρτιά, εντάξει. Εγώ σταματώ. Όχι, δεν μένω στα χαρτιά, αλλά ούτε όμως είναι και να τιμωρήσω και τον πατέρα του παιδιού. Για όνομα του Θεού. Εγώ δεν είπα αυτό. Και μάλιστα για να σας πω την αλήθεια, είπαμε ότι θα πήγαινα. Πήγα στην Αθήνα, δεν μπόρεσα να πάω. Και από εκεί και πέρα ασχολήθηκα με διάφορα και δεν μπόρεσα. Υπόσχομαι όμως ότι αυτή την εβδομάδα θα πάω εγώ επάνω. Και θα σας πω τι πρόκειται να γίνει. Γιατί δεν θέλω αμήν τι άλλο. Το μόνο που δεν θέλω είναι να κατηγορούμαι ότι περιγελώ τον πατέρα, κοροϊδεύω τον πατέρα του παιδιού. Πρόεδρε, μπορώ 10 δευτερόλεπτα. Για το θέμα, κύριε Καλτωρίδη. Ναι, κύριε Πρόεδρε. Θα σας ακούμε. Ευχαριστώ. Θυμάμαι ότι η ισανγγελική εντολή, κύριε Δημαρχέ, και σε αυτό έχετε δίκιο, έλεγε προς τον Δήμο να προβεί στα νόμιμα. Το θυμάμαι ακριβώς πώς το διατύπωνε. Σύμφωνα λοιπόν με αυτό το οποίο μας λέτε, η άποψη του Δήμου και της νομικής υπηρεσίας, αν το θέλετε, είναι ότι το νόμιμο στην προκειμένη περίπτωση είναι ότι δεν έχουμε αρμοδιότητα. Καλά το καταλαβαίνω. Ευχαριστώ. Ακριβώς. Δεν είναι σε κοινό χώρο του Δήμου. Μπορεί να επέμβει ο Δήμος. Είναι στο κοινό χώρο των σπιτιών, το οποίο είναι στις εργατικές κατοικίες. Εκεί λοιπόν πρέπει να δώσουν τη συγκατάθεσή τους. Είναι σαν να λέμε ότι έχετε ένα κοινό χώρο σε μια πολυκατοικία και κάποιος αξιώνει να γίνει ένα έργο. Και λέει ο Δήμος όχι θα πάω. Όπως δεν μπορώ να πάω σε ένα κοινό χώρο μιας πολυκατοικίας, το ίδιο πράγμα συμβαίνει και εδώ. Καταλαβαίνω ότι είναι ανθρώπινο, καταλαβαίνω όλα αυτά τα προβλήματα, αλλά πρέπει όμως και οι δικείτονες να πιστούν ότι εντάξει ρε αδερφέ, δεν χάνθηκε ο κόσμος τώρα εάν ένας σωλήνας, γιατί στην πραγματικότητα αυτό ήταν. Μια αποχέτευση περνάει μέσα από τον χώρο τους. Τέλος πάντων, για να μην όμως θεωρηθεί ότι κοροϊδεύουμε αυτόν τον άνθρωπο, σας υπόσχομαι ότι θα πάω εγώ επάνω στις εργατικές κατοικίες. Πήγα, όχι ότι δεν πήγα, σας λέω, την προηγούμενη φορά ήμασταν με τον δικηγόρο και την αστυνομία επάνω. Κύριε Κουνάκο. Δήμαρχε, με επιτρέπετε λίγο, είμαι ο Βέρος, επειδή αναφέρθηκε το όνομά μου. Ναι, ναι, κύριε Βέρο. Για μισό λεπτό μόνο, γιατί δεν θέλω να δημιουργούνται λάθος ετυπώσεις. Είμαι αναγκασμένος, κύριε Δήμαρχε, να σας διαβάσω την απάντηση σε ρώτημα του απάντηση του κυρίου Παπαγιάννη Γεώργιου, ο οποίος είναι εργασιακός σύμβολος του ΑΕΔ. Και για το συγκεκριμένο ζήτημα, σας διαβάζω ακριβώς την απάντηση που έστειλε. Λέει ότι σε απάντηση του ερωτήματός σας, αν αφορά ζημία του περιβάλλοντα χώρου, απευθύνεστε κατευθείαν στο Δήμο Καβάλλας. Δεν χρειάζεται καμιά βεβαίωση από τον ΑΕΔ ή συνένεση. Αλλιώς, σας το διαβάζω όλων. Αλλιώς, αν υπάρχει πρόβλημα στον οικισμό κατοικία, αυτό λύνεται με έκδοση από ιδιότη μηχανικό, άδειας μικρής κλίμακας στην Πολοδομία Καβάλλας. Αν είναι κάτι σοβαρό, τότε θα πρέπει να γίνει έγγραφο έτοιμα, ταχυδρομικά κτλ. Στην τεχνική υπηρεσία του ΑΕΔ στην Αθήνα, σπάνια όμως απαντούν, θα πρέπει να είναι κάτι πολύ σοβαρό. Άρα, μιλάει ξεκάθαρα για περιβάλλοντα χώρο των εργατικών κατοικιών, όπου λέει ότι δεν χρειάζεται καμία συνένεση από την μεριά και καμία βεβαίωση από τον ΑΕΔ. Εγώ σας διάβασα αυτό που έστειλε. Τώρα, δήμαρχε, νομίζω ότι μπορείτε να επικενωνήσετε και εσείς και η αρμόδια υπηρεσία και να το δείτε λοιπόν. Ο κύριος Παπαγιάννης είναι αυτό που σας είπα, ύξεις αφίξεις, τα παίρνει όλα σε μία και λέει κόψτε το λαιμό σας. Λοιπόν, και πάρτε εσείς την απόφαση και κάνετε εσείς ό,τι θέλετε. Σας λέω, εάν δεν υπάρχει άδεια, δεν μπορεί να επέμβει ο δήμος. Πώς να το πω διαφορετικά. Χωρίς άδεια δεν μπορεί να επέμβει. Ας βγάλουν άδεια μικρής κλίμακος. Τι να σας πω. Πώς θα πάει ο δήμος από μόνος του να πάει, όταν οι άλλοι ξεσηκώνονται και λέει εγώ δεν θέλω να περάσεις μπροστά από το χώρο μου, μπροστά από την αυλή μου. Και όχι μπροστά, στην αυλή, αυτό που χρησιμοποιείς σαν αυλή. Λοιπόν, για να μην μαλώνουμε για το θέμα, σας υπόσχομαι ότι θα πάω και θα σας ενημερώσω σύντομα για το θέμα αυτό. Και όποιος θέλει, ας έρθει μαζί μου. Δεν έχει να χάσει τίποτα. Κύριε Κουνάκο, για το κυκλοφοριακό ιδείο που έχει χαλαρώσει και η ιδέα στα Σάββατα, θα συμφωνήσω μαζί σας ότι τα Σάββατα γίνεται ένας χαμός. Μπορούμε να καταργήσουμε το παζάρι το Σάββατο. Άμα μπορούμε να το καταργήσουμε, να το μεταφέρουμε αλλού, ούτως ώστε να μπορέσουμε για να μην υπάρχει αυτή η κίνηση του Σαββάτου. Διότι υπάρχουν πολλές θέσεις πάρκινγ, οι οποίες πιάνονται από τα φορτηγά των ανθρώπων που δουλεύουν στο παζάρι. Επειδή όμως καταλαβαίνω ότι δεν είναι κάτι εύκολο που μπορεί να γίνει, δηλαδή να αλλάξει το παζάρι θέση, πέρα από τις αντιδράσεις τις οποίες θα προκαλέσει, υπάρχει και αυτό το θέμα. Η Δημοτική Αστυνομία, την ξέρετε, είναι αυτή, είναι τα 12 άτομα, τα οποία υπάρχουν, πρέπει να κάνουν βάρδιες και προσπαθούν, προσπαθούν όσο μπορούν να ελέγξουν λίγο την κατάσταση. Θέλει βοήθεια και από την τροχέα, η τροχέα οι άνθρωποι είναι αδύνατο να ανταπληξέρθουν στις απαιτήσεις τις οποίες έχει μια τέτοια πόλη, με το προσωπικό το οποίο έχει. Εντάξει, θα συμφωνήσαμε μαζί σας όμως όσο θέλει μεγαλύτερη προσπάθεια, ούτως ώστε να μην δημιουργείται ιδίως το Σάββατο και μάλιστα τις ώρες σεχμής. Η μελέτη της περιμετρικής γίνεται από την Εγνατία, δεν έχουμε επικοινωνήσει, της περιφέρειας, το έχει αναθέσει περιφέρεια, εκπονείται, δεν ξέρω σε τι στάδιο βρίσκεται. Θέλω να πιέζουμε κύριε Δημαρχέ, να οριμάσει πλέον. Λοιπόν, για την εξέλιξη στον αμυγδαλεώνα αυτό που ξέρω είναι ότι σύντομα θα κληθούν αυτοί οι οποίοι έχουν ενδιαφερθεί για να υπογράψουν το συμβόλαιο με το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας. Για το στρατόπεδο Σιμακοπούλου φυσικά και δεν έχουμε απεμπολέσει την διεκδίκηση την οποία έχουμε. Είναι κάτι το οποίο είναι πάντα στις επιδιώσεις μας και πιστεύω ότι κάποια στιγμή θα υπάρχει και ένα αποτέλεσμα. Για τα σώα στην Παναγία, όπως ξέρετε το οικόπεδο ανήκει στο Υπουργείο Οικονομικών. Έχουμε μιλήσει με τον κ. Παναγιωτόπιλο μήπως τα σώα αυτά μεταφερθούν, γίνουν δηλαδή σώα μέσα στο χώρο της Μεραρχίας οπότε να μπορέσει να δοθεί χώρος αυτός, να απελευθερωθεί ο χώρος αυτός. Η ανταλλαγή κύριε Δημαρχέ. Ναι η ανταλλαγή, αν και η ανταλλαγή θα είναι με το Υπουργείο Οικονομικών. Να το δείτε, να το δείτε αυτό. Λοιπόν, για το θέμα των σφαγίων. Για το θέμα των σφαγίων τελειώνει αυτή τη στιγμή, περιμένουμε το τελικό ποσό το οποίο πρέπει να πληρώσουμε γιατί έχουν πληρωθεί τα ποσά μέχρι μια φρονολογία, νομίζω μέχρι το 2015, έτσι είναι η κυρία Δρακωνάκη, νομίζω μέχρι το 2015 ότι έχουν πληρωθεί, πρέπει να πληρώσουμε το πρόσφυγο της αφαίρετης κατασκευής μέχρι και σήμερα οπότε από εκεί και πέρα περνάει αυτό στο λιμενικό γραφείο το οποίο έχουμε κάνει. Επίσης τελειώνουν οι βυθομετρήσεις οι οποίες είναι πολύ βασική προϋπόθεση για να μπορέσουμε να κάνουμε και τις αναπλάσεις που προβλέπετε σε εκείνη την περιοχή και παράλληλα γίνεται και το Master Plan, το αναπηρεσιακό σχέδιο για το πώς θα αξιοποιηθούν τα σφαγεία. Υπάρχει πρόβλημα στο είκημα των σφαγίων διότι εκεί υπάρχει διεκδίκηση από τα δημόσια κτήματα τα οποία λένε ότι ο παλιός αιγιαλός ήταν επάνω στα σφαγεία και ο καινούριος έχει μεταφερθεί κάτω στην παραλία, συνεπώς ο χώρος αυτός είναι διάμεσος του Ψανίκη. Και μέσα σε αυτό είναι και μεγάλο τιμήμα των σφαγίων. Υπάρχουν δύο λύσεις, δεν θα ήθελα, η μία λύση είναι να προσφύγουμε στα δικαστήρια και την άλλη λύση θέλω λίγο να τη συζητήσουμε αργότερα και όχι δημόσια. Για την καταγραφή των καπναποθυκών, επίσης η καταγραφή υπάρχει μέσα στα ΔΑΑ, έχει δημοπρατηθεί και θα γίνει ούτως ώστε με αυτή την εργασία η οποία θα υπάρχει θα μπορέσουμε πλέον να μιλάμε και με το Υπουργείο Πολιτισμού. Όμως το βασικότερο είναι ότι πρέπει να αποφασίσουν και οι ιδιοκτήτες ότι πρέπει να τα πουλήσουν ή να τα πουλήσουν ή να τα μισθώσουν ή οτιδήποτε. Η κυρία Μανδώνη ήταν σαφέστατη ότι αν βρεθούν επενδυτές οι οποίοι θέλουν να επενδύσουν στις καπναποθήκες, οι μελέτες οι οποίες θα γίνουν δεν θα πάνε στα τοπικά συμβούλια γιατί καθυστερούν, θα πάνε κατευθείαν στο ΚΑΣ όπου εκεί τα πράγματα είναι πιο βατάν. Για τα δύο εργοστάσια που λέτε κύριε Κουνάκο, δεν ήξερα ότι δεν έχουν κατασταθεί τα φίλτρα, νόμιζα ότι η διαβεβαίωσή τους ήταν ότι έχουν κατασταθεί και τα δεύτερα φίλτρα. Όχι, υπάρχει πρόβλημα, γύψος και τα δεύτερα φίλτρα πρέπει να το δούμε διαπαραταξιακά με μία επίσκεψή μας. Όχι επιθετικά, δεν έχουμε να χωρίσουμε τίποτα, απλώς πρέπει να προστατεύσουμε το περιβάλλον και την γύρω περιοχή, να την αναδείξουμε. Δεν μπορεί να υπάρχει αυτός ο όγκος της γύψου, κάτι πρέπει να γίνει, να βοηθήσουμε και εμείς. Κοιτάξτε με την γύψο ότι με τη φοσχογύψο όντως πρέπει κάτι να γίνει, διότι όπως πάνε τα πράγματα σε λίγο θα καλύψουν και την καρβάλη. Τι θα γίνει δηλαδή, δεν μπορεί συνέχεια να αποθηκεύουν χωρίς να λυπθεί μέτρα για αυτό. Νομίζω ότι πρέπει σε αυτό να απασχολήσει όχι μόνο την τοπική κοινωνία, το θέμα αυτό, αλλά πρέπει να απασχολήσει και το κράτος. Δεν μπορούμε να το κρύβουμε το πρόβλημα κάτω από το χαλί και να το αφήνουμε στις καλέντες, διότι κάποια στιγμή θα σκάσει και να δούμε τότε τι θα κάνουμε με τη φοσχογύψο. Τώρα, για την ασφάλεια των εργοστασίων στα πετρέλαια που μας είπατε, νομίζω ότι υπήρχε ένα χαρτί, δεν είναι μια εξέλιξη κύριε Κελαϊδάκη, με ένα έγγραφο που σας έχει κυσταλεί ότι δεν μπορεί να λειτουργεί το εργοστάσιο όσο δεν υπάρχει πετρέλαιο, έτσι δεν είναι, το λέω καλά. Κύριε Παπά. Κύριε Δήμαρχε, δεν είναι έτσι ακριβώς, είναι ότι έχει σταματήσει η παραγωγή, η επεξεργασία της παραγωγής, γιατί πρέπει να ξέρετε ότι το εργοστάσιο σχετικές εγκαταστάσεις στο Σίγμα ή στη Νέα Καρβάλη, όπως λέμε, είναι γεμάτη από υδρόθυα. Σταματάει εκεί την επεξεργασία η εταιρεία, διακόπτει και το αέριο που είναι παράγοντας ασφάλεια στο στενακένι, η πυρσή και οι τυχόν διαρροές να μην είναι λεύτεροι στην ατμόσφαιρα, και προσπαθούν οι εργαζόμενοι να κρατήσουν την όλη αυτή διαδικασία, μέχρις ότου η ΕΔΕΙ, η αρμόδια εταιρεία του Δημοσίου, να παρέμβει και να ελέγξει τελικά την λειτουργία της όλης του μονάδους. Νομίζω ότι, τα έχουμε πει, τα έχουμε ξαναπεί, περιμένουμε την ΕΔΕΙ να δώσει ακριβώς αυτήν την ορθολογική λύση, ώστε να συνεχιστεί και η παραγωγή και η επεξεργασία των κοιτασμάτων, γιατί δεν μπορεί. Οι καταστάσεις, ξέρετε, έχουν παραγορηθεί με τον 2779, τον Μπενιζέλα, τότε υπουργό, σαν λύση στο να υπάρχει η συνέχιση της οικονομικής ζωής και της δραστηριότητας στην περιοχή, γιατί όλοι μας λέμε ότι τα δύο εργοστάσια είναι τα εργοστάσια τα οποία δίνουν μεγάλη οικονομική δυνατότητα στην περιοχή. Άρα λοιπόν δεν μπορεί ο καθένας να το χρησιμοποιεί με τη δική του σκουπιά, πρέπει αυτά να λειτουργούν. Το πώς θα λειτουργούν θα έρθει η ΕΔΕΙ, θα καταθέσουν και οι δύο πλευρές της απόψης τους και θα επικρατήσει η ορθολογική αυτή διαδικασία ώστε να συνεχιστεί η παραγωγή μετρελεού. Αυτή είναι η σοβαρή και ήπια τοποθέτηση αυτή τη στιγμή. Ωραία. Σας ευχαριστώ πολύ κύριε Παπα. Κύριε Δήμαρχε, άρα εσείς πρέπει να δείτε με την ΕΔΕΙ αυτή την αρμόδια επιτροπή όταν θα έρθει να ζητήσετε σαν δήμαρχος αυτής της πόλης να δείτε τι ακριβώς συμβαίνει. Να έχετε δηλαδή πληροφόρηση, αυτό να ζητηθεί. Ωραία, ευχαριστώ πολύ. Μήπως θα μπορούσα κύριε Δήμαρχε... Πρέπει να ακούω. Σας παρακαλώ μην επεμβαίνετε. Όχι, κύριε Πρόεδρε ξέχασα να αναφερθώ σε ένα θέμα το οποίο είναι για όλους μας ευχάριστο. Αυτή η προβολή του βήματος που είχαμε στις 7 Νοημβρίου. Τα πέντε παιδιά που κοιτάνε τα άστρα. Και νομίζω αυτή η προσούρα της πόλης και το αφιέρωμα ήταν κάτι καταπληκτικό που μ' άρεσε. Ήθελα να συγχαρώ δημόσια όλους όσους έχουν συντελέσει για να βγει αυτό το πράγμα. Και ήθελα κύριε Δήμαρχε αυτή την προσούρα να την πάρετε από τη Νέα Γενιά Αποφύτων της Ανοτάτης της Σχολής Καλών Τεχνών. Και ειδικά από τον εκφραστή του, τον Νίκο Γιαμπανί. Αυτός ο οποίος φιλοτέχνησε το έργο αυτό και νομίζω ότι αξίζει συγχαρητήρια. Τον ευχαριστούμε. Ευχαριστούμε κύριε Κουνάκο, αλλά παρακαλώ να μην επέφερε από τη συνάδελση. Έχετε δίκιο κύριε Κουνάκο και μάλιστα έχω ζητήσει από τον Διευθυντή του Σχολείου να μου ορίσει πότε μπορεί για να πάω να δω τα παιδιά αυτά και να τους συγχαρώ. Ακριβώς για την υπέροχη αυτή βουλιά και με τη ματιά με την οποία βλέπουν την πόλη τους. Κυρία Δρακονάκη, με το πρόγραμμα πρόσβασης σαμαίας της παραλίας είναι η αλήθεια ότι έχουμε καθυστερήσει. Επειδή όμως δεν προλάβαμε το καλοκαίρι και επειδή υπάρχει αυτό το μεγάλο πρόβλημα και με τα πολλά έργα που υπάρχουν στις δημοπρατήσεις και υπάρχει ένα πρόβλημα χρόνου στην υπηρεσία των προμηθειών, γι' αυτό το λόγο και καθυστερήσαμε. Όμως είναι αμέσως μετά, ήδη αυτό που ετοιμάζεται, ούτως ώστε να βγεις στον αέρα για να είμαστε έτοιμοι για το καλοκαίρι. Για την ασφαλώστρωση στην οδό Ιωκάστης θα σας απαντήσει ο κύριος Ιακοβίδης. Για τις μελέτες ή τα ΜΙ για τα ΒΕΣΕΣ, με συγχωρείτε, για το σχολείο της Παναγίας, μου είπατε. Εκεί θα σας απαντήσει και σε αυτό ο κύριος Ιακοβίδης. Εντάξει, οπότε δεν απαγγελάμε να χάσουμε χρόνια. Τώρα, οι εργασίες στην Καλαμίτσα και ποιος τους έβαλε, υποθέτω ότι μιλάτε για την περίοδο του καλοκαίριου, όπου υπήρχαν δύο... Συγγνώμη, δεν ήταν την περίοδο του καλοκαίριου, ήταν δύο από ένα μήνα περίπου. Είστε μου, ο Γιάννης, ο Ιακοβίδης είμαι, είναι στα πλαίσια των υποχρεώσεων που έχει ο εργολάβος για τα έργα στις παραλίες 20-21, που οι εργασίες με την άμμο γίναν το καλοκαίρι πριν την σεζόν των Λουωμένων και τώρα γίνονται κάποιες οικοδομικές εργασίες που είναι υπόλοιπα του έργου και είναι η κατάλληλη εποχή να γίνουν. Είναι εργάτες και προσωπικό του εργολάβου. Ωραία. Λοιπόν, όσο για τον οπλισμό που είναι σάπιος οξυδωμένος δηλαδή, όντως ο οπλισμός είναι οξυδωμένος. Είναι αυτά τα οποία έχουμε τονίσει κατά καιρούς στην ΕΤΑ, ότι η καλαμίτσα όσο την αφήνουμε έτσι, τόσο το πρόβλημα θα επιδινώνεται, θα γίνεται χειρότερο. Ελπίζω να υπάρχει μια χρυσή τομή και να συμφωνήσουμε, ούτως ώστε να τελειώσει το θέμα της καλαμίτσας. Και αν μου επιτρέπετε, εγώ πιστεύω πραγματικά ότι τους επισημάνατε το συγκεκριμένο πρόβλημα. Μήπως όμως πρέπει να σταλεί πιο επίσημα από την πολοδομία ένα έγγραφο? Δηλαδή μην συμβεί τίποτα, χτυπάω και ξύλο, πέσει κανένα τίποτα στο κεφάλι κανένας χριστιανός. Αυτό θα πάει. Αν υπάρχει καταγγελία από τους εργαζόμενους στην καθαριότητα, δεν ξέρω. Αν υπάρχει κάποια καταγγελία, πιθανάει να υπάρχει, πιθανάει και να μην υπάρχει. Εγώ δεν γνωρίζω για ποιο θέμα έχουν κάνει καταγγελία. Ούτε εγώ δήμαρχε, δεν γνωρίζω κάτι για καταγγελία. Τέλος πάντως, θα μάθουμε. Τώρα, μήνυση που λέτε για τους γνωστούς ιδιοκτήτες των parking. Τι να σας πω τώρα. Δεν ξέρω, δεν ασχολούμαι. Ο κύριος πλέον έχει γίνει αμμονικός, αλλά θα μπορούσατε όμως να ρωτήσετε και να πληροφορηθείτε τον συνομιλητή σας στο ραδιόφωνο κάθε πρωί, ο οποίος επικοινωνεί με τον ελόγο κύριο και συνεπώς μπορείτε να μάθετε περισσότερες λεπτομέρειες. Κύριε δήμαρχε, εντάξει, εγώ ζητάω ότι είσαι μενημέρος από εσάς. Δεν θέλω, ακριβώς, επειδή δεν θέλω να μένω στο πιακό. Σταματήστε. Επιτέλους, σταματήστε να κουβαλάμε, να σταματήσουμε μάλλον, για να μη λέω για εσάς και για μένα. Ας σταματήσουμε λοιπόν να κουβαλάμε νερό στο μήλο του κυρίου αυτού. Του φορμακοποιού, λες, κύριε δήμαρχε, του φορμακοποιού. Κύριε Κονάκο, ώρα είχατε να μιλήσετε. Ο πρόεδρος των ιδιοκτητών στεγασμένων πάρκων. Κύριε Γουνελά τα δέντρα που κόπηκαν στη Λάστα. Οι μισθώσεις έχουν λήξει τελικά, δήμαρχε, συγγνώμη, παιδέ μου, αλλά θέλω πάντως. Έχουν λήξει ή δεν έχουν λήξει, γιατί δεν γνωρίζω. Η μία έλειξε 12 Νοεμβρίου, η μία, η οποία όμως θα πάρει παράταση και αυτό διότι το δικαιούται λόγω του Covid. Και η άλλη νομίζω ότι ακόμη δεν έχει λήξει, κοντεύει να λήξει όμως και αυτή, η οποία και αυτή θα έχει κάποια παράταση λόγω του Covid. Κύριε Γουνελά, και τα δέντρα που κόπηκαν στις Γλάστρες και πότε θα φτιαρχούν, θα σας απαντήσει ο κύριος Σταπρίδη για τη μελέτη του κόμβου του παλιού. Θα σας αναπω ότι η Εγνατία, μάλλον δεν το ξέρετε, δεν το έχετε ακούσει εσείς, η Εγνατία αρνείται να ανοίξει τον κόμβο αυτό και πολύ λογικά, διότι ο δρόμος από τον κόμβο μέχρι το παλιό κάτω περνάει από στενούς θρόμους. Και είναι αμπίνατον, δηλαδή αν μπει ένα φορτιγό μέσα, την έχουνε βάψει όλοι, δηλαδή δεν γίνεται να ανοίξει ο κόμβος αυτός του παλιού. Και δεν τον ανοίγει και η Εγνατία, δηλαδή τον δρόμο δεν τον ελέγχει ο δημός, τον ελέγχει η Εγνατία. Και έχουμε μιλήσει κατά καιρούς και όταν ήμουν αντιδίμαρχος με την Εγνατία και τώρα που συναντήθηκα με την Εγνατία, πάλι το ίδιο πράγμα μου είπανε, ότι δεν μπορεί να ανοίξει, διότι η πρόσβαση στον κεντρικό δρόμο του παλιού δεν ενδείκνεται. Και ούτε μπορεί να γίνει, διότι αν το δείτε, εάν πάτε και δείτε τον δρόμο ο οποίος οδηγεί στον κόμβο, θα καταλάβετε τι γίνεται. Για την δράση της ανακύκλωσης θα σας απαντήσει ο κύριος Μιχαηλίδης. Κύριε Μαυρίδη, για τις βραβεύσεις που είπαμε να γίνονται άπαξ του χρόνου, ναι, και τους μαθητές το έχουμε κάνει τώρα, διότι η εγκατάσταση των φοιτητών είναι αυτό το διάστημα και συνεπώς έχουν ανάγκη τα χρήματα αυτά. Επίσης θα συμφωνήσω ότι πρέπει να γίνονται άπαξ του χρόνου οι βραβεύσεις, όμως λόγω του Covid καταλαβαίνετε ότι δεν μπορούμε να το κάνουμε προς το παρόν. Θα γίνεται στατιακά, θα το κάνουμε και για άλλους, θα το κάνουμε και για φοιτητές, θα το κάνουμε και για ανθρώπους που έχουν διακριθεί σε διάφορους τομείς και είναι διαφημιστές της πόλης μας, ούτως ώστε να τους τιμήσουμε για αυτό το οποίο κάνουμε. Τώρα, πώς πάει ο εμβολιασμός με την παρότριση της δημοτικής αρχής, καταρχήν ο δήμος συμμετέχει στον εμβολιασμό που γίνεται στα σπίτια, όπου το αυτοκίνητο και συγκεκριμένα το αυτοκίνητο του δημάχου με προσωπικό κάθε πέμπτη, νομίζω ότι είναι και εξατάται και αν μας ζητήσουν και πιο μπροστά, πηγαίνουν στα σπίτια ανθρώπων οι οποίοι δεν μπορούν να μετακινηθούν για να εμβολιαστούν. Τώρα, από εκεί και πέρα η παρότριση για να εμβολιαστούν δεν νομίζω ότι πρέπει να είμαστε ειλικρινείς, διότι λέμε ότι η τοπική αυτοδιοίκηση πρέπει να είναι κοντά και πρέπει, εδώ δεν βλέπετε τι γίνεται. Όλη η Ελλάδα μιλάει για τα κρούσματα και παρόλα αυτά υπάρχουν οι τύποι οι οποίοι αρνούνται να εμβολιαστούν, όχι διότι τους βάζουν τσιπάκι, όχι διότι αλλάζει το DNA τους, όχι διάφορα. Λοιπόν, η παρότριση της δημοτικής αρχής είναι περιορισμένη, όπως περιορισμένη είναι και του κράτους, διότι αν κάποιος δεν πιστεί για την ορθότητα του εμβολιασμού, ό,τι και να του λέμε, από το ένα αυτή μπαίνει, από το άλλο αυτή βγαίνει. Για τα Τενάγη θα συμφωνήσω μαζί σας, κύριε Μαβίβη, ότι αυτό θα είναι καταστροφικό για το περιβάλλον. Δεν ξέρω για ποιο λόγο το Υπουργείο έχει μία αιμονή στο να ολοκληρώσει την μελέτη και ενδεχόμενα μετά να ψάξει να βρει και χρήματα για να το υλοποιήσει. Τους έχουμε πει, εγώ τουλάχιστον τους έχω διαμινήσει ότι δεν υπάρχει και ο κύριος Αντονιάδης, ότι δεν υπάρχει περίπτωση να προχωρήσει ένα τέτοιο έργο. Και δεν μπορεί να προχωρήσει ένα τέτοιο έργο, πρέπει να βρουν λύσεις, διότι δεν μπορούμε να καταστρέψουμε μια περιοχή όπως είναι το παλιό, διότι θεωρούμε ότι εκεί θα πηγαίνουν μόνο τα νερά τα οποία έρχονται από το βουνό και ότι τον υπόλοιπο καιρό θα είναι κλειστό. Λοιπόν αυτό δεν προκείται να γίνει και συνέχως μια τέτοια λύση, μια και βλέπω και τον κύριο Καραγιώργη ο οποίος έχει μπει, θα είναι καταστροφική τόσο για το παλιό όσο και για την αλληία. Δεν ξέρω αν συμφωνείτε κύριε Καραγιώργη. Καλησπέρα σε όλους σας, καλησπέρα από εμένα, δεν άκουσα κύριε Δήμαρχο όμως προηγουμένως συζήτηση μόλις κατάφερα να συνδεθώ, οπότε... Λέγαμε για την σκέψη η οποία υπάρχει, δηλαδή κάνουν την προμελέτη ούτως ώστε τα νερά από τα τενάγη να διοχαιτευθούν μέσω τούνελ στον κόλπο του παλιού. Λέω λοιπόν ότι μια τέτοια ενέργεια θα είναι καταστροφική για το περιβάλλον, για το παλιό, αλλά και για την αλληία γενικότερα στην περιοχή. Αν μου επιτρέπετε, ξέρω ότι το έχει προχωρήσει, έχουν γίνει μελέτες, έχουν περάσει κάποια στάδια, αλλά ξέρω επίσης ότι υπάρχει θέμα στο Υπουργείο προς αυτή την κατεύθυνση, ακριβώς επειδή το παλιό είναι μία άκρος τουριστική περιοχή για την πόλη της Καβάλλας και βεβαίως οποιαδήποτε τέτοιου είδους διαδικασία θα φέρει στον κόλπο της Καβάλλας γενικώς όλα τα λήματα τα οποία υπάρχουν ή αν θέλετε τα κατάλυπα όλων αυτών που υπάρχουν στα τενάγη, δηλαδή μιλάμε για λυπάσματα, μιλάμε για τοξικές ουσίες οι οποίες θα καταλήψουν στη θάλασσα και άρα νομίζω ότι παρόλο που ξεκίνησε με πολύ θέρμη κάπου θα σταματήσει αυτό το πράγμα και θα αλλάξει τη διαδρομή. Κύριε Δήμαρχε, μια έτσι για το τενάγη, μια έτσι πληροφορία, είναι μία μελέτη η οποία πληρωρώθηκε και αραγκαστικά θα γίνει αλλά νομίζω ότι πάμε στην μηδενική λύση δηλαδή θα παραδοθεί η μελέτη αλλά το θέμα θα ξεκινήσει από του μηδενός ας πούμε γιατί αυτή η λύση η οποία προτάθηκε στην αρχή είναι εντελώς καταστατική για το πόλμο της Καβάλλας. Συγγνώμη να παρεύω κύριε Δήμαρχε, πουσαεύση μου. Ναι κύριε Πουσαεύση. Αυτή η μελέτη είναι του κύριου Σπίτσι, μην πετρέπεστε αυτή η φαρονοϊκή. Είναι κάθε μελέτη όντως. Ναι, αυτή είναι σπίρο η οποία επειδή πληρώθηκε θα παραδοθεί δεν μπορεί να πας πίσω. Όχι γίνει η μελέτη και μεταφέρονται στον κύριο, δυστυχώς υπάρχει αυτή η μελέτη. Ωραία, ευχαριστώ πολύ κύριε Πρόεδρε. Να δώσουμε το λόγο στον κύριο Γιακοβίδη. Κάποιες διευκρινήσεις όσον αφορά τις παρατηρήσεις της κυρίας Δρακωνάκη. Να σας ενημερώσω ότι δεν έχουν προχωρήσει στο σχολείο της Παναγίας μελέτες ούτε στατικές ούτε ηλεκτρομηχανολογικές. Είμαστε ακόμη στην πρώτη φάση της αρχιτεκτονικής μελέτης. Έχουμε τους ενδιασμούς της προώθησης του θέματος των ικτονικών ιδιαικτησιών που πρέπει να περιλάβουμε μέσα στη μελέτη, εφόσον ολοκληρωθεί η διαδικασία και αυτό θα ακολουθήσει η στατική μελέτη και η ηλεκτρομηχανολογική αφού ολοκληρωθεί και η αρχιτεκτονική γιατί θα αξιοποιηθεί το σύνολο του χώρου που θα προκύψει από τις προσκυρώσεις που θα γίνουν των καέκτης περιοχής εκεί που θέλουμε να αποκτήσουμε. Όσον αφορά την υιοκάστης, υπάρχουν όντως σε δύο σημεία προβλήματα. Το ένα επιλύεται άμεσα, το άλλο λίγο μας δημιουργεί πρόβλημα γιατί το μηχάνημα που στρώνει το ασφαλτικό είχε ύψος μεγαλύτερο από ένα μπαλκόνι που προεξέχει στην περιοχή και δεν μπορούσε να κινηθεί σε εκείνη τη θέση και έχει δημιουργηθεί μια μικρή ανομαλία στην επιφάνεια του ασφαλτικού. Αυτό θα προσπαθήσουμε να το επουλώσουμε με άλλο τρόπο γιατί το φρεζάρισμα και η αποκατάσταση του ασφαλτικού δεν μπορεί να γίνει σε εκείνη τη θέση με τα συγκεκριμένα μηχανήματα. Και να προσθέσω ότι στο θέμα των προσβάσεων που σχολίασε και ο δήμαρχος ότι θα είμαστε έτοιμοι σύντομα. Ο λόγος που είχαμε μια μικρή καθυστέρηση είναι ότι η νομοθεσία άλλαξε δύο φορές πάνω σε αυτό το θέμα. Τώρα νομίζω ότι μέχρι το τέλος του χρόνου θα είμαστε έτοιμοι να βγάλουμε τη μελέτη και να διακηρυχτεί ο διαγωνισμός. Δεν νομίζω ότι έχω κάποιο άλλο θέμα. Ευχαριστώ πολύ. Θέλω να απαντήσω λίγο και εγώ σχετικά με τη follow green. Ναι, κύριε Μαχαϊλίδε. Ναι, κύριε Γουνελά, φαντάζομαι αναφέρεστε στη follow green. Γιατί είπατε go green αλλά φαντάζομαι είναι follow green. Σωστά. Ναι. Η αλήθεια είναι ότι ήταν εντυπωσιακά τα αποτελέσματα που υπήρχαν τον προηγούμενο χρόνο και η συμμετοχή ήταν πάρα πολύ μεγάλη και ο ενθουσιασμός των παιδιών και των γονέων. Η αλήθεια είναι ότι είναι ενδιαφέρουσα η σκέψη του πώς θα μπορούσε να επεκταθεί κάτι τέτοιος μεγαλύτερες ηλικίες. Δεν μας έχει παρουσιαστεί ποτέ ακόμα και από εταιρίες που μας παρουσιάζουν κατά καιρούς μια παρόμοια ιδέα δεχομένως γιατί είναι πολύ πιο δύσκολο να πετύχει η δημαζικότητα στις μεγάλες ηλικίες σε σχέση με τις μικρότερες ηλικίες φαντάζομαι. Σίγουρα δεν μπορεί να γίνει στα πλαίσια του follow green καθότι follow green έχει πολύ συγκεκριμένες και πορτυποποιημένες διαδικασίες στις εφαρμόδες δημοσίες και γι' αυτό πετυχαίνει με ένα χαμηλό σχετικά κόστος να κάνει διαγωνισμούς τόσο καλά οργανωμένους θα έλεγα. Αλλά σε κάθε περίπτωση θα το κρατάω υπόψη μου γιατί τρέχουν συνεχώς προγράμματα έτσι περιβαλλοντικοί σαν το θέλετε επιμόρφωσης οπότε θα μπορούσαμε λίγο να το δούμε αν μπορεί να εφαρμοστεί κάτι τέτοιο και στη συνεργασία με ενδεχομένως τα ΚΠΙ με το νομικό πρόσωπο. Έχει ενδιαφέρον, θα το δούμε. Λοιπόν, ποιος άλλος έχει να απαντήσει για κάτι ο κ. Πρωμούσας. Ναι, κ. Πρόεδρε, αν εννοείται την απάντηση αναφορικά με μια ερώτηση του κ. Ξανθόπουλου για τις υπογραφές στη σύμβαση με την Εταιρεία Ψηφιακών Υφαρμογών. Να δώσω μια διακρίνιση ότι ήθιστε οι υπάλλοιοι οι οποίοι συνάπτουν να συντάσουν μάλλον κάποιες συμβάσεις, πολλές φορές ανατρέχουν σε παρόμοιες συμβάσεις και παίρνουν κάποιες τυποποιημένες εκφράσεις και τις κάνουν αυτό λεγόμενο copy-paste και τις ρίχνουν μέσα, είναι κάτι που γίνεται. Εκεί εκ παραδρομής λοιπόν υπάλληλος μαζί με κάποια διατύπωση, τράπηξη και την υπογραφή του εκπροσώπου μιας άλλης εταιρείας, αυτό ήταν όλο, τον πήρε τηλέφωνο, του ζήτησε συγνώμη, το αποδέχτηκε ο άνθρωπος και το θέμα θεωρεί τελείξαν, δεν νομίζω ότι είναι κάτι το οποίο χρειάζεται να δώσουν περισσότερη έκταση, ήταν ανθρώπινο λάθος. Νομίζω ο κ. Χρόνης και ο κ. Σταυρίδης μετά. Καλησπέρα σε όλους. Να πω καταρχήν στον κ. Ποτόλια ότι δεν αφορά το έργο της ιδροδότησης από πηγές κεφαλαρίου αυτό που ανακοίνωσε ο δήμαρχος, αφορά το υπόλοιπο του εσωτερικού δικτύου του Ζυγού. Είχε γίνει πριν από 15 χρόνια περίπου το μισό δίκτυο στο Ζυγό, το άλλο μισό παραμένει με αμίαντο, αυτό χρηματοδοτείται τώρα την περιφέρεια και θα ξεκινήσει μέχρι το 22. Σε ό,τι αφορά τον κ. Ξανθόπουλου για το εφεριστάσιο. Σε ό,τι αφορά το εφεριστάσιο στα Μησιανά, να πω ότι είναι τρεις γεωτρήσεις κ. Ξανθόπουλου πλέον, αν θυμάστε καλά, παλαιότερα έχει δοθεί η τέταρτη γεώτηση στον δήμο Παγκέου για να ιδροδοτηθεί το δημοτικό διαμέρισμα Μησιανών. Από εκεί πέρα, μην χαράσεις τα υποδήμαχο στην περασμένη φορά. Το εφεριστάσιο της γεωτρήσεις, όπως τα είπε ο δήμαρχος, θα ζητήσω από τον κ. Τακίρι βέβαια αύριο, με τον οποίο ξέρω ότι έχετε και επικοινωνία. Και σήμερα να σας ενημερώσω κύρων για το φάκελο αυτό και να πω ότι είναι πολλά τα σημερινά. που τένονται ο δήμος με τη ΒΕΙΑΚ, σιγά σιγά όλα τα έχουν δρομολογήσει και νοικοκυρεύονται, θυμόσαστε επίσης ότι ακόμη και τα αντιλιοστάσια λιμάτων στην πόλη της Καβάλλας τακτοποιήθηκαν δημοσιακά πριν από ένα χρόνο περίπου, όλα σιγά σιγά τακτοποιούνται. αλλά αύριο θα σας ενημερώσω κύριο Τσακίρις. Κύριος Σταυρίδης. Καλησπέρα και πάλι. Στο κύριο Γουνελάγια τα δέντρα στις Γλάστρες, ναι ήταν από ένα έργο ύστερα που έγινε από κάποιον που δημιούργησε εκεί ενοικιαζόμενα δωμάτη. Είναι πέντε κακείες που αν ήταν οι δύο ήταν ξεραμένες, είναι στο πρόγραμμα να μπουν. Δεν ξέρω αν θα κρατήσουν και αν υπάρχουν αποτέλεσμα, αλλά θα γίνει προσπάθεια να μπουν πάλι για κακείες. Για την καταγγελία που ανέφερε η κυρία Ιωσήφιδο δεν γνωρίζω κάτι. Δεν ξέρω μήπως μπορείς να μου πεις κυρία Ιωσήφιδο από πού έχετε τις πληροφορίες. Το πρωί το άκουσα από τον κύριο Γιάννη Ερφυλίδη στο ραδιοφωνικό σταθμό Seven News και επιπλέον εξαφορμής αυτού να μου πείτε γιατί αναφέρθηκε ότι υπήρθηκε συνάντηση μεταξύ των εργαζομένων του δημάχου και εσάς για κάποια παράπονα που είχαν. Εξαφορμής αυτής της συνάντησης μετά πήγαν κάνανε καταγγελία. Δεν γνωρίζω περισσότερο ότι άκουσα σας λέω. Δεν ισχύει όπως πάντα ό,τι ακούς το πρωί καλύτερα να ρωτάς εμάς. Δεν ισχύει. Η συνάντηση έγινε μεταξύ το σωματίο και τους εργαζομένους. Πρόβλημα ήταν το πενθύμερο που πρέπει να εφαρμουστεί στην καθεριότητα. Οι συζήτησες ήταν πάρα πολύ καλοί. Συμμετείχα και εγώ το τελευταίο τέταρτο και σκόπιμα δεν συμμετείχα για να μπορούν να πούμε τα προβλήματά τους. Αλλά δεν ισχύει κάτι αυτό. Αν το είπε ο κ. Ριφλίδης, ξεκινάει λάθος. Αλλά στο συγκεκριμένο ραδιόφωνο δεν είναι και κάτι που λέγεται αλήθεια. Θα το δώ. Αύριο θα σας απαντήσω. Πρέπει να ανακαλέσετε αυτά που είπατε γιατί πολλές αλήθειες λέγονται σε πολλά μέσα ενημέρωσης και όχι μόνο στο συγκεκριμένο. Εγώ για το συγκεκριμένο μίλησα και δεν θα ανακαλέσω γιατί και εσείς σε λίγο θα τα ακούτε και εσείς. Όπως τα ακούγατε παλιά του συγκεκριμένου ραδιόφωνο θα τα ακούτε πάλι και εσείς. Είναι λίγο προσωρινό αυτό. Το τι ακούμε κάθε μέρα δεν σας είδα να συμμετέχετε το ανήκανη το άχρηστη όλα αυτά και να λέτε συνάδελφοι είναι. Δεν χρειάζεται να λέει τέτοια λόγια συγκεκριμένως. Δεν σας άκουσα κανένα. Εγώ προσωπικά τουλάχιστον και συγγνώμη που διακόπτω αν κάτι άκουγα όταν ήμουν πρόεδρος της ΜΟΦΕΛΕ το οποίο ήταν αναλυτές ψευδές έβγαινα την ίδια στιγμή ή την επόμενη μέρα να με πληροφορούσα να το διαψεύσω. Αν δεν βγαίνετε εσείς να διαψεύδετε κάτι δεν φταίει ούτε το ραδιόφωνο ούτε εμείς. Ναι, εσείς τώρα σαν συνεργάτες πρέπει να μου λέτε να βγαίνω στο συγκεκριμένο. Βγαίνουμε σε όλα τα άλλα. Αν ασχοληθούμε με το συγκεκριμένο όλη τη μέρα θα είμαστε και για τα ψέματα που λέγονται. Αλίμονα αν ασχοληθούμε τώρα με το συγκεκριμένο άνθρωπο όλοι καβάλα γνωρίζει τι είναι. Θα δώσω τον λόγο στον κύριο Μαυρίδη για λίγο. Αν κατεβάσουμε το επίπεδο ξέρετε πολύ καλά τα είχατε ακούσει και εσείς παλιά και πάρα πολλά. Τα προσελίδα είναι όλα κρατημένα θα σας τα φέρω να σας τα δείξω. Ωραία. Ευχαριστώ πολύ καλό βράδυ. Κύριε Μαυρίδη. Ζήτησα τον λόγο για δευτερόλεπτο. Δεν μπορώ να ακούω από τον κύριο Αντιδήμαρχο και από άλλα πρόσωπα της Δημοτικής Αρχής αυτό το καλό και το κακό ραδιόφωνο. Δεν είναι σωστά να λέγετε. Γιατί άμα το πάμε έτσι δηλαδή όσοι βγαίνουν στο τάδε ραδιόφωνο που τους βγάζει είναι κακοί. Στο άλλο που βγαίνουν κάποιοι είναι οι καλοί. Εγώ είμαι διαθέσιμος που δεν είμαι και ο πάδος του από το πρωί μέχρι το βράδυ προς Θεού. Αυτό το καλό ραδιόφωνο που υπάρχει και το οποίο θέλει να ακούγεται εδώ είμαστε. Αλλά είναι δυνατό να λέγετε ότι το ραδιόφωνο αυτό που σας βγάζει το κακό το καλό πώς το είπες εισαγωγικά. Όχι δεν είχα κάτι τέτοιο κύριο Μαυρίδη. Δεν έχω πει κάτι τέτοιο κύριο Μαυρίδη καλό ή κακό ραδιόφωνο. Απλώς έχω πει από τη στιγμή που συμμετέχετε και ακούτε για συναδεύους αυτούς τους χαρακτηρισμούς. Πιστεύω επειδή γνωριζόμαστε πάνω από 60 χρόνια και με το συγκεκριμένο και μεταξύ μας θα έπρεπε να έχετε πάρει θέση. Εγώ τουλάχιστον συμμετείχα σε ραδιόφωνο που μας καλούνε και βγαίνουμε δεν βγαίνουμε μόνοι μας και άκουγα αγάπους χαρακτηρισμούς για εσάς. Θα έπρεπε να θέσει γιατί σε γνωρίζω. Εσύ συμμετέχετε και δέχεστε όλο αυτό το υβρολόγιο κάθε μέρα το άχρηστη το ανήκανη το όλο. Έχουμε και παιδιά κύριε Μαυρίδη. Κύριε Πρόεδρε συγγνώμη εγώ βγαίνω και δέχομαι τη Συβρύς. Παρακαλώ παρακαλώ κύριε Μαυρίδη παρακαλώ. Κύριε Μαυρίδη δεν λέω για εσάς. Κύριε Μαυρίδη δεν λέω για εσάς. Κύριε Μαυρίδη δεν καταλάβατε τι είπε ο κύριος Σταυρίδη. Κύριε Μαυρίδη δεν λέω για εσάς. Αγαπημένη δήμαρχη το μισό τουμοτικό συμβούλο συμμετέχει. Κυρίες και κύριοι παρακαλώ. Για 30 δευτερόλεπτα ο κύριος Σανθόπουλος. Ευχαριστώ πολύ κύριε Πρόεδρε. Κύριε Δήμαρχε ρωτάω για το Φεδρικό Τλιουστάσιο και η απάντηση που θέλω να λάβω. Δεν είναι αν υπάρχει μία από τις τέσσερις γεωτρήσεις και αν αυτή έχει δοθεί μάλλον για να υδροδοτεί το διαμέρισμα μισχαινών. Ρωτάω ο δήμαρχος είπε απάντησε. Υπάρχει απόβαση δημοτικού συμβουλίου με την οποία έχει παραχωρηθεί η χρήση της ΔΕΙΑΚ. Παρακαλώ που λέει ποιά είναι αυτή η απόβαση δημοτικού συμβουλίου. Δεν μπορεί να λέει ο πρόεδρες ΔΕΙΑΚ ότι καλά σας τα είπε την προηγούμενη φορά ο δημαρχός. Ποια είναι η απόβαση δημοτικού συμβουλίου με την οποία παραχωρηθεί η χρήση της ΔΕΙΑΚ. Και σε ό,τι αφορά τον υπενηγμό του για τον κύριο Τσακίρι. Εγώ δεν θέλω ιδιωτική ενημέρωση. Εγώ έθεσα ένα ερώτημα στο Δημοτικό Συμβούλιο και περιμένω από την Διοίκηση να ενημερώσει εμένα και το Δημοτικό Συμβούλιο. Τηματογραφήθηκε, το Εφεδρικό Αντιλεοστάσιο που είναι περιορισμένος του Δήμο Καβάλα, ναι ή όχι. Ποια είναι η απόβαση, συγκεκριμένα πράγματα. Κύριε Χρόνη θα απαντήσετε. Είπα ότι καλά τα είπε ο Δήμαρχος και είπα ότι θα τον ενημερώσει πλήρως ο κύριος Τσακίρις τον Κλανθόπουλο και δεν ήταν υπενηγμός ότι μιλάνε. Καλά κάνουν και μιλάνε, δεν θα αφαιρέσει κανείς τον δικαίωμα σε κάποιον να μιλάει. Θα τον ενημερώσει πλήρως πού βρίσκεται η ιστορία. Ο Δήμαρχος είπε ότι όταν αναλάβει δύο δικηγόριους για αυτή τη στιγμή, υπάρχει ένα θέμα με το Δασσαρχείο, αυτό είναι όλο. Θα τον ενημερώσει πλήρως πού βρίσκεται για την πορεία της υπόθεσης. Αυτό είπα, τίποτα παραπάνω. Και στο κάτω κάτω το 28 ή 29 μήνες κατάφερε ο κύριος Κλανθόπουλος να κάνει κάτι με το Φεδρικό Αντιλοστάσιο. Ο πρόβλημα δεν είναι να ανήκει στο Δήμο ή στη ΔΕΙΑΚ αυτή τη στιγμή. Ο πρόβλημα είναι ότι δεν είναι λειτουργικό. Ο πρόβλημα είναι ότι πολλοί χώροι δεν ανήκουν στη ΔΕΙΑΚ, αλλά θα πρέπει να ανήκουν. Τι είπα ο κληνικοκυρίαβο, ότι συμμαζεύονται όλα αυτά ένα-ένα. Αυτό είναι όλο. Ευχαριστώ. Και επίσης, αν μου επιτρέπετε κύριε Πρόεδρε, να προσθέσω κάτι γιατί άφησε ο κύριος Ξανθόπουλος πάλι υπονοούμενα για τα 6.000 στρέμματα στον Αμυγδαλεώνα. Θα του θυμίσω ότι τα 6.000 στρέμματα υπήρχαν σε ένα δήμο που λεγόταν Δήμος Φιλίππον. Δεν ήδαν να κάνουν ποτέ τίποτε. Όταν ανέλαβε, όταν έγινε ο ενιαίος δήμος τότε, δεν θα μοιρίζε κανείς το δάχτυλό του για να ξέρει ότι υπήρχαν τα 6.000. Ήσασταν πέντε χρόνια διοίκηση κύριε Ξανθόπουλε. Δεν σας είδα να ενδιαφέρεστε τι θα γίνει με τα 6.000 στρέμματα. Τώρα έχει δοθεί και γίνεται και θα λυθεί σύντομα τα 6.000 στρέμματα. Για να μην ανησυχείτε δηλαδή. Επιπροσωπικό κύριε Ξανθόπουλος. Κύριε Πρόεδρε δεν θα έπαιναν το λόγο, αλλά προσέξτε λίγο να δείτε κάτι. Έκανε έναν υπενυγμό ο κύριος Χρόνης. Τι έκανε ο Ξανθόπουλος 28 μήνες ζωοθετικά τηλεοστάσιο. Τι θα έπρεπε να κάνει ο Πρόεδρος της ΔΕΙΑΚ των 28 μηνών ή των 27 που είναι ο κύριος Χρόνης σε ένα περιοστατικό στοιχείο, το οποίο δεν είναι της ΔΕΙΑΚ. Είναι περιοστατικό στοιχείο του Δήμου Καβάλλας. Γίνεται κατανοητό αυτό. Θα έπρεπε ο Πρόεδρος ΔΕΙΑΚ 28 μηνών, ο Ξανθόπουλος, να τακτοποιήσει το περιοστατικό στοιχείο του Δήμου Καβάλλας. Αγνοεί ο κύριος Χρόνης ότι αυτό είναι περιοστατικό στοιχείο του Δήμου Καβάλλας. Αν το αγνοεί, καλύτερα να μην εκτίθεται Πρόεδρε και να μην βρίσκει, ψάχνει ευκαιρία να τοποθετηθεί προσωπικά εναντίον μου. Δεν μπορεί να κάνει τίποτα κανείς, γιατί αυτό το περιοστατικό στοιχείο του Δήμου Καβάλλας. Η ερώτηση μου είναι τι ο Δήμος Καβάλλας έκανε, ποια είναι η απόβαση του Δημοτικού Συμβουλίου. Αυτό είπε ο Δήμαρχος, ότι υπάρχει απόβαση παραχώρησης στην ΔΕΙΑΚ. Του ρώτησα ποια είναι η απόβαση. Είναι κακό, είναι δύσκολο να το μάθουμε όλοι εμείς. Οτι είναι απόβαση ΤΑΒΕ πάρτηκε τότε σε αυτό το Δημοτικό Συμβουλίο. Είναι καλύτερο να μην μιλάμε, από το να λέμε ότι να είναι προέβδεμε. Συγχωρείς πολύ, αλλά θεωρώ ότι δικαίως ζήτησα το λόγο. Θα συμφωνήσω μαζί σας και θα συμφωνήσουμε όλοι ότι είναι καλύτερο να μην μιλάμε και να προσέχουμε τι λέμε. Λοιπόν, πάμε παρακάτω. Ξεκινάμε στα θέματα. Πρώτο θέμα. Κύριε Πρόεδρε. Ποιος είναι. Ένα λεπτό, ζήτησα το λόγο. Κύριε Μουρτασάγα, ζητήσατε το λόγο μετά τις απαντήσεις όλων. Κατεξέρεση για ένα λεπτό με το ρολόι. Παρακαλώ. Κατεξέρεση. Ευχαριστώ πολύ κύριε Πρόεδρε. Καλησπέρα σε όλους και από μένα. Με αφορμή την συζήτηση που έγινε για τα ραδιόφωνα. Μήπως είναι καιρός, κύριε Δήμαρχε, να ανοίξουμε το Δημοτικό Ραδιόφωνο. Μια απλή ερώτηση έκανα. Ας το έχουμε υπόψη μας. Μήπως, κύριε Δήμαρχε, είναι καιρός να το λειτουργήσουμε το Δημοτικό Ραδιόφωνο. Ευχαριστώ πολύ. Ευχαριστώ κύριε Μουρτασάγα. Ήδη έχουμε ξεκινήσει τις διαδικασίες γιατί είναι αφημένο το Δημοτικό Ραδιόφωνο. Ούτως ώστε να μπορεί να εκπέμπει και να λειτουργεί όπως πρέπει. Σας ευχαριστώ πολύ. Και να αποκτήσουμε, επιτέλους, ένα καλό ραδιόφωνο, κύριε Δήμαρχε. Πρώτο θέμα, δέκατοι άνατοι αναμόρφωσης προεμβολίας. Παραδέ, ψιγνώμη, είπαμε αν δεν κάνω λάθος να ξεκινήσουμε με το δέκατο εβδομό γιατί είναι όλοι καλυσμένοι μας. Έχετε δίκιο, ναι. Ευχαριστώ. Πριν ξεκινήσουμε όμως, ναι, το μου διέφυγε κύριε Μιχαηλίδη, ευχαριστώ. Ε, ναι, ευχαριστώ πολύ. Πριν ξεκινήσουμε να πω ότι το τέταρτο, δέκατο τρίτο, δέκατο τέταρτο και δέκατο πέμπτο θέμα αποσύρονται γιατί δεν συνενδρίασε η κοινότητα Καβάλας. Θα φέρουμε το δέκατο εβδομό θέμα πρώτο, με τη συμφωνη γνώμη σας βέβαια, γιατί έχουμε επισκέπτες εδώ. Κύριε Μιχαηλίδη, σας ακούμε. Δημάρχεται, πρόεδρε, θα πες γρήγορα, το τέταρτο ποιο άλλο, το δέκατο τρίτο. Το τέταρτο, δέκα τέσσερα, δέκα τρία, δέκα τέσσερα και δέκα πέντε. Κύριε Μιχαηλίδη, σας ακούμε. Ναι, το θέμα αυτό αφορά το σχέδιο δράσης του EGO Cherries. Το EGO Cherries, νομίζω, τον γνωρίζετε όλοι αρκετές φορές, έχει απασχολήσει, έτσι, το Δημοτικό Συμβούλιο. Είναι ευρωπαϊκό πρόγραμμα από το 2019, έχουμε ενταχθεί, που αφορά την προστασία και την προώθηση της πολιτικής κληρονομιάς των αλληλευτικών κοινοτήτων της περιφέρειας. Δεν θα μπορώ σε λεπτομέρειες. Το βασικό του παραδοτέω είναι ο σχηματισμός ενός περιφερειακού σχεδίου δράσης μέσα από συμμετοχικές διαδικασίες και έχουν γίνει πάρα πολλές σε πλαίσια του έργου. Και με απότελος σκοπό αυτό το σχέδιο δράσης να εσωματωθεί στο περιφερειακό, επισκευασιακό σχέδιο της περιφέρειας. Οπότε, θα δώσω τον λόγο στην Σύμβουλου Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων του Δημάχου, την κυρία Χατζιβαρή, ώστε να κατεθύνει αυτή τη συζήτηση για να σας παρουσιάσει το σχέδιο δράσης. Άλλωστε, έχετε ήδη λάβει το σχέδιο αυτόν τον Μάιο, αν δεν κάνω λάθος, έχετε κάνει τις παρατηρήσεις σας, έχουν εσωματωθεί και θα το δείτε στην πορεία της παρουσίασης. Κυρία Χατζιβαρή. Ναι, γεια σας κι από εμένα. Καταρχή, ήθελα να διορθώσω τον Αντιδήμαρχο και να πω ότι το έργο αυτό είναι ένα έργο της προηγούμενης διοίκησης. Έχει εγκριθεί το 2018 από τον πολύ καλό συνάδελφο τον Ηλία Τυγερματζίδη, επομένως εμείς μπήκαμε στο έργο ένα χρόνο μετά, αφού είχαν ολοκληρωθεί μια σειρά αποδιευκλεύσεις. Το σχέδιο στην πρωτότυπη μορφή του όντως πέρασε και διανεμήθηκε και στις παρατάξεις με σχόλια που λάβαμε από την παράταξη του κ. Παπαδόπουλου και από την παράταξη του κ. Ποτόλαιου που έχουν εσωματωθεί στο σχέδιο. Αυτή τη στιγμή ερχόμαστε να οριστικοποιήσουμε το σχέδιο που διαμορφώθηκε μετά από όλες τις προσθήκες και τις διαβουλεύσεις που συμπληρώθηκαν, εννιά των αριθμών. Και μετά από την συνεργασία που είχαμε με τον κ. Καραγιώργη από την αντιπεριφέρεια Αλίας, όπου καταφέραμε και εντάξαμε και επιπλέον προτάσεις αυτού που αρχικά είχαμε βάλει, που αφορούν βέβαια την επόμενη προγραμματική περίοδο. Ενώ στην παρούσα προγραμματική περίοδο οι δύο από τις δράσεις που προτείνουμε έχουν ήδη συζητηθεί με τη διαχειριστική αρχή της περιφέρειας και έχουν εσωματωθεί στο ισχύον προγραμματικό σχέδιο, στο επχειρυσιακό ιδέα της περιφέρειας. Με την πρώτη από αυτές περιμένει και επικείμενη πρόσκληση που έχουν εσωματωθεί σχετική ΚΑΔ. Η αναλυτική περιγραφή του σχεδίου δράσης όπως διαμορφώνεται και στην τελική της μορφή και περιμένει τη δική σας έγκριση θα παρουσιαστεί από τον Γιάννη Τζουκαλίδη που είναι ο εξωτερικός συνεργάτης στο έργο και στον οποίο θα δώσω κατευθείαν το λόγο για να μη σας κουράζουμε περισσότερα εισαγωγικά. Γιάννη έχεις το λόγο. Ευχαριστώ πολύ. Καλησπέρα και από εμένα. Δεν θα αναλωθώ στα εισαγωγικά τα οποία τα έχετε και σε κείμενο. Θα μπω κατευθείαν δίκαιο χρόνος εμπεριορισμένος και έχετε και αρκετά θέματα. Θα μπω κατευθείαν στην ουσία των επιλεγμένων δράσεων. Έχει λεχθεί ότι ήταν αποτέλεσμα αρκετών διαβολεύσεων αλλά και της προσπάθειας να είναι προσαρμοσμένος στις τεχνικές απαιτήσεις που υπήρχαν οι οποίες ήταν ένας συσχετίστης δράσης που θα επιλεγούνε με το περιφερειακό επιχειρησιακό πρόγραμμα και συνάμα να μην έρχονται σε σύγκρουση με το επιχειρησιακό πρόγραμμα Ελίας και Θάλασσας για την έννοια ότι δύο διαφορετικά προγράμματα, το ΕΣΠΑ και το ΕΠΑΛΣ, δεν μπορούν να χρηματοδοτούν, δεν επιτρέπεται παρόμοιες δράσεις ή κωδικούς. Έτσι, είχε γίνει και μια μεγάλη προσπάθεια στο πλαίσιο αυτής της διαβούλειας που κράτησε αρκετά να εξατελειθούν σε αναζήτηση όλοι οι διαθέσιμοι χιλιάδες Kav, κωδικοί αριθμοί δραστηριότητες. Ότως ώστε να μπορέσουμε να βρούμε Kav θα αναφέρουμε μερικούς χαρακτηριστικά στη συνέχεια που να μπορούν να ενσωματωθούν σε δράσεις του περιφερειακού επιχειρησιακού προγράμματος γιατί με βάση στο πρόγραμμα εκεί θα έπρεπε με αυτό το εργαλείο πολιτικής να ασχοληθούμε έτσι ώστε να μπορέσει να υπάρχει θετικός αντίκτυπος στην ευρύτερη περιοχή. Τα διδάγματα του έργου Cherries όπως η ανταλλαγή καλών πρακτικών και με άλλους τέρους όπως και οι διαβουλεύσεις είναι αυτές οι οποίες έχουν συμβάλει συνεπώς και συνδράμουν στους στόχους του έργου. Οι δράσεις που επιλέχτηκαν, για να αναφερθούμε σε αυτές τώρα, οι κύριες δράσεις είναι δύο, είναι η δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και νέων πολύ μικρών επιχειρήσεων οι οποίες θα σχετίζονται με αντικείμενα που είναι αντικείμενα κοντά στη θάλασσα ή και την αλλεία και δεν επηρεάζονται από κωδικούς που χρηματοδοτούνται από το πρόγραμμα αλλείας. Έτσι, στο πλαίσιο της συνεργασίας με την διαχειριστική αρχή, προτείναμε μια σειρά από κωδικούς αριθμούς οι οποίοι δεν ήταν μέσα στο σχεδιασμό της περιφέρειας, οι οποίοι δεν ερχόντουσαν σε σύγκρουση εν τέλει με το επαρ. Παρατηρηστικά θα αναφέρουμε μερικούς γιατί είναι αρκετοί, είναι στη διάθεση όλων αυτό το κομμάτι της διαβούλευσης. Χαρτιστικό παράδειγμα είναι οι κάδ που μπορούν να χρηματοδοτηθούν δηλαδή για την κατασκευή κοσμιμάτων από πλαστικό ύφασμα, ξύλο, όστρακα, μη πολύτιμες πέτρες και άλλα υλικά έτσι ώστε να μπορούν να αξιοποιηθούν όστρακα. Εργασίες υπεργολαβίας στο πλαίσιο της διαδικασίας κατασκευής σκαφών ανεψυχής και αθλητισμού που μπορούν να συνδυάζονται με παραδοσιακά ξύλινα σκάφη. Κατασκευή άλλων ειδών και εξοπλισμού και αθλητισμού ή και υπεύθυρους αγώνες κολυμπητικών δεξαμενών και δεξαμενών κοπηλασίας. Κατασκευή καλαμιών ψαρέματος ή άλλων συνεργών ψαρέματος με πετωνιά κτλ. Εργασίες υπεργολαβίας στο πλαίσιο της διαδικασίας κατασκευής αθλητικών ειδών. Κατασκευή παιχνιδιών που αναπαραστούν ανθρώπινη συμπάρξη σε σχέση με τη θάλασσα. Και αρκετέ η άλλη καρ είναι στη διάθεση όλων. Προβλέπεται η χρηματοδότηση από το περιφερειακό επικοινωνιακό πρόγραμμα και η δράση αυτή αναμένεται να ξεκινήσει στο επόμενο διάστημα και θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2023. Η επόμενη δράση που έχει επιλεγεί είναι η δραστηριότητα συγκροματικού εισοδήματος στις αλληλευτικές κοινότητες. Εδώ η προσέγγιση είχε να κάνει με το γεγονός ότι μιλάμε για την πολιτική κοινωνιότητα στις αλληλευτικές κοινότητες. Η οποία όμως δεν μπορεί να διατηρηθεί αν η αλληλεία και οι παραδόσεις δεν μπορούν να διατηρηθούν. Και πώς μπορούν να διατηρηθούν, φυσικά στηρίζοντας τους αλληλείες. Και έτσι καθώς στο πλαίσιο του σκληρού ανταγωνιμού που υπάρχει όλα τα τελευταία χρόνια και με τη μίωση των ανθρώπων που θέλουν να συνεχίσουν με την αλληλεία. Υπάρχουν χαρακτηριστικά παραδείγματα όπως τις λιμωνοθάλασσες και αλλού, όπου το εισόδημα πραγματικά δεν επαρκεί. Έτσι η προσέγγιση είναι να μπορεί να δημιουργηθεί συμπληρωματικό εισόδημα στους αλληλείες και στις οικογένειές τους για την ανάπτυξη πλέον δραστηριοτήτων που σχετίζονται και μπορεί να έχουν συνάφια με τον αλληλευτικό τουρισμό, την πρόοδηση της πολιτικής χρονιάς και του τουρισμού, παρατήρηση φιλειών στις λιμωνοθάλασσες, πολιτιστικές διαδρομές και σημεία ενημέρωσης, οδηγή διαδρομών και τα λοιπά. Και οι δύο πρακτικές έχουν επηρεωές από πρακτικές που έχουν αναπτυχθεί και σε άλλες περιοχές και οι οποίες έχουν αναδειχθεί κατά τη διάρκεια του έργου. Η συγκεκριμένη δράση έχει την δυνατότητα να χρηματοδοτηθεί συγκεκριμένα κομμήματα για την ακρίβεια και από προγράμματα του ΕΠΑΛΤ, χωρίς όμως τα ίδια να χρηματοδοτούνται από το ΠΕΠ. Θα πούμε ότι όπως ανέφερε και η κυρία Χατζιβαρίτη νωρίτερα, έχουμε προσθέσει και μερικές επικουρικές δράσεις και γιατί έγινε αυτό, έγινε γιατί υπήρχαν αρκετές ιδέες και στο πλαίσιο της διαβούλευσης. Είναι δράσεις οι οποίες δεν θα υλοποιηθούν άμεσα, ωστόσο δημιουργούν μια δυναμική και μπορούν να αποτελούν ιδέες για ενσωμάτωση σε επόμενα εργαλεία πολιτικής και μετοδοτικά εργαλεία. Έτσι είναι μια επικουρική δράση με το εργαστήριο ναυπηγικής με αξιοποίηση της πολιτικής παράδοσης, για παράδειγμα στο Καρνάγιο, ένα πολύ παλαιό ναυπηγείο μπορούμε να πούμε που λειτουργεί, ίσως το παλαιότερο στην Ευρώπη σε λειτουργία. Και να αναφέρομαι χαρακτηριστικό παράδειγμα που έχουμε δει στη Μαϊόρκα με τη συμμετοχή της ομάδας του Δήμο Καβάλας που έγινε τον περασμένο μήνα και με τη συμμετοχή και του αρμόδιου αντιπεριφεράχη του κ. Καραγιώργη, όπου είδαμε μια τέτοια πρακτική να εφαρμόζεται και να αναφέστηται με την αξιοποίηση στη δημιουργία ενός εργασιτελείου το Πυλιτουργί με μόνιμο προσωπικό συλλέγουν σχέδια από πολύ παλιά χρόνια, πάνω από 100 έτη, πρωτότυπα σχέδια στη συνεργασία με εντόπιους και αναπαλαιώνουν παλιές βάρκες με βάση τα ίδια σχέδια και μάλιστα τις βάζουν και εμπλό και έχουν και περαιτέρω αξιοποίηση και οικονομική. Μια άλλη δράση είναι η διαδικασία ψηφιοποίηση των εκθεμάτων του Ναυτικού Μοσείου με προφανείς σχοπούς οι οποίοι σχετίζονται και με την αξιοποίηση νέων τεχνολογιών οτός ώστε τα εκθέματα αφενόσουμε να έχουν και πιστημονική αξιοποίηση με την ψηφιοποίησή τους αλλά και να είναι και διαθέσιμα με σύγχρονα εργαλεία επισκεψιμότητας. Τελευταία είναι δύο ακόμη δράσεις οι οποίες συνειδητήθηκαν και αναλύθηκαν, πρωτάθηκαν και ενσωματών τόσο επικουρικές σε συνεργασία και με την αντιπεριφέρεια και κυρίως με την αντιπεριφέρεια στο θέμα αυτό Αλίας και με τον κ. Καραγιώργη και είναι οι άμεσες πωλήσεις από τη βάρκα μια δραστηριότητα που χωράει συζήτηση ωστόσο μπορεί να αναδείξει ένα χαρακτήρα σε συνεργασία και με άλλους φορείς και χωρίς να έρχεται στη σύγκρουση φυσικά με τις αλληλευτικές κοινωνίες αντίθετα ενσωματώντας και αυτές συνδράσεις αυτή με μια σειρά από κανόνες και δυνατότητες που μπορούν να αναπτυχθούν Και τέλος είναι η μεταφορά της εμπειρικής γνώσης και ένα εργαστήριο υχτιοπολών το οποίο θα μπορεί να πιστωποιεί πραγματικά και παραδοσιακή γνώση αλλά και σύγχρονες τεχνικές έτσι ώστε οι υχτιοπόλοιες να μπορούν να μεταφέρουν πέρα από την απλή πώληση στον πελάτη και τη δυνατότητα και μιας νέας εμπειρίες αλλά και τη δυνατότητα να αξιοποιούσουν παραδοσιακές συνταγές ή και ειδικές μεθόδους μαγειρικής και παλαιότερες Συνοπτικά αυτές είναι οι δράσεις και οι οποίες μπορούν να επιτύχουν τη στόχευση που έχει το έργο αλλά και το πρόγραμμα συνδράμοντας έτσι στην διατήρηση και την ανάδειξη της πολιτικής χρονομιάς των αλληλευτικών κοινοτήτων και όχι μόνο αυτό αλλά και για να μπορούν να δώσουν ένα ακόμη στοιχείο αξιοποίησης για την επέκταση της τουριστικής περιόδου και πέρα της περιόδου αιχμής Κλείνοντας να πω ότι η λοπή στον προτεινόμενο δράσεον πέρα από την αυφορική αξιοποίηση της πολιτικής χρονομιάς έχει και μία ακόμη στόχευση η οποία κατά την άποψή μου αναδεικνύεται και είναι αυτή, είναι η διαμόρφωση εφαρμοσμένων διαδικασιών από τις υπηρεσίες και τα αποφαινόμενα όργανα όπως είναι το Δημοτικό Συμβούλιο για παράδειγμα ώστε με συμμετοχικές δράσεις να επιχειρούνε συνέχεια την βελτίωση των εργαλείων πολιτικής ώστε αυτά στην εξέλιξή τους να μην μένουν στο αρχικό σχεδιασμό αλλά να μπορούν να αποτυπώνουν το μεγαλύτερο δυνατό αντίκτυπο σε κοινωνικο-οικονομικό και πολιτικό επίπεδο κατά την λοπή της. Ευχαριστώ. Ευχαριστούμε πολύ. Κύριε Μιχαηλίδ, έχετε να συμπερώσετε κάτι? Όχι, αν έχουν παρατηρήσεις... Αν υπάρχουν ερωτήσεις, ναι, για την εισήγηση. Κύριος Καλανταρίδης, όχι, δεν βλέπω κάποιον. Ο κύριος Ξανθόπουλος. Μου γνώρισα τον κύριο Τσουκαλίδη, όταν βράθηκα στη ΔΕΓΙΑΚ στην, ας πούμε, στα συμπεράσματα ενός μιας παρόμοιας δράσης που χρηματοδρομήθηκε και της οποίας αιτέρως ήταν η ΔΕΓΙΑΚ και μάλιστα ο ΕΛΕΙΑΚ. Ήταν η ΔΕΓΙΑΚ και μάλιστα ο επικεφαλής ΕΛΕΙΑΚ. Θα ήθελα, λοιπόν, να κάνω μια ερώτηση που τον είχα θέσει, αν θυμάμαι καλά, τότε στην περασμένη δημοτική περίοδο. Το θέμα αυτό το είχε ξεκινήσει ο κύριος Τουλκίδης. Ζητώ συγγνώμη με την κυρία Δρακονάκια, αλλά νομίζω ότι ο κύριος Τουλκίδης το είχε ξεκινήσει. Με το ναυπηγείο το Καρνάγιο και με αυτή τη ναυπηγική τέχνη παραδοσιακών βαρκών, οι οποίες ναυπηγούταν δεκαετίες ολόκληρες για να μην γίνει υπερβολικός, εγώ νομίζω ότι είχα πάει την απάντηση πως αυτό είναι κάτι το οποίο περιλαμβάνεται μέσα και σε αυτή τη δράση. Θα ήθελα, λοιπόν, να ρωτήσω. Δεδομένου ότι η Ευρωακένωση επιδοτεί το κόψιμο αυτών των σκαφών. Επιδοτεί το να σπάσουμε αυτά τα σκάφη, να τα καταστρέψουμε τα σκάφη. Είχε αλλάξει κάτι σε επίπεδο πολιτικής ή θα πάμε να ελπίσουμε ένα project, το οποίο project μπορεί να έχει στο μυαλό αυτό, αλλά επί της ουσίας δεν θα δώσει καμία λύση σε αυτό που είπατε, επιμήκηση της ουριστικής περιόδου στην πόλη μας, πρώτερο με το δεύτερο, και στα μεγαλύτερα σκάφη, τα αλληλευτικά σκάφη, τα ναυπηγημένα στο ναυπηγείο και τη συγκεκριμένη εξαιρετική τεχνογνωσία. Είναι γνωστό ότι αυτά δεν επιδοτούνται ή δεν χρηματοδοτούνται για να μετατραπούν σε τουριστικά. Έχω παραδείγματα συγκεκριμένα και θα θέλα να μην με διαψεύσετε σε αυτό. Υπάρχει κάποια αλλαγή ή προβλέπετε να υπάρχει κάποια αλλαγή στην πολιτική της ενώσεως πάνω στο θέμα αυτό. Κύριε Τσουκαλίδε. Ναι, ευχαριστώ. Να απαντήσω στο βαθμό που έχω τη δυνατότητα φυσικά. Σε ό,τι αφορά στη πρώτη ερώτηση, είναι γεγονός ότι έχουν επιδοτηθεί και μάλιστα αρκετοί έτσι ώστε να αποσύρουν τα σκάφη τους. Δεν δίθεται θέμα πολιτικής που να χρηματοδοτεί την ανάδειξη των σκαφών για να χρησιμοποιηθούν για τους ίδιους σκοπούς, έτσι. Ωστόσο δεν εμποδίζει τίποτε την αξιοποίηση και την παραδοσιακό τεχνικό για την κατασκευή σκαφών με τις ίδιες τεχνικές και με τα αντίστοια σχέδια για συμβιωματικούς σκοπούς. Εκτιμώ ότι κάποιοι από τους σημαντικούς λόγους που σχετιζόταν ήταν ο περιορισμός της αλλήευσης για διάφορους λόγους και για αυτό οδηγούσαν παράλληλα με αυτό, είχαν και χρηματικά εργαλεία που οδηγούσαν, κατευθύνανε τους αλληείς σε άλλες δραστηριότητες και για αυτό βγαίνανε πολλά προγράμματα χρηματοδοτικά τα οποία στηρίζανε άλλα επαγγέλαματα αποκλεισικά για αλληείς δηλαδή οφελούμενοι ήταν οι αλληείς και όχι οι άλλοι. Συνεπώς η απάντηση είναι ότι δεν έχει αλλάξει ΜΕΝ πριν όμως δεν απαγορεύει η πολιτική της Ένωσης άλλες αξιοποίησεις. Τώρα, σε ό,τι αφορά τη δεύτερη ερώτηση, δεν νομίζω ότι έχω απάντηση από πλευράς μου δηλαδή δεν το ξέρω το θέμα. Πρόεδρε και εγώ θα ήθελα να ρωτήσω κάτι. Θα ήθελα να ρωτήσω, ενώ βρίσκω ότι έχουνε καλυφθεί όλα τα θέματα γύρω από την αλλεία, γιατί δεν υπάρχει μια θεματική ενότητα να δούμε τους πληθυσμούς αλλιεύματος ψαριών που υπάρχουν στην περιοχή και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά και πώς γίνεται η εκμετάλλευση αυτού του δώρο που μπορεί να έχει η περιοχή μας σε επίπεδα αλλιεύματος. Πιστεύω ότι θα ήταν πολύ καλό να οδηγήσουμε τη συγκαθτοποίηση της εκμετάλλευσης του αλλιεύματος που παράγουμε, παρά να φεύγουν ένα βράδυ ξαφνικά όλα τα αλλιεύματα στα τέσσερα σημεία του ορίζοντα και το μόνο που θα παίρνει η περιοχή είναι μέσα από αυτή την πόληση. Αν έχω το λόγο, είναι πετυχημένο και αυτό το ερώτημα. Να πούμε ότι σε σχέση με το πρόγραμμα και το έργο υπήρχαν κάποια συγκεκριμένη τεχνική περιορισμού που έπρεπε να πληρούνται. Δηλαδή, ενέργειες που μπορούν να χρηματοδοτηθούν από το επιχειρητικό πρόγραμμα Αλλίας και Θάλασσας δεν θα μπορούσαν να ενσωματωθούν ως άμεσες δράσεις εδώ. Το συγκεκριμένο θέμα είναι κέραιο και αξίζει να αναφέρουμε καλές πρακτικές που έχουμε δει στο πλαίσιο του έργου. Χαρακτηριστικό παράδειγμα στη ρήγα της Λετωνίας η τουριστική αξιοποίηση των συνταγών και της μαγειρικής αυτής καθ' αυτής, των λάμπρνων. Η λάμπρνα είναι κάτι σαν ψάρια, ας το πούμε. Είναι κάποιος που την πρωτοβλέπει, ίσως να μην εντυπωσιαστεί αλλά έχουν αναδείξει και παραδοσιακές τεχνικές και παραδοσιακές συνταγές και έχει γίνει πλέον τουριστική ατραξιόν από το μηδέν. Είναι ένα παράδειγμα που αναφέρω εδώ, μιας καλής πρακτικής. Ωστόσο στην περίπτωση είναι σημαντικό να αναδείχνει και στο πλαίσιο των δραστηριοτήτων του έργου ως παράδειγμα, ωστόσο δεν θα μπορούσαμε να έχουμε τέτοια δράση για τεχνικούς λόγους και για κανέναν άλλο. Φυσικά, στο πλαίσιο της διαβούλευσης, να πούμε ότι υπάρχει ενεργό συνεργασία με το INALE, καθώς επίσης και με τον Φορέα Διαχείρισης του Εθνικού Πάρκου, που περιλαμβάνει τις λιμωθάλασσες και άλλες περιοχές Νατούρα, θαλάσσες περιοχές Νατούρα, και οι οποίοι έχουν στο σχεδιασμό τους αυτά τα θέματα, τα οποία έχουν συζητηθεί και στο πλαίσιο των διαβουλεύσεων. Συνεπώς, σωστό είναι και εν μέρει και στο βαθμό που επιτρέπεται στο πλαίσιο του έργου, έχει γίνει, απλά δεν μπορεί να αναπτύχει όσο δράση. Παρ' όλα αυτά, η συνεργασία με τους φορείς δείχνει ότι πραγματικά υπάρχει πεδίο αξιοποίησης και μάλιστα αναφερόντουσαν και συγκεκριμένια είδη. Νομίζω ότι θα μπορούσε και ο κύριος να αναφερθεί σε αυτό, αν χρειαστεί. Κύριε Πρόεδρε. Ευχαριστώ, κύριε Πρόεδρε. Σε συνέχεια, των όσων έχουν ακουστεί, πράγματι, θέλω να πω ότι πολλά στοιχεία μπορούν να βρεθούν μέσα από το φορέα του. Είναι άλλα που εκεί μπορούμε να δούμε και να έχουμε διάφορα στοιχεία, είτε είναι μικρό, είτε μεγάλο αλλιεύμα, για να μπορέσουμε να καταλάβουμε τι ακριβώς συμβαίνει. Και αυτό, νομίζω, σε συνεργασία με το πρόγραμμα, μπορεί να έχει μια κατάρτιση και να έχει μια πιο πληροφορική, μπορεί να έχει μια κατάρτιση και να έχει, έτσι, μια πιο πλήρη ενημέρωση. Το δεύτερο που θέλω να πω είναι ότι μου δίνεται ευκαιρία, τώρα, να πω ότι έτσι, μέσα από αυτά τα έργα και αυτές τις διαδικασίες, θα μπορούμε πραγματικά να σκεφτούμε σαν τόπο, σαν καβάλα, και να οριθρετήσουμε και να χοροτετήσουμε, ώστε να μπορέσουμε να γίνουν σχέδια ανάπτυξης, διάφορες ζώνες, οι οποίες, ξέρετε, θα μπορέσουμε να αναπτύξουμε την πόλη μας, να μπορέσουμε να κάνουμε μεταποίηση και εμπορίου μικρού ή μεγάλο αλλιεύματος. Εδώ θα σταθώ και θα πω, βέβαια, για αυτό δείξαμε και ένα πολύ μεγάλο ενδιαφέρον εμείς τότε και να ευχαριστήσω τον κ. Τζουγαλίδη και την κ. Χατζιβαρίτη, που πραγματικά κάναμε μια πολύ καλή δουλειά, άλλωστε τον Γιάννη τον γνωρίζουμε εξαιρετικός όπως και η κ. Χατζιβαρίτη. Να πούμε βέβαια ότι εμείς συμμετείχαμε σε αυτή τη διαβούλευση, καταθέσαμε προτάσεις και χαίρομαι ότι κάποιες έτσι λήφθηκαν υπόψη και πρέπει να δώσουμε, το κάναμε όλο αυτό γιατί πιστεύουμε ότι πρέπει να δώσουμε βάρος στην ανάπτυξη της αλλιείας στον τόπο μας, συνδέοντας την εμπειρία του παρελθόντος με την τεχνολογία του μέλλοντος. Έτσι πιστεύω θα κάνουμε ένα βηματισμό καλύτερα πιο μπροστά και θα δούμε και θα φτάσουμε την διαβάλλα εκεί που της αξίζει και θα σταθώ και σε δυο-τρία θέματα που θυμάμαι έτσι πρόχειρα στο μυαλό μου γιατί μέσα από τη διαδικασία κύριε Τσουκαλίδη είχαμε μιλήσει και για τη δημιουργία εκπαιδευτικών προγράμματων επαγγελματικής κατάρτισης για νέους αλλιεείς που νομίζω ότι και αυτό είναι κάτι πολύ σοβαρό, τη διοργάνωση μια μόνιμη δράσης επαγγελματισμού προς αναπτυλισμού μια μέρα καριέρας για μαθητές σχετικά με τα επαγγελματά αλλιείας σε συνεργασία έτσι βέβαια με εκπαιδευτικούς αργανισμούς, να δημιουργηθούν διάφορα προγράμματα επιστημονικής ιστορικής έρευνας για τη τεκμηρίωση της συνησφοράς της αλλιείας έτσι και στην τοπική οικονομία και στην κοινωνική ζωή στην περιοχή μας για να ξέρουμε όλοι ακριβώς τι έχει συμβεί, τι συμβαίνει και πώς μπορούμε να αναπτύξουμε αυτά τα εργαλεία και την ιστορία μας. Είχαμε μιλήσει για την καθιόριση μόνιμου πολιτιστικού θεσμού για την ανάδειξη, γιατί το αναφέρατε και εσείς κύριε Τσουγαλίδη, ήταν πολύ σημαντικό και προβολή της τοπικής γαστρονομίας με βάση τα αλλιευτικά προϊόντα. Είναι πολύ σημαντικό η ανάδειξη αυτού του πλούτου. Και τέλος, κάνω εστιάζω σας και κύριε Τσουγαλίδη, γιατί θέλω να το πω ξανά, το είπαμε και στην διαβούλευση και το καταθέσαμε και επίσημα σαν παράταξη, ότι η σύνθεση όλων αυτών των αποτελεσμάτων, γιατί έχει πολύ δουλειά ακόμη, θέλουμε πολλές συνεργασίες, πολλές σχέσεις, θέλουμε περισσότερα αποτέλεσματα, αλλά τα αποτελέσματα του συγκεκριμένου έργου του Church μέσα από το σχέδιο δράσης του Church για την προβολή και ανάδειξη του μνημείου παγκόσμιας κληρονομίας της Ιουναίσκου των Αρχιών Φιλίππον, θα μπορούμε κάποια στιγμή μέσα από τα αποτελέσματα, βέβαια όταν θα εκπονηθεί ένα τέτοιο σχέδιο δράσης, θα μπορέσουμε να συνυπάρξουν, να συνδέσουμε, να μπορέσουμε να αναδείξουμε τον τόπο μας και τα πλούτη που έχουμε για να μπορέσουμε να αναδείξουμε περισσότερο την καβάλα και να την βάλουμε σε όλα τα παγκόσμια δίχτυα του τουρισμού. Σας ευχαριστώ, είμαστε θετικοί και καλή δύναμη σε όλους σας. Ευχαριστούμε πολύ για την ενημέρωση. Αν επιτρέπετε να πω δύο-τρία πράγματα για αυτά που ακούστηκαν από τον κ. Παπαδόπουλο. Σε ό,τι αφορά στα εκπαιδικά προγράμματα, όντως άμεσα για νέους αλιείς, ισχύει αυτό που είπαμε του τεχνικού περιορισμού. Ωστόσο, ένα σημαντικό κομμάτι ενσωματώνεται και με την παρέμβαση του Αντιπεριφυριάρχη Αλίας, του κ. Καραγιώργη, για αυτό που αναφέραμε για τη μεταφορά της εμπειρικής γνώσης και του ζυχτιού πόλας. Παραμένει, όμως, η πρόταση σας. Η πρόταση, η οποία δεν ενσωματώθηκε ανάμεσα, δεν σημαίνει ότι δεν υπίσταται. Είναι στην εργαλειοθήκη του Δήμου για αξιοποίηση στο πλαίσιο και άλλων προγραμμάτων. Το ίδιο ισχύει και με την δράση επαγγελματικού προσανατολισμού. Σε ό,τι αφορά στο πρόγραμμα επιστημονικής, ιτεωρικής και εθνογραφικής έρευνας, πρέπει να πούμε ότι μπορεί να μην είναι μέρος του σχεδίου δράσης. Ωστόσο, είναι μέρος ενός ειδικού κομματιού ερευνητικού μέσα στο πλαίσιο του προγράμματος και έχει γίνει έρευνα και εθνογραφική στο πλαίσιο του έργου. Είναι διαθέσιμη σε όλους. Έχουν παραστασιαστεί κάποια στοιχεία της και συνεχίζεται αυτή. Οπότε και στην ολοκλήρωσή της θα είναι διαθέσιμη, φυσικά, σε όλους και προσαξιοποιήσει και για βελτίωση, στήριξη, μάλλον, για τη βελτιστοποίηση της συλλήψης αποφάσεων. Σε ό,τι αφορά στην καθέρωση του πολιτικού θεσμού και την ανάδεξη προβολής της τοπικής γαστρονομίας, έχει συζητηθεί εκτενώς και με τις φορείες που έχουμε αναφέρει νωρίτερα. Να πούμε ότι υπήρχε ένα παράδειγμα, μια δράση που έλαβε χώρα για κάποια χρόνια παλαιότερα για το περίφημο τοπικό πιάτο της Καβάλασης, ώστε να μπορούσε να αναδειχθεί κάτι το οποίο θα μπορούσε να έχει μία επωνυμία που θα μπορεί να το μεταφέρει ως εμπειρία ο επισκέπτης σε άλλους. Ωστόσο, όταν έρχονται να μπορούν να αναζητήσουν αυτές τις πολύ συγκεκριμένες γεύσεις. Συνεπώς, και αυτό περιλαμβάνεται μέσα στην εργαλειοθήκη. Σε ό,τι αφορά στο τελευταίο για τη διασύνδεση των αυτοκρισμάτων με την περιοχή UNESCO, θα παραπέμψω στο τελευταίο κομμάτι της σηγησής μου που αφορά στη διαμόρφωση διαδικασιών από τις υπηρεσίες και τα προχωρόμενα όργανα, όπως το Δημοτικό Συμβούλιο, οτός ώστε να μπορούν διαρκώς να βελτιώνουν αυτά τα οποία έχουν αποφασίσει στην εξέλιξή τους. Είναι σημαντικό, δηλαδή, πέρα από όλα τα άλλα, η φιλοσοφία της διαδικασίας βελτίωσης των εργαλείων πολιτικής, όπως αναδεικνύεται στο πλαίσιο των περιορισμών του CHERIS, να μπορέσει ως διαδικασία να ενσωματωθεί και στις υπόλοιπες δραστηριότητες που έχετε όλοι εσείς στο πλαίσιο του Δημοτικού Συμβουλίου, αλλά και οι συνεργαζόμενοι φορείς και εταιρείς. Λοιπόν, να μπορούμε να προχωρήσουμε σε ψήφιση, κύριε Καλαδαρίδη. Κύριε Πρόεδρε, θα μπορούσα να είχα και εγώ λίγο τον λόγο για να δώσω μερικές απαντήσεις. Δεν θα καταχραστώ τον χρόνο σας, ελάχιστα. Να ρωτήσω λίγο. Αλλά πριν να ακούσουμε ένα ερώτημα από τον κύριο Κουνάκο ακόμη. Πόσο εφικτός είναι ο στόχος υλοποίησης του προγράμματος από την 21, που έχει λήξει ουσιαστικά το 21, έφυγε, μέχρι το 23. Εάν ο προπολευσμός της δράσης είναι τα 2,5 εκατομμύρια και είναι ενταγμένος στην διαχειριστική περίοδο 14-20, εάν θα προχωρήσουμε και στην επόμενη διαχειριστική περίοδο, δηλαδή του 21-27, αυτά τα ερωτήματα θα ήθελα λίγο να μου τα απαντήσει η κυρία Χατζιβαρίτη ή ο Γιάννης, ξέρω εγώ. Μπορώ και εγώ, μπορεί και η Ιω. Κύριε Τσουκαλίδη, πείτε μας. Ναι, πολύ σύντομα, να πω ότι ο προπολευσμός είναι ενδικηπός, μπορεί να μεγαλώσει ή να μικρήνει. Γνωρίζετε όλοι πολύ καλά ότι μεγάλα ποσά του προπολογισμού τα τελευταία χρόνια έχουν μεταφερθεί σε ειδικούς κωδικούς για την αντεμετώπιση της πανδημίας. Αυτό είναι κάτι που αφορά όχι μόνο στη συγκεκριμένη περιφέρεια αλλά και σε όλη την χώρα. Το αν θα επεκταθεί στην επόμενη προγραμματική περίοδο, σαφέσατα ο σχεδιασμός δεν είναι να αποτελέσει έναν απλό πυροβολισμό, να το πω έτσι, εισαγωγικά η λέξη. Αλλά να μπορέσει να συνεχιστεί. Αυτό είναι θέμα όμως που θα προκύψει. Φόσον αποτελεί βελτίωση υφιστάμενου εργαλείου πολιτικής, το οποίο είναι στις προγραμματικές προτεραιότητες και της επόμενης περιόδου, του 2021-2027, σαφέσατα θα μπορούσε να είναι. Μάλιστα είναι γνωστό ότι εδώ και αρκετό καιρό όλοι οι δήμοι και μέσω της ΠΕΒ αλλά και αυτόνομα συμμετάσχουν και οι ίδιοι στο πλαίσιο της διαβούλευσης της οριστικοποίησης του 2021-2027, του περιφερειακού επιχειρησιακού προγράμματος και στο πλαίσιο αυτό σαφέσατα θα μπορούσε να αποτελεί δραστηριότητα. Εδώ και πέρα δεν μπορεί το πρόγραμμα να το εγγυηθεί αυτό, έτσι, αυτό είναι προφανές. Αυτά σε ό,τι αφορά στις δύο ερωτήσεις. Νομίζω δεν άφησα κάτι. Ευχαριστούμε πολύ κύριε Τσουκαλίδη. Κύριε Καλαγκέλη. Ευχαριστούμε, κύριε Νάκο, ότι η μία από τις δύο δρασεις, η πρώτη που αφορά δηλαδή τους ανέργους που είναι να βγει από το περιφερειακό, από την ενδιάμεση και αρχή, ήταν να βγει το Φεβουρουάριο. Λόγω του Covid πήγε πίσω γιατί μπήκανε μπροστά οι πρωμήθειες για την πάταξη της πατμίας. Επομένως, πολύ αμεσά περιμένουμε την πρόσκληση αυτή, οπότε ένα πολύ μεγάλο μέρος του action plan θα χρηματοδοτηθεί στη παρούσα περίοδο. Από εκεί και πέρα οι μεταφορές στην επόμενη περίοδο θα φανούν μετά το τέλος του 2023, αν δεν υπάρξει απαρκής χρόνος. Αλλά σε κάθε περίπτωση και μετά από προεργασία που έχουμε κάνει με την διαχειριστική, έχουμε ήδη προλογή στις δράσεις αυτές για το σχεδιασμό του επόμενου προγραμματικού πλαισίου και άρα δεν φοβόμαστε να μην υλοποιηθούν, απλά ίσως πάνε λίγο πίσω χρονικά. Ναι, γιατί ήταν το χρονοδιάγραμμα που έχετε, συνημένω, γι' αυτό λέω ότι το είχατε μέχρι το 2023. Ωραία, καλή επιτυχία. Θα μου δώσετε λίγο τον χρόνο, ξέρω ότι δεν θέλω να καταχραστώ, τα ξέρω πως είναι αυτά τα συμβούλια, άρα ο χρόνος είναι υπερπολίτημος. Ήθελα απλά ευκαιρίας δοθήσεις να σας δώσω μια ελάχιστη εικόνα του τι ακριβώς και πώς ακριβώς σκέφτεται η περιφέρεια και να απαντήσω σε μία-δύο ερωτήσεις που έτυχε να είναι πολύ φρέσκες. Θα απαντήσω στον κύριο Παπά, μίλησε για το υλικό των πρωτογενές προϊόν, το πόσο υπάρχει δυνατότητα να υπάρχει επάρκεια στον πρωτογενές αλληλευτικό προϊόν. Τα υχθείο από θέματα κύριε Παπά είναι ένα θέμα το οποίο μας απασχολεί ιδιαίτερα, μάλιστα ξεκινάω από αυτό γιατί χθες μόλις είχαμε μια τηλεδιάσκεψη με τον νέο υφυπουργό υπεύθυνο για τα θέματα της Αλίας, του Κυρουσίμου και Δίγογλου, ακριβώς ένα από τα θέματα που συζητήθηκαν είναι αυτό και ακριβώς επειδή δεν έχουμε την δυνατότητα ή μέχρι στιγμής δεν έχουμε απόλυτα δεδομένα του τι ακριβώς προϊόν αλληλευτικό υπάρχει στην περιοχή μας σας λέω ότι δημιουργήθηκε μια επιτροπή μέσα στην οποία συμμετέχει και ο Μάνος Πουτράκης, όπως και η κυρία Πέτρο η οποία είναι η διευθύντρια της διευθυνσαλίας του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης ακριβώς για να γίνει μια τέτοια δουλειά που είναι χρηματοδοτούμενη από το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης. Δεύτερον θα ήθελα να σας πω ότι ξέρετε να ζούμε σε μια περιοχή όπου εμείς ως περιφέρεια μιλάω και όχι ως νομός καβάλας ή καβάλα παράγουμε το 30% του αλληλευτικού προϊόντου στην Ελλάδα. Αντιλαμβάνεστε ότι αυτό είναι κάτι ιδιαίτερο για μας όταν το εντρίτο της ελληνικής παραγωγής βγαίνει εδώ στην περιφέρειά μας νομίζω ότι αξίζει τον κόπο κανείς να μπει σε αυτήν την διαδικασία να κοιτάξει σοβαρά το θέμα της αλλίας και να δει με ποιον τρόπο μπορεί να το υποφεληθεί. Υπό αυτές τις σκέψεις και την λογική αυτή η περιφέρεια και εγώ αυτή τη στιγμή που ευπροσωπώ την περιφέρεια στο δικό σας Δημοτικό Συμβούλιο σας λέω ότι μπήκαμε σε μια διαδικασία πρωτίστως να δημιουργήσουμε την υποδομή, απευθύνομαι στο πρόγραμμα και μιλώ για τον πρόγραμμα των λίμνων θαλασσών των 20 εκατομμυρίων το οποίο ήδη κατετέθητοι περιμένουμε την ένδυση του καθολοκληρία να είναι 100% χρηματοδοτούμενο από το ΕΠΑΛΘ πρόγραμμα για τη δημιουργία των τεχνικών αργών της λίμοθάλασσας και ταυτόχρονα είπαμε ότι θα πρέπει για να μπορέσουμε να υποστηρίσουμε την αλλιεία να πρέπει πλέον των τεχνικών έργων που θα γίνουν της υποδομής να μπορέσουμε να δημιουργήσουμε το άκουσα από κάποιον εξημόν που είπε ότι πρέπει να δημιουργηθούν και οι μεταποιητικές, δηλαδή πάμε στο δεύτερο επίπεδο εκεί όπου πρέπει να γίνει μια συσκευασία, μια επεξεργασία του αλληλυτικού προϊόντος πράγμα το οποίο δεν υπάρχει στην περιοχή μας, σας λέω ότι τα ψάρια συσκευάζονται εκτός ελαχής των περιπτώσεων εδώ στο νομοκαβάλα στην περιοχή της Χρυσούπολης ή της Κεραμοντής αν θέλετε δεν υπάρχει τα ψάρια συσκευάζονται στην Κοζάνη όσο κι αν σας φαίνεται περίεργο φεύγουνε ψάρια από εδώ και πηγαίνουνε για συσκευασία στην Κοζάνη αυτό είναι μη επιτρεπτό κατά την δική μου εκτίμηση, άρα λοιπόν πρέπει να βαθήσουμε προς αυτή την κατεύθυνση ένα άλλο κομμάτι είναι αυτό της εκπαίδευσης πράγμα, έχουμε μία αλληλευτική λογική αν θέλετε ιστορία η οποία πρέπει να συνεχιστεί στη διάρκεια των χρόνων αυτό λοιπόν έπεσε ακριβώς επάνω σε αυτό το συγκεκριμένο πρόγραμμα που και με την κυρία Χατζιβαρίτη και με τον κύριο Τσουκαλίδη μπήκαμε σε αυτή τη διαδικασία γιατί εμείς ως περιφέρεια πηγαίνουμε επάνω σε αυτό το κομμάτι, γιατί? γιατί απλώς θα τα έχουμε ένα θεσσικό περιβάλλον απίστευτο, είναι όλη μας η παράκτυα ζώνη Νατούρα και εγώ ήθελα πάρα πολύ να μπορέσουμε να έχουμε την εκπαίδευση ακόμα και επιστημόνων οι οποίοι είναι εν δυνάμιο επιστημόνες σχετική με το αντικείμενο της Αλίας και όχι μόνο, βέβαια μετά μέσω αυτού του προγράμματος επεκτάθηκε τον τρόπο με τον οποίο θα μπορέσουμε να συντηρήσουμε τον πολιτισμό μας Ξέρετε το Καρνάγιο, άκουσα ότι τον κύριο Τσουκαλίδη δεν το έτσι ανόμιζε ότι ήταν το αρχαιότερο στην Ελλάδα αλλά από ότι άκουσα προηγουμένως που είπε ότι είναι το αρχαιότερο στην Ευρώπη είναι ένα εργαλείο για μας το οποίο μπορεί να φέρει χρήμα, μπορεί να φέρει τουρισμό και μπορεί να φέρει και εκπαίδευση γιατί διότι όλη αυτή η τεχνογνωσία της διαδικασίας της δημιουργίας των αλληλευτικών εργαλείων είτε λέγονται βάρκες είτε λέγονται μηχανότρατες είτε λέγεται παράκτη, είτε λέγεται μέση αλλή είτε λέγεται εργαλεία τα οποία γίνεται μέσω των οποίων μάλλον γίνεται η αλληλεύση είναι πράγματα τα οποία πρέπει να μεταφερθούν στους επόμενους στην επόμενη γενιά και έτσι λοιπόν ένα τέτοιο είδος εκπαίδευση θα μπορούσε να δημιουργήσει την σωστή υποδομή και για την πόλη της Καβάλλας αλλά ταυτόχρονα και για την επέκταση του πολιτισμού. Πηγαίνοντας στην Μαϊόρκα θα είδατε ή θα διαβάσατε εν πάση περιπτώσει ότι όλοι εμείς είδαμε τέσσερα-πέντε ναυτικά μουσεία που πιστέψτε με ότι ο Χρυούμ μπροστά σε αυτό μπορούμε εμείς να φτιάξουμε γιατί έχουμε το background από πίσω. Έχουμε όλη αυτή τη λογική. Με αυτή λοιπόν τη λογική θα ήθελα να σας πω όπως φαντάζομαι ότι όλοι σας το έχετε διαβάσει ότι είναι ένα πρόγραμμα που βοηθάει πολύ και επίσης για να μη σας κουράσω πολύ θα ήθελα απλά να κλείσω λέγοντας ότι η περιφέρεια μέσω εμού ως περιφέρεια ληφτικής πολιτικής της περιφέρειας είναι διατεθειμένο να βοηθήσει σε οποιαδήποτε τέτοιου είδους διαδικασία που έχει να κάνει είτε με την ανάπτυξη είτε με τη διαθήριση των στόχων αλλά και πολύ περισσότερο με οποιαδήποτε βοήθεια χρειαστεί είτε μέσω των προγραμμάτων της περιφέρειας όποια και είναι αυτά είτε μέσω των παιδί είτε αν θέλετε μέσω του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξη του ΕΠΑΛΘ για να μπορέσουμε να προχωρήσουμε σε μια τέτοια διαδικασία που θα δώσει ζωή και χρήμα στους ανθρώπους που ασχολούνται και ταυτόχρονα θα συντηρήσει τον πολιτισμόμα και μην ξεχνάτε μια και μιλάμε για την πόλη της Καβ καπνός και αλλεία είναι αυτά τα οποία έχουν καταγραφεί ως ιστορικά δρώμενα στην πόλη της Καβάλλας από την δημιουργία της από τη γυγναισία της μέχρι και σήμερα θα σας ευχαριστήσω για τον χρόνο που μου δώσατε ευχαριστώ για την δυνατότητα αυτή να σας αναπτύξω μέσα σε 5 λεπτά αυτό το οποίο εμείς σχεδιάζουμε ως περιφέρεια και ευελπιστώ στην τυνατότερη και καλύτερη αν θέλετε συνεργασία μέσω του τιμού από την πρόθεση από τη μεριά της περιφέρειας υπάρχει αυτή η διάθεση. Σας ευχαριστ Ευχαριστούμε πολύ κύριε Καραγιώργη, κύριε Τσουκαλίδη, κύριε Χατζυβαρίτη. Ας προχωρήσουμε σε ψήφιση. Κύριε Καλανταρίδη. Ναι, κύριε Πρόεδρε. Κύριε Παπαδόπουλε. Ναι, κύριε Πρόεδρε. Κύριε Παπά. Ναι, κύριε Πρόεδρε. Κύριε Βέρο. Ναι, και ο κύριος Βέρος. Κύριε Ποτοια. Λοιπόν, εμείς, κύριε Πρόεδρε, αυτά τα ζητήματα και το συγκεκριμένο το βλέπουμε ξεκομμένο από τη συνολική αλληλευτική πολιτική που εφαρμόζεται στα πλαίσια της κοινής αλληλευτικής πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης που εφαρμόζεται και στη χώρα μας, η οποία πολιτική χρόνια τώρα αλλά και σήμερα τσαλαπατά τους μικρούς ψαράδες με την τεράστια φορολογία τους, με το κόψιμα των σκαφών που έγινε το τελευταίο διάστημα, προκειμένου να φύγουν από το επάγγελμα και να κυριαρχήσουν τα μεγάλα αλληλευτικά συμφέροντα, η μεγάλη αλληλευτική στόλη, οι επιχειρηματίες στην ιδιαίτου καλλιέργεια. Όλα αυτά τα προγράμματα, λοιπόν, ακριβώς επειδή θέλουν να κρύψουν αυτή την πραγματικότητα, είναι σαν να σε κάψω λάδι, και είναι προγράμματα με τα οποία γίνεται αφενός κατασπατάλησης σπόρων, που πραγματικά θα έπρεπε αυτά τα χρήματα, καθότι χρήματα του ελληνικού λαού να δοθούν τους μικρούς ψαράδες, εντούτοις όμως κάτι τέτοιο δεν γίνεται και επιπλέον αυτά τα προγράμματα λειτουργούν και αποπροσαναδουλιστικά και είναι εκμαυλίζουν συνειδήσεις. Φυσικά η θέση μας αυτή δεν αφορά τους επιστήμονες οι οποίοι έκαναν αυτό το πρόγραμμα και αφορά την πολιτική που εφαρμόζεται στην Ευρωπαϊκή Ένωση και στην χώρα μας και γι' αυτό το λόγο, φυσικά, το καταψηφίζουμε. Ευχαριστώ. Ο κύριος Βογιατζής, ο κύριος Φυσανθόπουλος, ο κύριος Χουνάκος και ο κύριος Πρόεδρε Πρόεδρε. Απ' όσο γίνοντας θα ήθελα και εγώ να ευχαριστήσω πέρα από τους συμβούλους που κάνανε μια εξαιρετική δουλειά και όλους τους συμμετέχοντες, γιατί ήταν πάρα πολύ οι συμμετέχοντες στη διάρκεια όλων αυτών των διαβουλεύσεων. Δεν έχω ξαναδεί πλάσια στα ευρωπαϊκά προγράμματα που έχουμε τρέξει τέτοια συμμετοχή και τέτοια όρξη για προσφορά στη διαμόρφωση του τελικού σχεδίου, οπότε να τους ευχαριστήσουμε όλους. Εγκρίνεται καταπληξηφία. Θα προάγουμε και το δέκατο θέμα που αφορά την έγκριση χειμερινών δρομολογίων αστικού κτελ Καβάλας με ισχύ από 15 δεκάτος 15 έκτο το 22, όπου θα μας μιλήσει ο κ. Χαλεπιάδης, ο πρόεδρος του αστικού κτελ, ο οποίος βρίσκεται εδώ. Ένα λεπτό να σημειώσω ότι επανέρχεται στο επόμενο τρίμινο έστω και λίγο καθυστερημένα η έγκριση των χειμερινών δρομολογίων και κάθε φορά που έρχεται αυτό το θέμα μπαίνει και το θέμα κατά πόσο είναι ικανοποιητικά τα δρομολόγια ή όχι. Η συμμετοχή του δήμου στα δρομολόγια που ήδη προτείνονται από το αστικό κτελ Καβάλας οικονομικά είναι μηδέν εν προκειμένου. Άρα οργανώνονται στα πλαίσια των δυνατοτήτων που έχει το κτελ Καβάλας με τις έρευνες και τα στοιχεία που έχει για να ορίζει τα δρομολόγια. Για να ξεκαθαριστεί άλλη μία φορά ότι οι δυνατότητες του κτελ είναι αυτές. Η συμμετοχή του δήμου είναι μηδενική. Οι προθέσεις και οι δυνατότητες του αστικού κτελ φαίνονται αποκλειστικά και μόνο σε αυτά τα δρομολόγια. Παρακάλεσα τον κ. Χαλεπιάδη να είναι παρόν να μας περιγράψει ακριβώς όλο το πρόγραμμα των δρομολογίων αυτής της περιόδου. Και να μας πει και δυο κουβέντες για τις δυνατότητες που μπορεί ή όχι να έχει ο δήμος οικονομικά πάνω σε αυτό το θέμα. Κύριε Χαλεπιάδη έχετε το λόγο. Καλησπαιρίζω το σώμα και ευχαριστώ πολύ που μου δίνετε τη δυνατότητα να μπορέσω να μιλήσω εκ μέρους της εταιρείας των αστικών κτελ Καβάλας ΑΕ. Καταλαβαίνω ότι σαν δημοτικοί σύμβουλοι ενδιαφέρεστε για την καλή μετακίνηση των δημοτών της πόλης της Καβάλας. Γι' αυτό και κάθε φορά που έρχονται οι εγκρίσεις ή των θερινών ή των χειμερινών δρομολογίων έχουμε κάποιες αντιδράσεις. Εγώ αυτό εδώ που ήρθα σήμερα να σας ενημερώσω είναι ότι από το 2013 και μετά αυτή η αρμοδιότητα πέρασε στο δήμο Καβάλας καλώς ή κακώς. Ήταν στην ευχέρεια στις υποχρεώσεις του Νομάργη. Τα αστικά με τον Καποδίστρια έχουν περάσει στο δημοτικό συμβουλείο να δίνουν την έγκρισή τους και στον αντιπεριφερειάρχηστα υπεραστικά. Μέχρι και το 2019 δεν είχαμε ποτέ πρόβλημα όσον αφορά την ποσότητα και την ποιότητα των δρομολογίων. Από το πρώτο τρίμινο του 20 και μετά έχουμε κάποιο πρόβλημα όσον αφορά τη δρομολόγηση των λεωφορίων. Έχουν μειωθεί πάρα πολύ τα δρομολόγια των λεωφορίων και αυτά εδώ γίνεται λόγω της πανδημίας. Δεν είναι κάτι το οποίο το κάνουμε θελημένα εμείς γιατί έτσι θέλουμε. Καταρχήν μας υποχρέω να έχουμε τα ελάχιστα δρομολόγια όσον αφορά την εξυπηρέτηση και μετακίνηση των εργαζομένων. Να φανταστείτε ότι σε όλη τη διάρκεια αυτών εδώ των σχεδόν δύο χρόνων που ήμασταν στην πανδημία, εμείς εξυπηρετούμε το νοσοκομείο από το πρωί από τις 5.30 μέχρι τις 11.30 το βράδυ που σχολάει και η τελευταία βάρδια. Να μη σας πω ότι η μετακίνηση αυτές εδώ τις ώρες και το πρωί και το βράδυ στο νοσοκομείο είναι με ελάχιστα άτομα. Με τρία, τέσσερα, πέντε, το πολύ πολύ να φτάσει στα εφτά άτομα. Καταλαβαίνετε λοιπόν ότι όλο αυτό εδώ το βάρος της μετακίνησης των επιβατών της Καβάλας το έχει σηκώσει στις πλάτες του το αστικό κτελ Καβάλας. Υπάρχει ένα πολύ μεγάλο άνοιγμα όσον αφορά τα έσοδα και τα έξοδα που αντιμετωπίζουμε. Μπορώ να σας αναφέρω ότι το 2019 που ήταν η τελευταία καλή χρονιά και είχαμε και άνοδο 5% της επιβατικής κίνησης. Είχαμε 2.325.000 εισιτήρια το έτος και το 2020 κλείσαμε με 984.000. Ήταν μια πολύ σημαντική πτώση των εισιτήριων. Φυσικά θα μου πείτε ότι δεν είχαμε και αυτά τα έξοδα όσα είχαμε το 2019 όσον αφορά τα πετρέλαια. Είναι σωστό αυτό εδώ, αλλά θέλω να καταλάβετε ότι αυτοί εδώ οι εργαζόμενοι που ήταν, που στο 90% είναι ιδιοκτήτες των λεωφορίων, δεν μπορέσαν να μπουν σε κανένα πρόγραμμα αποζημίωσης. Ήταν υποχρεωμένοι να είναι stand by καθημερινός και όποτε χρειαστεί να τους δρομολογήσουμε για να εξυπηρετήσουμε τις επιβατικές ροές. Ακόμα και σήμερα αυτή τη στιγμή που μιλάμε, οι μέτοχοι δουλεύουν 14 μέρες το μήνα. Δεν μπορούμε να επανέλθουμε στις εποχές του 19 που δούλευαν 22 μέρες. Και να φανταστείτε ότι 22 μέρες το κάθε λεωφορείο δούλευε πρωί απόγευμα. Αυτή τη στιγμή δουλεύει 28 βάρδιες όλο το μήνα. Από τη 44 πέσαμε στις 28 και δεν μπορούμε να πάμε παραπάνω γιατί δεν υπάρχει επιπλέον επιβατική κίνηση. Μακάρι να υπάρχει επιβατική κίνηση και να βγουν όλα τα αυτοκίνητα στην κυκλοφορία και όλοι οι μέτοχοι να μπορέσουν να πάρουν τους μισθούς που παίρνανε τα προηγούμενα έτη, γιατί αυτή τη στιγμή μιλάμε ότι είναι στο βασικό μισθό. Ζουλεύουν για 550 ευρώ και έχουν και τις αντικαταστάσεις των αυτοκίνητων, έχουν και τις συντηρήσεις των αυτοκίνητων. Μπορώ αν θέλετε να σας δώσω άλλα τρία νούμερα που αφορούν το δεκάμινο των τελευταίων τριών ετών. Δηλαδή το 19, το πρώτο δεκάμινο τα εισιτήρια ήταν 1.930.000, το 2020 ήταν 923.000 και φέτος είμαστε στις 578.000. Είμαστε ακόμα πιο κάτω από πέρυσι. Μακάρι να μπορούσαμε να δρομολογήσουμε κι άλλα αυτοκίνητα. Βλέπετε ότι έχουμε ξεκινήσει ένα επενδυτικό πρόγραμμα κάτω στην περιοχή του Περιγιαλίου που αφορά το πρατήριο λιπαντήριο του αστικού κτέλ. Ξεκινήσαμε, ρίξαμε τα πετά και έχουμε σταματήσει γιατί με τα χρήματα που είχαμε για το επενδυτικό μας πρόγραμμα αναγκαζόμαστε να καλύψουμε τις ανάγκες των λεωφορίων αυτή τη στιγμή για να μην κλείσει η επικείρηση. Πληρώνουμε τους μισθούς και τα πετρέλα για να μπορούν να δρομολογούνται τα λεωφορία. Αυτά είχα εγώ να σας πω από πλευράς μου. Ο λόγος είναι δικό σας και αν θέλετε κάποιες ερωτήσεις μπορώ να σας τις απαντήσω. Ωραία αν υπάρχουν ερωτήσεις ο κ. Χαλανταρίδης. Ευχαριστώ κ. Πρόεδρε. Δύο θέματα θα ήθελα να θύξω με την ευκαιρία που έχουμε εδώ τον Πρόεδρο. Ερωτήματα ουσιαστικά. Το πρώτο έχει να κάνει με το εξής. Αν έχει μπει ποτέ στη διαδικασία το αστικό κτέλ, να κάνει μια έρευνα αγοράς. Και όταν λέω έρευνα αγοράς εννοώ να απεθυνθεί σε κάποιον ειδικό. Θα μου πει κάποιος ότι δεν είναι η κατάλληλη εποχή. Να το βάλω και αυτό στην εξήγωση ότι δυστυχώς η κατάσταση στην οποία ζούμε τα δύο τελευταία χρόνια έχει φέρει τα πάνω κάτω. Ακούσαμε και από τον Πρόεδρο συγκεκριμένα στοιχεία για το τι ακριβώς συμβαίνει με την επιβατική κίνηση. Παρ' όλα αυτά θα ήθελα να θεωρώ σε αυτό το θέμα. Αν δηλαδή έχει πλησιάσει τους πελάτες του, αυτούς οι οποίοι χρησιμοποιούν τα λεωφορία του αστικού κτέλ, προκειμένου να δει τι ακριβώς είναι αυτό το οποίο ζητάει ο πελάτης. Και έχει να κάνει κυρίως με τις ώρες τις οποίες θα ήθελε να έχει και δυνατότητα να μετακινείται. Γιατί τα παράπονα τα οποία ακούμε συχνότερα και αρκετές φορές τα έχουμε ακούσει και εδώ μέσα, έχουν να κάνουν ακριβώς με αυτό, ότι δεν έχει και δυνατότητα ο πολίτης να χρησιμοποιήσει το μέσο τη στιγμή που το χρειάζεται. Ένα πρόεδρε είναι αυτό το ερώτημά μου και το δεύτερο έχει να κάνει κάτι το οποίο ακούω πολύ συχνά και το έχω διαπιστώσει και εγώ και μιας και όπως πολύ σωστά είπατε βρίσκεστε στη διαδικασία αλλαγής κάποιων οχημάτων, αυτό το οποίο αδυνατό να καταλάβω και νομίζω ότι δεν είμαι ο μοναδικός είναι γιατί το αστικό κόκτελ δεν μπαίνει στη διαδικασία να φέρει επιτέλους οχήματα τα οποία να είναι κατάλληλα για την πόλη της Καβάλλας. Και τι σημαίνει κατάλληλα για την πόλη της Καβάλλας, μικρότερα σε μέγεθος. Είναι πραγματικά κάτι το οποίο αναρωτιέμαι, έχω ακούσει κάποιες εξηγήσεις και κάποιες απαντήσεις και από άτομα το αστικό κόκτελ, δεν ξέρω αν αληθεύουν ή όχι αλλά δυστυχώς αν αληθεύουν έτσι δεν έχουν να κάνουν με την καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών σας αλλά έχουν να κάνουν με την εξυπηρέτηση άλλων συμφερόντων. Θα ήθελα λοιπόν να ακούσω και η δική σας θέση, ευχαριστώ πάρα πολύ. Λοιπόν, όσον αφορά το πρώτο θέμα που θύξατε, μπορώ να σας ενημερώσω ότι το 18 που ανέλαβα εγώ σαν Προέδρος, δεν ήθελα να παρουσιάσω στους μετόκους κάτι το οποίο εγώ το γνωρίζω σαν Προέδρος γιατί έχω 30 χρόνια μέσα στο αστικό κόκτελ φέτος και καλέσαμε μια εταιρεία η οποία ήρθε και έκανε ερωτηματολόγιο στους πολίτες της Καβάλλας και πήγε σε σημεία όπου μαζεύεται ο πολύς ο κόσμος, δηλαδή πήγε στα πάρκινγκ της Καβάλλας και έκανε συγκεκριμένο ερωτηματολόγιο γιατί δεν χρησιμοποιείτε την αστική συγκοινωνία και χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητό σας, πήγε σε στάσεις και σε μέρη όπου μαζεύεται πολύς κόσμος και έκανε τις ίδιες ερωτήσεις, τα αποτελέσματα αυτά εδώ βγήκανε αλλά δεν ανακοινωθήκαν ποτέ γιατί δεν τέλειωσε η έρευνα. Δεν μπορέσαν να αρθούν και να συνεχίσει η εταιρεία αυτή εδώ. Αυτά εδώ τα στοιχεία που αποκομίσαμε μέχρι την ώρα που έφτασε η έρευνα ήταν ότι κατεβαίνουν με το δικό τους διοταχεί, γιατί κατεβαίνουν σε ώρες που βρίσκουν πάρκινγκ, είναι πολύ φθινό το πάρκινγκ και δεν τους συμφέρει σε καμία περίπτωση η αστική συγκοινωνία όταν κατεβαίνουν τρία και τέσσερα άτομα με το ίδιο αυτοκίνητο. Το παρκάρισμα μέσα στην πόλη της Καβάλλας εκτός από το νόμιμο έχει ανθίσει πολύ και το παράνομο. Βλέπετε καθημερινώς ότι μέχρι τις 7 η ώρα υπάρχουν άδειες θέσεις παρκαρίσματος σε όλη την Καβάλλας, σε όλους τους δρόμους της Καβάλλας. Από τις 7.15 και μετά, την ώρα που κατεβαίνουν οι δημόσοι και τραπεζικοί υπάλληλοι, από κει και ύστερα δεν υπάρχει θέση καμία για κανέναν. Πρέπει να είσαι πάρα πολύ τυχερός για να βρεις θέση ελεύθερη. Και οι επαγγελματίες. Λοιπόν, όσον αφορά για τα οχήματα που είπατε, κατάλληλα για την πόλη της Καβάλλας. Εμείς, σαν αστυκόκτελ, έχουμε ιδιόκτητα λεωφορία 25, τα οποία πρέπει να είναι όλα 12 μέτρα, γιατί έτσι ορίζει ο νόμος. Και από κει και ύστερα σαν εταιρεία έχουμε βγάλει άλλα 16 οχήματα εκ των οποίων τα 14 είναι σε μικρά μεγέθη από 6,5 μέτρα μέχρι και 10 μέτρα. Αυτά τα οχήματα αυτή τη στιγμή, σήμερα που μιλάμε, όλα είναι παροπλισμένα. Και ο λόγος είναι ότι τις ώρες αιχμής αυτά τα αυτοκίνητα δεν μπορούν να υποστηρίξουν τις γραμμές. Θα τα δείτε δύο λεωφορία να κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή τα οποία είναι ένα για τη γραμμή του Προφητηλία και ένα για τη γραμμή της Δεξαμενής και του Αγίου Κωνσταντίνου. Το μεν Προφητηλία, γιατί πλέον δεν μπορεί το μεγάλο το λεωφορείο να κινηθεί στους δρόμους του Προφητηλία του φόρτου των οχημάτων που διέρχονται από την Ιωάννου 6 και το δεύτερο που πηγαίνει στη Δεξαμενή και στον Αγιο Κωνσταντίνο γιατί οι δρόμοι δεν μποράνε να περάσουν το 12 μετρό, πάντοτε γινόταν με μικρό λεωφορείο. Όταν ήταν το 19, όταν τα φέραμε αυτά εδώ τα λεωφορεία, υπήρχε μια φιλοσοφία να εξυπηρετήσουμε γειτονιές της Καβάλας οι οποίες δεν είχε πρόσβαση το 12 μετρό του αυτοκίνητο, γι' αυτό και ήρθαν αυτά εδώ τα μικρά τα λεωφορεία. Πράγμα όμως που γνωρίζετε ότι το ανάγλυφο της Καβάλας είναι πάρα πολύ δύσκολο. Τα 6,5 μέτρα ήταν πολύ βολικά και ευκίνητα μέσα σ' αυτούς τους δρόμους, στις ώρες εχμής όμως στις 12-12,5 ώρα δεν μπορούσαν να εξυπηρετήσουνε τον κόσμο. Έπρεπε να βγει κάποιο μεγαλύτερο αυτοκίνητο και από τη στιγμή που δεν υπάρχει αμαξοστάσιο εδώ στο κέντρο της Καβάλας να μπορεί ένας οδηγός να αφήσει το μικρό, να πάρει το πιο μεγάλο να εξυπηρετήσει, όλο αυτό εδώ το έργο πήγε στράφει. Αυτή τη στιγμή με τους περιορισμούς που έχουμε στην μετακίνηση των επιβατών λόγω της ποσόστοσης, τα μικρά λεωφορεία δεν μπορούν να δουλέψουν σ' αυτές τις γραμμές και είναι και τα έξι αυτοκίνητα τα μικρά των 6,5 μέτρων είναι παροπλησμένα. Δουλεύουν μόνο τα εννιά μέτρα τα λεωφορεία τα οποία και δουλεύουν αυτή τη στιγμή μέσα σ' αυτές τις δύο της γραμμές. Σε άλλες γραμμές δεν μπορούν να δουλέψουν. Δεν ξέρω αν σας κάλυψα κ. Γαρλονταρίδη. Ευχαριστούμε κ. Παπαδόπουλος. Ευχαριστώ κ. Πρόεδρε. Θέλω να κάνω δύο ερωτήσεις. Η μία είναι που καταρχήν θέλω να μάθω σήμερα στην ποιότητα ζωής στην Επιτροπή τι έχει γίνει ακριβώς γιατί είδα την απόφαση που γράφει ότι ήταν υπέρ το διοικητικό αλλά λόγω του ότι δεν θα υπάρχει δρομολόγιο ηριακή και θα ταλαιπωρούνται πολίτες. Θέλω λίγο να μου το αποσαφενίσετε τι ακριβώς έγινε σήμερα στην Επιτροπή Ποιότητα Ζωής, ποια απόφαση πάρθηκε. Το δεύτερο που θέλω να πω είναι κ. Δημαρχέ, είχαμε συζητήσεις παλαιότερα, σας θυμίζω, στο Δημοτικό Συμβούλο να έλθει έτσι σε επαφή η διοίκηση του δήμου με το αστικό στέλ για την επιχωρήγηση δρομολογιών ή γραμμών από τον δήμο τα οποία θα μπορέσει έτσι να χρηματοδοτήσει στο πλαίσιο της τομέτρων στήριξης για τον κορονοϊό. Δεν ξέρω, υπάρχει κάποια εξέλιξη ή είχε κάποια εξέλιξη σε αυτό το θέμα, έγινε κάποιες συζητήσεις. Το δεύτερο που θέλω να θυμίσω κ. Δημαρχέ είναι ότι είχαμε πει διάφορα δρομολόγια που δεν μπορούν, γιατί δεν καθιστούν βιώσιμη την εταιρεία και δεν μπορούν να τα πεξέλφουν και κόβονται αναγκαστικά από διάφορες περιοχές, όμως έστω και ένας ή δύο ή ελάχιστοι θέλουν κάτοικοι για να ξυπηρετούνται ή θέλουν περισσότερα δρομολόγια, είχαμε πει στον δήμο να συμβάλει ώστε να μπορέσει να υποστηρίξει την εταιρεία, γιατί η εταιρεία αυτή είναι καβαλιώτικη και είναι δικιά μας. Και το τρίτο, κ. Δημαρχέ, θέλω να ρωτήσω, είναι βλέπετε και ακούτε ότι μέσα στην πανδημία όχι μόνο αυτή η εταιρεία, αλλά η συγκεκριμένη εταιρεία ότι 60% και 50% υπάρχουν μειώσεις στην επισκεψιμότητα και στους γύρους που κάνουν. Εμείς, σαν δήμος, εδώ και 2,5 χρόνια περίπου είστε διοίκηση, κ. Αντιδήμαρχε, κάθε χρόνο θα λέμε τα ίδια, θέλω να μου πείτε τι κάναμε, ποιο σχέδιο εφαρμόσατε για να μπορέσουμε να στηρίξουμε αυτή την εταιρεία, η οποία αυτή η εταιρεία, ξέρετε, στηρίζοντας αυτή την εταιρεία, στηρίζοντας τα δρομολόγια, επιχωρηγούντας από το δήμο χρήματα για οποιοδήποτε δρομολόγια, έμμεσα, με έναν έμμεσο τρόπο, εξυπηρετούμε τους πολίτες και την κοινωνία. Θέλω να μου πείτε 2,5 χρόνια τι έχετε κάνει για αυτή την εταιρεία και τι σχεδιασμούς έχετε μες στο μυαλό σας. Σας ευχαριστώ. Θα θέλα και εγώ να προσθέσω με τη σειρά μου ότι στα πλαίσια της μελέτης του ΣΒΑΚ προτάθηκε να υπάρξουν αυτές τα κάθετα προς την κλίση του ανάγλυφου της πόλης μας δρομολόγια, τα οποία είχαν προταθεί με μικρά ευέλικτα λεωφορία. Αν όντως το πρόβλημα, όπως το παρουσίασε ο κ. Χαλεπιάδης, είναι ένα μαξοστάσιο, είναι εκεί το θέμα. Αν όχι, ίσως ανοίγει μια προοπτική, εφόσον συμφωνείται, για μια τέτοια λειτουργία δρομολογίων που νομίζω ότι θα βοηθούσε πάρα πολύ γιατί και οι έρευνες που κάναν στα πλαίσια του ΣΒΑΚ συντήνουν σε αυτή την εκδοχή. Το δίλημα κόστος πάρκινγ και κόστος εισιτηρίας νοναστικής μετακίνησης είναι ένα θέμα που ίσως μέσα στα πλαίσια όλης της αναδιάρθρωσης και της μελέτης στα πλαίσια πάλι του ΣΒΑΚ θα μπορούσαμε να το δούμε. Όντως, το κόστος του πάρκινγ στην Καβάλα είναι από τα πιο χαμηλά σε όλη την Ελλάδα. Αυτό το έχουμε εντοπίσει. Όσον αφορά την ενίσχυση του ΠΤΕΛ για να αυξηθούν τα δρομολόγια θα μπορούσαμε να το δούμε. Εγώ στα πλαίσια των αρμοδιωτήτων της τεχνικής υπηρεσίας και με τη Σύμφωνο είναι η γνώμη του δήμαρκου για να μην έτσι δεν έχουμε το μεγάλο κουμπαρά που μπορούμε να παίρνουμε χρήματα. Θα μπορούσαμε από το πρόγραμμα που έχουμε συντάξει τι πρέπει να αφαιρέσουμε για να δώσουμε χρήματα σε αυτή την προσπάθεια. Είναι ένα αερατματικό. Απευθύνομαι στον κύριο Παπαδόπουλο ο οποίος μας προτρέπει σε αυτή την κατεύθυνση. Θα πρέπει να το δούμε διότι περισσέμματα δεν υπάρχουν. Άρα κάτι από το πρόγραμμα μας πρέπει να αφαιρεθεί για να ενισχυθεί το ΠΤΕΛ της Καβάλας. Κυρία Κοβίδη γιατί το λέτε τώρα τελευταία έχουμε κάνει ένα κοφτήριο που βγάζει χρήματα για να μπορούμε να χρηματοδοτούμε. Γιατί το λέτε αυτό. Ας οβαρευτούμε επιτέλους. Διότι με την ίδια λογική πρέπει να χρηματοδοτήσουμε και το ΚΤΕΛ, να χρηματοδοτήσουμε τα μαγαζιά, να τους χρηματοδοτήσουμε όλους. Εάν έχουμε λεφτά τα οποία δεν ξέρουμε τι να τα κάνουμε, ας μας το πει ο κύριος Παπαδόπουλος να το κάνουμε. Διότι είναι εύκολο να λες κορώνες, το θέμα είναι πώς μπορείς να το υλοποιήσεις και πού θα βρεις αυτά τα λεφτά για να το κάνεις. Πολιτική στην ελεγχόμενη στάδωση και στους χώρους δάδοσης. Παρακαλώ. Όταν το κάνουμε, κύριε Κουνάκο, θα πω εις το δικαίωμα. Μπορούμε να κλείσουμε τα πάρκντινγκ για να έχουμε δουλειά τελευταία. Κύριε Παπα. Κύριε Πρόεδρε, είναι αυτό και εγώ, δηλαδή πιστεύετε ότι αν αψήσετε τα πάρκντινγκ, την τιμή του πάρκντινγκ, ότι όλοι θα σας χειροκροτήσουν. Μάλλον λανάστε. Λοιπόν, ας πάμε, κύριε Χαλεπιάδη. Εγώ συμφωνώ με την προσέγγιση που έκανα ο κύριος Καλανταρίδης. Αλλά για να μην το ρωτάω με τον ίδιο τρόπο, θέλω διαφορετικά να τα βάλω τα θέματα. Θέλω να μου πείτε στα τρία χρόνια που είστε πρόεδρος. Γιατί πιστεύω ότι τα δρομολόγια είναι μια συνάρτηση, μια ευθεία συνάρτηση. Λέει πειβατικό κοινό. Αν δεν υπάρχει πειβατικό κοινό, δεν μπορεί να πηγαίνονται άδεια τα λεωφορία. Και αυτά μπορείτε να τα μετρήσετε με διάφορες μελέτες. Και το αμαξοστάσιο και μακριά να είναι, εγώ δεν είδα ποτέ κάποιο λεωφορείο όπως συμβαίνει στην Αθήνα και στη Σαλονίκη να είναι επαστομένοι άνθρωποι. Και γι' αυτό λοιπόν ξανά έρχομαι στο ερώτημά μου. Στα τρία χρόνια λοιπόν που είσαστε πρόεδρος, πείτε μου πόσο βελτιώθηκε ο χρόνος, η συνέπεια δηλαδή των δρομολογιών. Ο στόλος, πόσο βελτιώθηκε δηλαδή ο στόλος, οι υπηρεσίες γενικότερα και το εισιτήριο. Πείτε μου λοιπόν αν αυτά τα τρία μεγέθη σας αποσχόλησαν ώστε να μεγαλώσετε το επειβατικό κοινό, να γίνετε πιο ελκυστικοί και κατά τον τρόπο αυτό να έρθει αρρωγός και ο δήμος για να βοηθήσει σε αυτά τα προβλήματα τα οποία συναντάτε και δεν μπορείτε να βελτιώσετε τα τρία πράγματα στις τρεις παραμέτρες που έβαλα. Σε αυτά εδώ τα τρία χρόνια κύριε Παπά μπορώ να σας πω ότι έχουν αλλάξει γύρω στα δέκα λεωφορία τα οποία έπρεπε υποχρεωτικά να αλλάξουν. Γιατί ξέρετε ότι τα λεωφορία δεν κυκλοφορούν εφόρους ζωής, έχουν κάποιο συγκεκριμένο αριθμό ηλικίας και πρέπει να αντικατασταθούν. Όσον αφορά τους χρόνους που είπατε, η χρόνη είναι σε συνάρτηση με την επιβατική κίνηση σε αυτά εδώ τα τελευταία δύο χρόνια, δεν βάζω τρία, γιατί στο πρώτο χρόνο η συνάρτηση των δρομολογίων σε σχέση με την επιβατική κίνηση ήταν πάρα πολύ καλή. Φανταστείτε ότι στις τρεις μεγάλες γραμμές... Δεν εννοούσα αυτό, εννοούσα τη χρονική συνέπεια εκτέλεση των δρομολογίων. Αυτή τη στιγμή, έτσι όπως κινούνται τα λεωφορεία, η συχνότητά τους είναι πολύ καλή και δεν υπάρχουν προβλήματα. Κυκλοφορούν πολύ καλά τα λεωφορεία. Όταν μου λέτε συχνότητα, εννοείται ότι εκτελέται η συνέπεια των δρομολογίων. Ναι, αυτά εδώ τα οποία είναι αναρτημένα τα δρομολόγια εκτελούνται με συνέπεια τις ώρες που πρέπει να ξεκινήσουν και έχουν συγκεκριμένο χρόνο της διαδρομής τους. Δεν έχουν διαφορές, αποκλήσεις το ένα με το άλλο. Τώρα όσον αφορά για την ακόμη καλύτερη ενημέρωση των επιβατών και της συνέπειας των δρομολογίων, αυτό που έχω να σας κάνω γνωστό είναι ότι την προηγούμενη βδομάδα είχα συνάντηση στην Αθήνα σχετικά με το πρόγραμμα που έρχεται ενταχθεί το αστικόκτελ Καβάλας σχετικά με την τοποθέτηση μηχανημάτων μέσα στα λεωφορεία που αφορά το έξυπνο εισιτήριο όπως είναι και στην Αθήνα, όπως και τις τηλεματικές ειδοποιήσεις των στάσεων και μέχρι το τέλος του 21 μέχρι τον Σεπτέμβριο περίπου θα το δουν και όλοι οι καβαλιώτες να εφαρμόζεται στις φωτεινές πινακίδες που υπάρχουν στις στάσεις και θα έχουν και καλύτερη ενημέρωση μέσω κινητών τηλεφώνων και είναι πιστεύω ότι καλύτερο μπορεί για έναν επιβάτη να γνωρίζει σε κάθε σημείο της πόλης ποια λεωφορία παρακολουθούν Το Σεπτέμβριο του 22 ήταν να τελειώσει αυτό εδώ το πρόγραμμα φέτος μέχρι τον Σεπτέμβριο αλλά έχει πάρει παράταση ένα χρόνο λόγω του κορωνοϊού που επειδή αυτό εδώ το πρόγραμμα έχει συμμετοχή και τα αστικά κτέλ σε όλη την Ελλάδα και ολονόν τα οικονομικά ήταν σε χάλια κατάσταση γι'αυτό πήρε παράταση ένα χρόνο να υλοποιηθεί μέχρι του χρόνου του Σεπτέμβριου Ο κ. Ζαρός Δεν έχω ερωτήσεις κύριε Πρόεδρε τοποθέτηση απλώς όταν θα έρθει η σειρά μας Κύριε Ποτοϊά έχετε κάποια ερώτηση Ναι σας ακούμε Κουνιέμαι λίγο γιατί κρύο ρε παιδιά Πρόεδρε θέλω να ρωτήσω Επιδοτήστε για το πετρέλαιο όπως επιδοτούνται παράδειγμα οι παν φτωχοί αυτοί οι εφοπλιστές που βάζουν τα πολλά δρομολόγια Καβάλα-Θάσος ή για τα ανταλλακτικά έχετε εκεί πέρα φοροελαφρύνσεις ή συνολικά φοροελαφρύνσεις σαν επαγγελματίες οι οποίοι κάνετε ένα έργο το οποίο αφορά τον κόσμο αφορά την μετακίνηση των συμπολιτών μας Δεν είναι δηλαδή καθαρά ένα έργο το οποίο αφορά μια επιχείρηση η οποία ασχολείται με ένα ζήτημα που δεν έχει σχέση με τον κόσμο Είναι ένα λειτούργημα θεωρώ το δικό σας Σας συνδράμει το κράτος αυτό το λειτούργημα που κάνετε για να μπορείτε να ανταπεξέρθετε στα προβλήματα σας Εάν νοείτε αυτό εδώ το φθηνό πετρέλαιο που παίρνουνε τα αλληλευτικά σκάφη και τα καράβια της γραμμής εμείς δεν έχουμε τέτοιες φοροελαφρύνσεις Ναι όχι, εμείς πληρώνουμε κανονικά ό,τι γράφει η αδλία 1,55 Αυτό πληρώνουμε Ο κ. Βαγιατζής Όχι δεν υπάρχουν τίποτα Ο κ. Βαγιατζής Κύριε Πρόεδρο δεν έχω ρωτήσει το αποθέτεις μετά Ωραία ο κ. Σανθόπουλος Κύριε Δημαρχε Εγώ δεν θα αφήσω ερώτηση στον κ. Χαλυπιάδη Ο κ. Χαλυπιάδης είναι πρόεδρος μιας ανονίμου εταιρείας Πολύ σωστά τοποθετείται βλέποντας και προτάσσοντας τα κέρδη της εταιρείας του την κερδοφορία και τις οικονομικές απολεγόρες όπως όλοι εμείς κάνουμε στην ζωή μας στος μετόχος Εγώ θέλω να ρωτήσω εσάς κύριε Αλδίου Σας έχω ακούσει πολλές φορές και εσάς και την διοίκηση και τον κ. Μουριάδη να αναφέρεστε το μεγάλο θέμα του κυκλοφοριακού προβλήματος του οποίου αναπτύσσετε στην πόλη μας Να αναφέρεστε την ερχόμενη στάθλωση Η άποψή μου είναι ότι το αστυκό κόκτελ θα έπρεπε να είναι ένα εργαλείο στα χέρια σας το οποίο να κατατείνει προς αυτήν τη στόχευση, τη δική σας στόχευση Ποια είναι αυτή να μην κατεβαίνει ο καβαλιώτης από την κοινωνιά του, από τον Προφητηλή, από τον Περιγιάλη, από τον Αγίου Λουκά στο κέντρο της πόλης με το αυτοκίνητό του γιατί αν θα κατεβεί στο κέντρο της πόλης με το αυτοκίνητό του προφανώς πρέπει να το παρκάρει κάπου και ή θα το παρκάρει παράνομα ή θα δημιουργήσει κομφούζιο σε αυτό το οποίο λέγεται κυκλοφοριακό της καβάλας Αυτό λοιπόν το πήρω το εσάς κύριε δημιουργή, την διοίκηση γιατί πλεονίζεις το τρίτο χρόνο της φυτίας σας Υπάρχει κάποια μελέτη την οποία έχετε καταρτήσει στο μεταξύ και η οποία θα μπορούσε να είναι ένα εργαλείο προς αυτή την κατάσταση το οποίο θα βοηθήσει και το αστικό κτέλ ενδεχομένως για να κάνει ένα πρόγραμμα, ένα πλάνο δρομολογίων το οποίο θα μπορούσε να βοηθήσει για να βγει από το αδίαξοδό του Λοιπόν σχολίασα και πριν το ΣΒΑΚ, το σχέδιο βιώσιμης αστικής κινητικότητας στα πλαίσια λοιπόν όπως μας το παρουσίασαν και οι κύριοι πριν μερικούς μήνες υπάρχει αυτή η παράμετρος της συμμετοχής του αστικού κτέλ στη κυκλοφορία των δημοτών μέσα στην πόλη Είναι ένας βασικός παράγοντας μπήκε στην κορυφή της ατζέντας του προβληματισμού για την κυκλοφορία των δημοτών και τέθηκε σαν πακέτο σύνολο ομαδοποιημένη προσπάθεια να επιλυθεί το πρόβλημα της κυκλοφορίας του κυκλοφοριακού με τη συμμετοχή του αστικού κτέλ κορυφαία Λοιπόν, θα πρέπει οι υποδομές που θα εξασφαλιστούν για να έχει συμμετοχή αποτελεσματική ο δήμος να μπουν μέσα από αυτό το πρόγραμμα να εξασφαλίσουμε χρηματοδοτήσεις για να έχουμε τη δυνατότητα με μόνιμες υποδομές να εξασφαλίσουμε την λειτουργία, την ενίσχυση αν θέλετε του αστικού κτέλ ή την ανεξάρτητη λειτουργία γραμμών δημοτικών αν είναι εκ του νόμου δυνατό για να μπορέσουμε να ικανοποιούμε τους δημότες της πόλης και να μην βρισκόμαστε σε αυτή τη δυσάρεστη θέση να κατεβάζουν όλοι τα ιδιωτικά τους αυτοκίνητα στο κέντρο Αυτό, όμως, χρειάζεται την συνολική αντιμετώπιση, υλοποίησης του ΣΒΑΚ για να έχουμε σίγουρα και μαχαροχρόνια αποτελέσματα Το να ενισχύσουμε περιπτωσιακά το κτέλ και δεν έχουμε τη δυνατότητα την οικονομική και δεν θα φέρει τα ποθούμενα αποτελέσματα θα είναι ευκαιριακά και, εν πάση περιπτώσει, αν θυμάστε ο κύριος Ερυφυλίδης παλιά είχε κάνει μια τέτοια προσπάθεια η οποία δεν τελεσφόρησε Χρειάζεται, επομένως, βαθύτερα να μπει το μαχαίρι στην προσπάθεια να λύσουμε αυτά τα προβλήματα Δεν λύνονται ευκαιριακά Προτείνω, λοιπόν, να έχουμε λίγο υπομονή Τα αποτελέσματα της έρευνας του ΣΒΑΚ θα τα έχουμε πολύ σύντομα, οριστικά θα μπορέσουμε να τα υιοθετήσουμε στο μεγαλύτερο ή στο μικρότερο βαθμό εδώ είμαστε όλοι και να χρηματοδοτηθούν σε ένα έργο το οποίο μπορεί να υλοποιήσει αυτό που ελπίζουμε, κύριε Ξανθόπουλε να τα λύσουμε αυτά τα προβλήματα σε μακρύ και βαθύ χρόνο ώστε να έχουμε και τα αποτελέσματα που προσδοκούμε Κύριε Κωνώ, μια ερώτηση ακόμη Συγγνώμη να κάνω και στον κύριο Χαλαιπιάδη μια ερώτηση Κύριε Χαλαιπιάδη, ο δήμος Καβάλας πλέον με τον Καλλικράτη έχει αναπτυχθεί στα όρια τα οποία είναι γνωστά σε όλους μας θα ήτανε για σας ενδιαφέρουσα προοπτική να αναπτυχούν δρομολόγια πάλι όμως χάρη προς το παλιό, προς τη Νιά Καρβάλη, προς τα Μυγδαλεώνα και άλλες περιοχές οι οποίες ενδιαφέρουν θα ενδιέφεραν ενδεχομένως φαστικό κτελ και αν ναι γιατί δεν γίνεται αυτό, αν το έχετε ψάξει αν υπάρχει κάποιο άλλο θέμα το οποίο μεσβολαβεί στο μεταξύ και δεν γίνεται αυτή η επέτρεψη του μεταφορικού σας έργου και προς αυτές τις κατεοπτήτσες Αυτό εδώ, η επέκταση των αστικών γραμμών βάσει νόμου δεν μπορεί να γίνει τώρα εδώ και τρία χρόνια έχει αλλάξει ο νόμος και μένουν όπως είναι οι γραμμές ασχέτως αν έχουν αλλάξει οι δημοτικές περιφέρεις και τα δημοτικά όρια Όλα τα κτέλ στην Ελλάδα πηγαίνουνε σε ακτίνα μέχρι και 20 χιλιόμετρα από τις πόλεις τους εκτός από την Καβάλα και την Καλαμάτα είναι δύο πόλεις μέσα σε όλη την Ελλάδα αυτό εδώ που έχει συμβεί η προηγούμενη διοίκηση, η προηγούμενη διοίκηση, η προηγούμενη διοίκηση έκανε μια προσπάθεια να επεκτείνει τα όρια της αστικής περιοχής στα όρια του δήμου Καβάλα αλλά δεν με άκουσαν έκαναν ένα σοβαρό λάθος τότε για να περάσει ομόφωνα η απόφαση στο δημοτικό συμβούλιο βάλανε το δρομολόγιο για την εξυπηρέτηση των προσφύγων στο ΕΣΚΚ πέρασε ομόφωνα από το δημοτικό συμβούλιο αλλά τους είχα πει ότι στην περιφέρεια θα σταματήσει όπως και σταμάτησε τους είχα ενημερώσει ότι δεν πρέπει να μπει δρομολόγηση αστικού λογοφορίου έπρεπε πρώτα να γίνει η αστική περιοχή να πάρει ο δήμος την κυριότητα του χώρου να έχει τον έλεγχο αυτού εδώ του χώρου που λέγεται αστική περιοχή και από εκεί και ύστερα μπορούσε να κάνει ό,τι θέλει είτε με το αστικό, είτε με το αστικό για κόμβο μιλούσατε το θυμάμαι πολύ καλά για κόμβο μιλούσατε να γίνει κόμβος αυτή η ευκαιρία πλέον έχει χαθεί δεν υπάρχει περίπτωση ούτε προς την Καρβάλι να πάει το αστικό ούτε προς το παλιό κύριε Κουνάκο έχετε κάποια ερώτηση ναι κύριε Πρόεδρε κύριε Πρόεδρε της εταιρείας αστικών καβάλας από τα 770 λεωφορεία που θα προμηθευτεί το Υπουργείο Υποδομών μέσα από το πρόγραμμα ΕΣΠΑ και ηλεκτρικά λεωφορεία θα πάρετε ένα λεωφορείο εσείς σαν καβάλα ή θα πάνε μόνο στη Θεσσαλονίκη και στην Αθήνα δεύτερο ερώτημα τα αστικά λεωφορεία στη Θεσσαλονίκη και οι οργανισμοί αστικών λεωφορείων στη Θεσσαλονίκη και στην Αθήνα επιδοτούνται από το κράτος εσείς επιδοτήστε τρίτο τι κάνετε ακούσατε προχθές το πρωθυπουργό να λέει ότι τα πετρυλοκίνητα οχήματα σταματάνε το 2030 ο δικός σας τόλος όλος είναι πετρυλοκίνητα το 2030 σταματάτε δημοσίας χρήσεως λεωφορεία πώς θα τα δικανταστήσετε τι προβλέπετε να κάνετε τέταρτο στα χρόνια της πανδημίας που είστε και πρόεδρος όπως σας ρωτήσανε και άλλοι συνάδελφοι γιατί έβαλε ένα θέμα κυκλοφοριακό στην αρχή το πρόβλημα του κυκλοφοριακού έχει αυξηθεί ή έχει λατωθεί παρότι τα δρομολόγια τα δικά σας έχουν λατωθεί και πέμπτο η κοινωνική συνοχή των αδύναμων κοινωνικών ομάδων που κάνουν χρήση τα αστικά λεωφορεία μειώνονται, συγκρίνονται ή όχι εξαιτίας της αδυναμίας να πληρώσει αυτό το ακριβό εισιτήριο υπάρχει κοινωνική υπαρροχή σε αυτά τα ρωτήματα μπορείτε να με απαντήσετε Λοιπόν, να ξεκινήσω από το πρώτο που είπατε για τα 770 ελεκτρικά λεωφορεία όχι μόνο ελεκτρικά, αλλά τα περισσότερα είναι τα περισσότερα είναι ηλεκτρικά και υβριδικά ακριβώς, δύο ώρες έξι αυτός εδώ ο στόλος των 770 λεωφορίων είναι αποκλειστικά για τον ΟΑΣΑ των Αθηνών και για τον ΟΑΣΤ της Θεσσαλονίκης τα οποία θεωρούνται οργανισμοί κοινής ωφέλειας ενώ η υπόλοιπη Ελλάδα τα αστικά λεωφορεία θεωρούνται κτέλ, είναι ιδιόκτητα το ίδιο ήταν και η Θεσσαλονίκη μέχρι πριν από 1,5 χρόνο που τους τα πήραν κακήν κακώς επιδότηση κανένα κτέλ σε όλη την Ελλάδα δεν παίρνει εκτός από τους δύο οργανισμούς της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης το 2030 που λέτε ότι θα τελειώσει τα πετρελεοκίνητα είναι ένα θέμα το οποίο θα μας το εξηγήσει και εμάς ο Πρωθυπουργός σαν Ομοσπονδίας γιατί δεν είναι εύκολο ήδη προχθές την Παρασκευή γιατί ήμασταν στην παρουσίαση του πρώτου υβριδικού λεωφορίου που κυκλοφορεί στη Λάρισα αλλά εδώ για να κυκλοφορήσει στην Καβάλα είναι λίγο δύσκολο γιατί αυτά εδώ τα αμάξια κυνούνται με ηλεκτροκινητήρες στους τροχούς που για να ανέβουν εδώ τις ανηφόρες τις δικές μας μέχρι να ανέβουν στον Προφητηλία θα έχουν αδιάσει μπαταρίες τους φόροι μεταφόρτισης των συσσορευτών δεν υπάρχουν ακόμη οπότε είναι ένα μεγάλο θέμα το οποίο πρώτα πρέπει να γίνουν οι υποδομές και μετά να έρθουν οι αντικαταστάσεις των πεντρελοκινητήρων με ηλεκτρικά λεωφορία πρέπει να γίνουν σοβαρότατες υποδομές γιατί τώρα που είναι οι βριδικά έχουν και ένα μικροκινητήρα να βοηθήσει να αποτραβηχτεί το λεωφορείο στην άκρη όταν θα είναι ηλεκτρικά δεν θα υπάρχει κινητήρας θα υπάρχουν μόνο ηλεκτρικά μοτέρ και μπαταρίες και αν μείνουν στο δρόμο έτσι όπως είμαστε εδώ στην Καβάλα που είναι όλοι οι δρόμοι για ένα αυτοκίνητο κλείσανε τα πάντα τώρα όσο είπατε για το κυκλοφοριακό για την αύξηση εμείς το αντιμετωπίζουμε καθημερινώς γιατί όσο περισσότερο κυκλοφορεί ο κόσμος με τα ιδιωτικά τους αυτοκίνητα και όχι με τα αστικά πάντοτε θα υπάρχει πρόβλημα στους δρόμους όσον αφορά αντιφόρτιση των δρόμων και τα διπλοπαρκαρίσματα που πρέπει να αντιμετωπίσουμε εμείς για να δρομολογίσουμε τα λεωφορία όσο για τις τιμές των εισιτηρίων που ρωτήσατε τα εισιτήρια όπως ξέρετε την τιμή δεν την καθορίζουμε εμείς σαν ένα στικό κόκτελ καβάλας η τιμή καθορίζεται από το Υπουργείο και αφορά όλα τα κκτέλ της επαρχίας δηλαδή είτε στο Ιράκλειο είστε είτε στα Γιάννενα είτε στην Αλεξανδρούπολη είτε στην Καβάλα η τιμή είναι ενιαία και ίδια για όλα τα λεωφορία τα αστικά εκτός πάλι λέμε από τους δύο οργανισμούς που είναι στην Αθήνα και στη Δεσσαλονίκη που εκεί έχουνε ξεχωριστό εισιτήριο δεν ξέρω αν τα κάλυψα και τα πέντε θέματα που είχατε χαριστούμε πολύ να μας καλύψατε ο κ. Μαδρίδης Κύριε Πρόεδρε προσωπικά η δική μου εκτίμηση είναι και σαν Μαδρίδης αλλά και μπορώ να πω και το κοινωνικό συνολ ότι οι υπηρεσίες που προσφέρει το Αστικό Μαστέλ είναι εξαιρετικές το θέμα είναι όμως ως προς το χρόνο που έδισε ο κ. Παπάς και πολύ σωστά ας πούμε οι γραμμές οι οποίες εδώ έχουνε κίνηση μεγάλη επιβακή είναι του Βύρωνα, του Αγίου Λουκά και της Κυπουπόλεως έτσι δεν είναι? περίπου του Αγίου Λουκά της Κυπουπόλεως και του Νοσοκομείου εγώ θα πιάσω όμως τα τρία αυτά που είναι τέσσερις γραμμές πολλές ώρες κάθομαι λοιπόν απέναντι από το Μασούτη να ψάρνει να πάρω το λεωφορείο και περιμένω και μπορεί να περιμένεις είκοσι λεπτά να μην περάσει κανένα και τίμι μετά από δύο λεπτά έρχονται τρία λεπτά όπως σας το λέω τρία και λέω σήμερα έχουμε και τα κινητά μας όλα αυτά τα μέσα και οι επικοινωνίες, ενδοεπικοινωνίες δεν μπορεί να συντονιστούν αυτά ώστε το ένα με το άλλο να έχει μια διαφορά των πέντε δέκα λεπτών και αντί να περιμένω είκοσι λεπτά πηγαίνοντας το πεντάδι να φεύγω σας το λέω από εμπειρία και είμαι ο παδός του αστικού κτέλ τώρα, τι σκέφτεστε για την Βαναγία κάποια λύση πρέπει να δοθεί εκεί πέρα το άλλο που θα πω για να συνεχωρήσω σε εσάς κυρίες συνάδελφοι δεν πρόκειρε το αστικό κτέλ να αναπνεύσει εάν δεν αυστηροποιήσουμε όταν λέω αυστηροποίηση, αυστηροποίηση το εννοώ σε όλη την ιατρία την ελεγχόμενη στάθμιση ακούστε και για τις επιδοτήσεις επιδοτήσαμε σαν διοίκηση Ερυφυλίδη με 180 εκατομμύρια δραχμές δραχμές για ένα οκτάμενο δεν θυμάμαι τώρα το χρόνο Καλαμίτσα μέχρι το Ανθίκαρα Γιάννη η επιβατική κίνηση ήταν 75 άτομα ημερισίως παρότι τους εξασφαλίσαμε πάρκιν κάτω στην Καλαμίτσα παρότι είχαμε εκεί πέρα και άνθρωποι που έδιναν και τα ιστοίρια μόλις το σταματήσαμε άνθρωποι να διαμαρτύρονται εφαρμόσαμε μετά παντελώς ένα άλλο πάλι για ένα μικρό δεσμό 90 εκατομμύρια δρασμές δεν περπάτησε δεν περπάτησε διότι ο καβαλιώτης είναι κακομαθημένος εισαγωγικά να θέλει να φεύγει από το σπίτι του από τον Αγιάννη για να πηγαίνει στην ομαρχία με το ιο ταχύτου από το βύρωνα που μπορεί να περπατήσει και για την υγεία του θα κάνει καλό μία πόσης χιλιών μέτρων με το ιο ταχύτου εάν αυτοροποιηθούν αυτά το αστικοκτέιλ θα βελτιώσει και την ποιότητα προσφοράς υπηρεσιών και συγχρόνως όμως θα έχει και τα έσουδα γιατί για να προσφέρεις πρέπει να έχεις αμα δεν είσαι πράξης τι αυτά τα νούμερα που μας είπατε κύριε Πρόεδρε είναι αιτήσια ή μηνιαία αιτήσια ήταν τα πρώτα δύο σε σχέση του δεκαενιά με το ιο δε το ένα εκατομμύτρα ενιακόσα κιλά και τα πετύχω ετήσια για κανένα λογαρεσμό εδώ δεν πρέπει να βγαίνετε αν κάνω λάθος δηλαδή με πεντακόσια συστηρία τριάντα λεωφορία εντάξει συστηρία εκείνα δεν υπολογίζονται προφανώς γιατί να μπαίνω στο λεωφορείο α ωραία λοιπόν τα θεωρώ που μου κάνει τώρα μου δεν ξέρει τι μπορεί να το λέω χαμογελώντας το τραμ εκείνο το περίπου που ονειρευόταν ο κύριος Σιμητσής ο αγαπητός πρώην δήμαρχος και το οποίο οι συγγενωρώτες έλεγαν ότι για να λειτουργήσει και επέμενε βέβαια το θέμα ήταν στην μελέτη των 150.000 ευρώ ότι μας έκανε συγγενωρώ γιατί για να λειτουργήσει τραμ στην καβάλα μόνο μια γραμμιά δεν έχουν και κανέναν δρόμο να γεριστούν στα αυρού είναι θέλει 30.000 επιβάτες την ημέρα ακούγοντας αυτό που μου λέτε εσείς το χρόνο θα θέλω να μιλήσω την ημέρα την καταλαβαίνω σαν εκατομμύρια θέλω να το ξεπερνάω θέλω να μ' απαντήσετε για την Παναγία και λίγο να βελτιωθεί αυτό που σας είπα μπορεί να γίνει άνετα αυτό το να περιμένεις να μην έρχεται και μετά να δεις τρία λεωφόρτα να το ξαπτάω διότι πολλές φορές εγώ που σας μιλώ προκειμένω να περιμένω προτιμώ να το πάρω παιζί και να κατεβώ στην πόλη σας το λέω μου το κάνουν κι άλλα ευχαριστώ πολύ Λοιπόν είπατε κάτι που είναι πολύ σωστό ότι εάν δεν πάρει ο δήμος κάποια δραστικά μέτρα δεν μπορεί να γίνει τίποτα αναφερθήκατε στις επιδοτήσεις των γραμμών που είχανε γίνει κατά τον κ. Ρυφυλίδη και τον κ. Σιμιτσί ήτανε και από τον κ. Σιμιτσί είχανε γίνει είχε γίνει ήταν ο κ. Κουνάκος το θυμάται το σχέδιο φρατζόλα Κουνάκου γίνανε ημήμετρα δεν εφαρμόστηκαν οι κυκλοφοριακές μελέτες έτσι όπως έλεγε ο μελετητής γι' αυτό και δεν έπιασαν εκείνες οι μελέτες και εκείνες οι επιδοτήσεις πηγαίνανε τα προγράμματα Τζάμπα και Βερεσέ και δημιουργήσαμε κακές εντυπώσεις ενώ ήταν ένα πρόγραμμα το οποίο θα μπορούσε να δουλέψει δεν δούλεψε και ήτανε αποτυχία και το αστυκούκτελ και του δήμου που δεν μπορέσε να το εφαρμόσει για την Παναγία μιλήσατε για την Παναγία αν θυμάστε το όνειρο του Ερυφυλίδη ήτανε να βγάλει το τρενάκι όπως το έβγαλε και εξυπηρετεί επάνω τους κατοίκους της Παναγίας αυτό το τρενάκι είναι ένα πολύ δαπανηρό όχημα πάρα πολύ δαπανηρό δεν μπορεί να το σηκώσει άλλο πλέον ο δήμος αυτό εδώ εάν όμως δεν μπει ο δήμος μπροστά για να ανοίξει ο δρόμος λεωφορείο εκεί πέρα πάνω δεν μπορεί να πάει εμείς περάσαμε δύο φορές λεωφορία επάνω αναγκαστήκαμε και κατεβήκαμε κάτω και σηκώσαμε για ταχύ να τα πάμε στην άκρη για να μπορέσει το λεωφορείο να περάσει να ανοίξει ο δρόμος ποιος μπορεί να τα πάρει τα αυτοκίνητα από εκεί μόνο ο δήμος δεν μπορεί τώρα ο οδηγός να κατεβάζει τους επιβάτες και να τραβάνε αυτοκίνητα γιο ταχύ για να μπορέσει να γίνει συγκοινωνία το καταλαβαίνετε αυτό εδώ άρα δεν είναι θέμα του αστικού κτέλ για να γίνει δρομολόγηση επάνω στην Παναγία πρέπει να παρθούν δρασικά μέτρα να ανοίξει πρώτα ο δρόμος και μετά να δούμε πως θα γίνει αυτή εδώ η δρομολόγηση επάνω στην Παναγία και μην ξεχνάτε τώρα εδώ και 15 χρόνια να μην πω παραπάνω πηγαίνουν αυτοί οι άνθρωποι δωρεάν εκεί πέρα πάνω αν θα τους πεις εισιτήριο δηλαδή αυτό εδώ μπορούμε να το δούμε και με ένα πείραμα που μπορούμε να κάνουμε στο τρενάκι να πούμε να βάλουμε 1 ευρώ εισιτήριο για να βγουν τα έξοδα δεν θα ανέβει κανένας την επόμενη μέρα ναι ό,τι και πείραμα να γινότανε δεν θα ανέβει κανένας θα σταματούσε Ευχαριστούμε Ωραία, λοιπόν προχωρούμε σε... Να πω κάτι άλλο κύριε Πρόεδρε Ναι παρακαλώ Κύριε Πρόεδρε και εγώ έχω μια ερώτηση παρακαλώ Αυτό που είπατε για την περιοχή του Βύρωνα που συμβαίνει εκεί στο Μασούτη πράγματι είναι ένα θέμα είναι ένα σημείο το οποίο είναι πολύ δύσκολο το έχουμε δοκιμάσει από πολλές πλευρές με διαφορετικές ώρες δρομολογήσεων από εκεί περνάν κατά κύριο λόγο το 4 και το 5 Αν ξεκινήσουν από εδώ από το κέντρο η ίδια ώρα θα περάσουν την Ερυθρού Σταυρού την ίδια ώρα και θα έχουν διαφορετική ώρα επάνω επειδή όμως κατά κύριο λόγο η άνοδος είναι αυτή εδώ που εξυπηρετεί τον κόσμο την έχουμε σε διαφορετική ώρα από εδώ κάτω από το κέντρο της πόλης αλλά συμπίπτουνε οριακά στο σημείο που είπατε εκεί στο Γκραντ Μασούτη μπροστά στο αντιλειοστάσιο Ναι αυτό εδώ πιστεύω με τη χρήση της τηλεματικής που θα γίνει ότι θα διορθωθεί και θα μπορεί ο κόσμος να γνωρίζει τι ώρα θα περνάει το λεωφορείο ακριβώς από εκεί και όποια γραμμή θέλει να χρησιμοποιήσει οπότε δεν θα υπάρχει αναμονή Και ο κ. Σωτηριάδες με ερώτηση και πάμε σε ψηφοφορία Ευχαριστώ πολύ κ. Πρόεδρε Το ερώτημα είναι προς τον αντιδίωμα του κ. Γιακοβίδη προφανώς και το ζήτημα των μέτρων μαζικής μεταφράσης είναι πάρα πολύ σημαντικό και για το περιβάλλον ακόμα του δύο μας και θεωρώ ότι καλώς γίνεται αυτή η κουβέντα αλλά ίσως θα πρέπει να γίνει πιο οργανωμένα και πιο συγκεκριμένα, πιο στεχευμένα σε κάποια άλλη συναιδρία Στο ερώτημα κ. Κοβίδη είναι το εξής Σήμερα καλούμαστε μέσω της εισήγησης που φέρνει στο Δημοτικό Συμβούλιο να ψηφίσουμε για κάτι που υποθέτω εικάζω ότι ήδη εφαρμόζεται, διότι λέει από τις 15 Οκτωβρίου και καλούμαστε εμείς σήμερα ένα μήνα μετά να ψηφίσουμε κάτι το οποίο ήδη εφαρμόζεται Θα ήθελα να σας ρωτήσω για ποιο λόγο συμβαίνει αυτό που εμένα προσωπικά μου προκαλεί και αρνητική εντύπωση γιατί και εμένα στο πρόσωπό μου, χωρίς να θέλω να εκπροσωπίσω τους και τους υπόλοιπους συναδέλφους απαξιώνεται και ο δικός μου ρόλος να ψηφίσω κάτι για το οποίο ήδη εφαρμόζεται άρα να εγκρίνω τι, κάτι που ήδη η διοίκηση των ΚΤΕΛ το εφαρμόζει αυτό θέλω λοιπόν να μου απαντήσετε για ποιο λόγο καθυστέρησε τόσο πολύ και έρχεται ένα μήνα μετά Ευχαριστώ πολύ Εδώ θα μου επιτρέψω να απαντήσω εγώ κύριε Ακοβίδη γιατί έπρεπε να συνενδριάσει η Επιτροπή Ποιότητα Ζωής και πριν από αυτή η Κοινότητα Καβάλας Υπήρξαν κάποια προβλήματα και καθυστερήσεις και γι' αυτό φτάσαμε σήμερα να τους συζητούμε Κύριε Καλαδαρίδη Το δέχομαι αυτό που λέτε Να προσθέσω Απλά συγγνώμη ένα πέντε δευτερόλεπτα το δέχομαι αυτό που λέτε απλά θεωρώ ότι την επόμενη φορά θα πρέπει και πολύ νωρίτερα και ο κύριος Χαλεπιάδης ο Πρόεδρος των Αστικών να αποστείλει το έτοιμα και όχι εννιά μέρες πριν από την έναξη των δρομολογίων, των χειμερινών αυτό Ευχαριστώ Κύριε Καλαδαρίδη Να προσθέσω κι εγώ το εξής ότι και οι διαδικασίες είναι σύνθετες όπως τονίστηκαν για τον Πρόεδρο και η θέση του δήμου επειδή το εξαντλίσαμε αρκετά το θέμα νομίζω και δεν είναι σκόπιμο κάθε φορά να είμαστε τόσο αναλυτικοί χαίρομαι που σήμερα έγινε αυτό για να είμαστε έτσι όλοι το ίδιο ενημερωμένοι εφόσον δεν συμμετέχει οικονομικά ο δήμος η κουβέντα αυτή γίνεται για έναν και μόνο λόγο θα δεχθούμε ότι χωρίς την χρηματοδότηση του δήμου δυστυχώς τα δρομολόγια θα είναι φτωχικά το μόνο που θα μπορούσαμε σαν εμπειρία να καταθέσουμε και να προτείνουμε στο κτέλ είναι κάποιες τροποποιήσεις μέσα στα πλαίσια όμως των δυνατοτήτων της εταιρείας και αυτό είναι δύσκολο να το προτείνουμε εμείς εφόσον η έρευνα γίνεται από το κτέλ και τα αποτελέσματα που έχουν καθημερινά τους καθοδηγούν στο να ορίζουν τα δρομολόγια επομένως από τη μια ο ρόλος μας είναι συμβουλευτικός στο βαθμό που δεν συμμετέχουμε οικονομικά και από την άλλη έχουμε και μια πολύπλοκη διαδικασία για τις εγκρίσεις αυτές Ευχαριστώ. Κύριε Καλανταρίδη Το μεγαλύτερο πρόβλημα κατά την άποψή μας συναδελφή είναι η εικόνα την οποία αποκομίζει κάποιος όταν μελετήσει το πρόγραμμα το οποίο έχουμε μπροστά μας και διαπιστώσει ότι με εξαίρεση μία ουσιαστικά γραμμή κυριακές και αργίες το μεγαλύτερο μέρος της πόλης δεν εξυπηρετείται Μπορώ να καταλάβω πραγματικά και καταλαβαίνω γιατί το βλέπουμε σε καθημερινή βάση τα προβλήματα τα οποία αντιμετωπίζει η επιχείρηση με την πανδημία του κορωνοϊού η οποία έχει στερίσει πραγματικά και τα στοιχεία ήταν μοναδικά τα οποία μας έδωσε ο Πρόεδρος της στοιχής λοιπόν χιλιάδες συστηρία από την επιχείρηση με αποτέλεσμα ουσιαστικά θα έλεγα να μπορεί κάποιος να πει ότι αντιμετωπίζει ακόμη και πρόβλημα επιβίωσης Καταλαβαίνω κύριε Πρόεδρε τα προβλήματα τα οποία αντιμετωπίζετε απλώς θα θέλαμε να βάλετε σε αυτή την πολύπλοκη εξίσουση που έχετε να επιλύσετε και το συμφέρον του δημότη του πολίτη και να προσπαθείτε διαρκώς να τον εξυπηρετήσετε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο έτσι και πως μπορεί να γίνει αυτό προφανώς με την συνέπεια στα δρομολόγια πραγματικά είναι πολύ ευχάριο νέο το πρόγραμμα της τηλεματικής το οποίο σκοπεύεται να αναπτύξετε πιστεύω ότι θα δώσει λύση σε πολλά προβλήματα θέλω λοιπόν να βλέπετε πραγματικά ότι δεν είναι μόνο η επιχείρηση και βέβαια το καταλαβαίνω γιατί υπάρχουν πολλές οικογένειες οι οποίες ζουν πραγματικά μέσα από αυτή τη δουλειά αλλά υπάρχει και το συμφέρον του πολίτη και πραγματικά θα πρέπει να το βλέπετε και να προσπαθείτε να τον εξυπηρετήσετε όσο δυνατόν περισσότερο και μιας και τέθηκε από κάποιους συναδέλφους το θέμα της Παναγίας να σας θυμίσω κύριε δήμαρχε ότι παλιότερα είχα αναφερθεί σε αυτό το θέμα και η απάντησή σας και η θέση σας ήταν σύμφωνη ότι θα πρέπει επιτέλους να αντιμετωπίσουμε τους δημότες μας όλους με τον ίδιο τρόπο εδώ υπάρχει πραγματικά μια άννηση μεταχείριση δεν είναι δυνατόν οι δημότες μέρους της πόλης της Καβάλλας να αναγκάζονται να πληρώσουν ενώ κάποιοι από αυτούς δεν ξέρω για ποιους λόγους έτσι μπορεί παλιότερα να είχε κάποιον κάτι στο μυαλό του αυτός ο οποίος το εφάρμοσε αλλά αυτή τη στιγμή νομίζω ότι υπάρχει μια πολύ μεγάλη ανισότητα κάποτε αυτό αγαπητοί συνάδελφοι θα πρέπει να λάβει ένα τέλος έτσι και θα πρέπει όλοι να καταβάλουν αυτό που τους αντιστοιχεί είτε στον δήμο αν γίνεται είτε στο αστικό κτελ όπου νομίζω ότι παρότιτα μας περιέγραψε το πρόβλημα ο κύριος πρόεδρος ότι εκεί μπορεί να βρεθεί λύση έτσι με τα μικρότερα αρχήματα τα οποία είπε νομίζω ότι αν δοθεί η δυνατότητα στο αστικό κτελ μπορούμε να τα ξεπεράσουμε αυτά τα προβλήματα θα είμαστε θετικοί κύριε πρόεδρε ευχαριστώ πάρα πολύ ευχαριστώ με ο κύριος Παπαδόπουλος εγώ θα σταθώ σε 2-3 σημεία καταρχήν να πω ότι μπορεί η Θεσσαλνούκη Αθήνα τους οργανισμούς να μην τους ενδιαφέρει η Θεσσαλνούκη Αθήνα αν μπαίνουν μέσα ή ανηβιώσιμοι ή όχι γιατί έχουν τον μεγάλο πατερούλη και τους επιδοτή και εδώ στην Καβάλα να μην έχουμε αυτό το προνόμιο όμως κύριε Χαλεπιάδη να ξέρετε ότι εμείς σαν παράταξη από την πρώτη στιγμή και σήμερα συνεχίζουμε εμείς να ενδιαφερόμαστε για την εταιρεία των αστικών κτελ καταλαβαίνουμε βέβαια και την εταιρεία και κατανοούμε το τελευταίο διάστημα τα προβλήματα που έχουν τη δημιουργία λαμβάνοντας υπόψη την κρίση και τους περιορισμούς που είχε στην επισκεψιμότητα και όπως καταλαβαίνετε όλα αυτά συρρικνώνουν κερδοφορίες ή συγκρυγνώνουν τα έσοδα και δημιουργούν αντί η βιωσιμότητα να δημιουργούν ζημίες και εδώ θα σταθώ και θα πω βέβαια μάλιστα ότι για να μπορέσει να αλλάξει, γιατί άκουσα για αλλαγή εξοπλισμού, να αλλάξουμε λεωφορία ή οτιδήποτε ναι καλά είναι όλα αυτά, συμφωνώ, αλλά να ξέρετε ότι οι επενδύσεις χρειάζονται κεφάλαια και χρήματα όταν μετά από 10 χρόνια κρίσης οικονομικής μπαίνουμε σε μια πανδημία και αυτή τη στιγμή κάνουμε πως δεν βλέπουμε μπροστά μας το πρόβλημα ή δεν το κατανοούμε όπως πρέπει, δυστυχώς θα έχουμε απαιτήσεις οι οποίες δεν θα μπορούν να δημιουργηθούν βέβαια άκουσα ότι αυτό το αμαξοστάσιο που είναι σε απαιτητικό πρόγραμμα, άκουσα ότι υπάρχει κάποιος νέος εξοπλισμός, όλα αυτά είναι θετικά πιστεύω να πάνε καλύτερα και να υπάρχουν καλύτερες χρονιές ώστε να μπορέσει και αυτή η εταιρεία η Καβαλιώτικη να στηριχθεί γιατί έτσι θα στηριχθούμε περισσότερο και την κοινωνία. Εκεί σε ένα ακόμα σημείο που θα σταθώ είναι ότι πράγματι κυριαντι δήμαρχε έχετε δίκιο για το ΣβΑΚΤ, περιμένετε και τις τεχνικές παρεβάσεις, αλλά νομίζω ότι η δήμαρχε είναι ένα συνολικό πλαίσιο και ένα πακέτο το οποίο πρέπει να το συχθέσουμε για να βγάλουμε το αποτέλεσμα που πρέπει, για να έχουμε μια καλύτερη ποιότητα ζωής. Δεν φτάνουν μόνο τεχνικές παρεβάσεις από ένα πρόγραμμα νομίζω ότι πρέπει να έχουμε μια καλύτερη ελεγχόμενη σταθμή, αν και λειτουργεί αλλά στην ουσία δεν λειτουργεί. Θα πρέπει να έχουμε πάρκινγ με κανόνες θα πρέπει να έχουμε αστυνόμευση που είναι πολύ βασικό. Εδώ βλέπετε στην Ερυθρού, έχετε καταφέρει σαν διοίκηση τρία ρεύματα, σας το ξαναείπα, να μπαίνουν μέσα στην είσοδο της πόλης και ένα ρεύμα να βγαίνει. Τα τρία ρεύματα είναι δύο από την Ερυθρού και ένα από την Βενιζέλλου και βγαίνει ένα από την Ερυθρού. Αυτό είναι πρόβλημα και συνδυακτικά μια κυρλοφοριακή μελέτη μαζί με την αστυνόμευση και μια κυρλοφοριακή συνολική μελέτη να μπορέσουμε πραγματικά να δώσουμε λύσεις. Λύσεις στην κοινωνία και στον τόπο μας. Όμως κ. Δήμαρχε, η παρέμασή μου είχε να κάνει με το τώρα. Γιατί όλα αυτά μπορεί να θέλουν χρόνο ή μπορεί να μην λειτουργηθούν ποτέ γιατί θέλουν στρατηγικές και θέλουν αποφάσεις από δήμαρχο. Δυστυχώς δεν βλέπουμε να παίρνουν τα αποφάσεις. Είπαμε το εξής απλό. Είπαμε και προτείναμε να χρηματοδοτήσουμε αλλά δεν χρηματοδότηση. Ο δήμαρχος λάθος το εκλαμβάνει. Είναι στήριξη της κοινωνίας το να μπορέσουμε να στηρίξουμε αυτή την εταιρεία. Είναι στήριξη της κοινωνίας. Είναι στήριξη των δυναμωνικοκυριών. Είναι στήριξη στους ανθρώπους που δεν μπορούν να κάνουν χρήση έστω και το αστυκό χτελ. Είναι στήριξη της κοινωνίας που είναι παρελειμένη. Με αυτή την έννοια, εμείς δεν το βλέπουμε σαν χρηματο ότι μέσα από την πολιτική που πρέπει να εφαρμόσει ή θα αποφασίσει κάποτε να υπάρχει κάποια πολιτική, να βάλει προτεραιότητες και να δώσει λύσεις. Λύσεις θέλει η κοινωνία, κύριε δήμαρχε, και αυτό περιμένει. Αλλά εδώ τώρα να μου πείτε, εδώ ο δήμαρχος δεν μπορέσε να αποφασίσει να δώσει μια λύση σε μια σχολική αυλή και το έφερε θέμα στο Δημοτικό Συμβούλιο για να πάρει το απόφαση του Δημοτικού Συμβούλιο. Αν θα τη δώσει στα παιδάκια θα μπορούν να κάνουν χρήση σε σχολική αυλή. Θα πάρει απόφαση ο δήμαρχος για θέματα στρατηγικής και σημαντικών θεμάτων της πόλης. Εντάξει, σε αυτό θα συμφωνήσουμε, κύριε δήμαρχε, και σε αυτό βέβαια. Πιστεύω, επειδή κάθε χρόνο θα λέμε τα ίδια, εάν η Δημοτική Αρχή δεν καταλάβει ότι πρέπει να κάνει ένα στρατηγικό σχέδιο στρατηγικής σημασίας να μπορέσει να βάλει προτεραιότητες για να μπορέσει πραγματικά να δώσει λύσεις σε όλα αυτά τα προβλήματα, γιατί σήμερα βλέπουμε, τα parking δεν λειτουργούν όπως πρέπει να λειτουργήσουν, η ελεγχόμενη στάθμιση δεν λειτουργεί, κυκλοφοριακή και νούρια μελέτη δεν υπάρχει συνολική. Γίνεται ένα μπάχαλο, το λέμε κάθε χρόνο. 2,5 χρόνια δήμαρχος, έχει ξαναδιατελέσει η διοίκηση, ξανά διοίκηση ήταν δήμαρχος ο κύριος Μουριάδης, δυστυχώς υπάρχουν προβλήματα διαχρονικά. Πιστεύω ότι μέσα από τη δουλειά και μέσα από τις επισημάνσεις που κάνουμε εμείς κύριοι αντιδήμαρχοι να μπορέσετε πραγματικά να τονώσετε και την κοινωνία με τα προβλήματα να την βοηθήσετε, η Εταιρεία των Αστικών πρέπει να την κατανοήσετε σαν διοίκηση και να την στηρίξετε γιατί στηρίζοντας την Εταιρεία στηρίζεται την κοινωνία και τους πολίτες. Δεν μπορώ να ακούω πολίτες σήμερα να μην έχουν δρομολόγια και να έχουν μικρότερα ή λιγότερα δρομολόγια. Δεν μπορώ να ακούω σήμερα την Εταιρεία αυτή να λέω ότι δεν υπάρχει βιωσιμότητα σε αυτή την Εταιρεία και έχω δεμένα τα χέρια μου και δεν μπορώ να κάνω επενδύσεις. Όλα αυτά πρέπει να συνεννοηθούμε και να συργαστούμε με τους φορείς για να μπορέσουμε πραγματικά να είμαστε, οι τερίες βιώσιμες, η κοινωνία με μια έπριθμη λειτουργία και η διοίκηση να κάνει να έχει κάποιες προτεραιότητες για να έχει μια αίτηση οικονομική αφτάρχια και να μπορεί να αντιξέλθει στα σύγχρονα προβλήματα. Είμαστε θετικοί και εμείς, πρόεδρε, και με την έτσι ελπίδα ότι ο αντιδήμαγος θα δει το θέμα και θα μπορέσει να ενισχύσει σωμωρή την Εταιρεία των Αστικών Καβάλας για να μπορέσει πραγματικά να στηριχθεί η κοινωνία μέσα από αυτή τη θρηματοδότηση. Ευχαριστώ, είμαστε θετικοί. Αγαπητοί συνάδελφοι, καλό είναι όταν τοποθετούμε σε ένα θέμα να παραμένουμε στο θέμα και να μην ξεφεύγουμε και για λόγους... Παράδειγμα έφερα, πρόεδρε. Συγγνώμη, ήταν ένα παράδειγμα. Όχι, δεν μιλάω μόνο για εσάς, κύριε Παπά. Συγγνώμη. Κύριε Παπά. Κύριε Πρόεδρε, θεωρώ ότι από τις μικρές φορές που κάναμε μια έτσι ωραία κουβέντα, δεν ξέρω αν μπορούμε να δώσουμε λύση γενικά στη βελτίωση των αστικών κοινωνιών, αλλά νομίζω ότι ο κύριος Χαλεπιάδης είχε την υπομονή να απαντήσει σε όλους μας, δεν άφησε κανέναν από τα ερωτήματα αναπάντητα. Και θεωρώ ότι εάν τελικά πιστούμε και πάμε σε μια κατεύθυνση ότι μαζί θα σχεδιάσουμε τις καλύτερες συγκοινωνίες στην Καβάλα σε μια πόλη με ένα πολύ δύσκολο ανάγλυφο, σε μια πόλη που, είδατε, εγώ δεν το ήξερα ότι πρέπει να είναι 12 μέτρα ταλεφορία και εμείς λέμε ότι πρέπει να είναι μικρά, ότι υπάρχουν δυσκολίες, πρέπει δηλαδή να αλλάξουμε πολλά πράγματα και σε θεσμικό επίπεδο για να βελτιώσουμε και να δώσουμε στο αστικό χτέλ να γίνει πιο ελκυστικό. Δεν είναι μόνο να κατεβάει στο ιστήριο. Είναι αυτό που είπε και ο κ. Μαυρίδης και εμένα με αποσχολείο, ότι εάν εγώ ήξερα ότι κάθε 5 λεπτά ή κάθε 10 λεπτά θα μπορούσα να κατεβαίνω από τη γειτονιά μου που μένω ψηλά ορεινά, να κατεβαίνω κάτω, να ταλαιπωρούμαι και να κάνω συνέχεια κύκλους στο να βρω θέση πάρκιν θα προτιμούσα. Άρα λοιπόν και ο δήμος και το αστικό χτέλ για να μεγαλώσει το πειμπατικό κοινό χρειάζεται να γίνουμε πιο ελκυστικοί, πιο συνεπείς και κατά αυτόν τον τρόπο σιγά σιγά θα έρθει και η άξιση του πειμπατικού κοινού. Δεν έρχεται μόνο αν επιδοτήσεις, άλλωστε τα παραδείγματα και επί Θητίας Ερυφυλίδη αλλά και επί Θητίας Σιμιτζή με τον κ. Κουνάκο δεν απέδωσαν γιατί πιστεύω ότι δεν υπερετήθηκαν οι παράμετρες της συνέπειας. Αν δηλαδή η συνέπεια είναι τέτοια ώστε εγώ να ξέρω ότι δεν είναι μόνο να κατεύω το πρωί που είναι εύκολο ο δρόμος αλλά και το μεσημέρι γιατί στην Ερυθρού δεν θα βρίσκει τριπλοπαραγκασμένα αυτοκίνητα ή στην Παναγία όπως είπε ο κ. Χαλεπιάδης αναγκαζόταν να κατεύουν για να μετακινήσουν με τα χέρια τα αυτοκίνητα για να περάσει, να μπορεί το αστικόγγι να μπορεί να εκτελέσει με συνέπεια το δρομοδόγιο τότε πιστεύω ότι όλοι θα έχουμε συμβάλει στο να γίνει η καβάλα παρόλο στις δυσκολίες του ανάγλυφου να γίνει πιο συγκοινωνιακή. Βέβαια το είπαμε όλοι ότι χρειάζεται και ασθενόμευση. Χρειάζεται δηλαδή οι θέσεις πάρκινγκ και τα παρκαρίσματα να είναι τέτοια ώστε να αποθαρρύνουν το κατέβασμα στο κέντρο και κατά αυτόν τον τρόπο είναι νομίζω συναιπελωγική συνέπεια στο να αναγκαστεί, όχι να αναγκαστεί με τα χαράς να πάρει κάποιος το συνεπέσα στο κόκτέλ και να πάει στο σπίτι του χωρίς να ταλαιπωρείται για να βρει θέση πάρκινγκ. Πιστεύω ότι η κουβέντα όπως είπα και στην αρχή ήταν πολύ καλή. Ακεί το αστικό κόκτελ με τις αρμόδιες υπερησίες του και με τον αρμόδιο Αντιδήμαρχο να συνεργαστούν είτε μέσα από άλλες διαδικασίες ώστε να κάνουμε τις συγκοινωνίες σε μια δύσκολη πόλη να τις κάνουμε στο μέλλον ελκυστικότερος, θετική. Κύριε Πρόεδρε, εμείς πάντως νιώθουμε ως δημοτική παράταξη ως θεατές στο ίδιο έργο. Και τι εννοούμε, εννοούμε ότι εδώ και αρκετά χρόνια όποτε συζητάμε το συγκεκριμένο θέμα δηλαδή της έγκρισης είτε των χειμερινών είτε των καλοκαιρινών δρομολογίων, περίπου κάνουμε την ίδια συζήτηση. Άσχετα αν ήταν τα χρόνια της κρίσης, τις δεκαετούς κρίσεις λόγων των μνημονίων, άσχετα αν είναι τώρα εδώ και ενάμιση χρόνο η κρίση λόγω της πανδημίας, όμως και τις καλύτερες εποχές πριν το 2010 για τους παλαιότερους, ισχύει αυτό που θα πω ότι συζητούσαμε τα ίδια. Κάναμε τις ίδιες διαπιστώσεις, βάζαμε τους ίδιους προβληματισμούς, βάζαμε τα ίδια ερωτήματα στους προέδρους της ανώνυμης εταιρείας Αστυκόκτελ Καβάλας και βέβαια κάναμε μια καλή συζήτηση όπως είπε ο συνάδελφος ο κ. Παπάς και τότε κάναμε καλές συζητήσεις αλλά μέναμε και ως δήμος έχουμε μείνει στις καλές συζητήσεις. Φταίει μόνο ο δήμος? Όχι βέβαια. Νομίζω ότι τη μεγαλύτερη ευθύνη για αυτή την κατάσταση έχει η Κυντρική Διοίκηση με τις εκάστοτε κυβερνήσεις. Για να λέμε αλήθειες. Δυστυχώς το Αστυκόκτελ που έπρεπε να είναι ένας οργανισμός κοινής ωφέλειας όπως είναι και στην Πρωτεύουσα στην Αθήνα αλλά και στην Θεσσαλονίκη θα έπρεπε να είναι και στις υπαρχιακές πόλεις. Απόφαση όμως της Κυντρικής Διοίκησης να γίνουν ανώνυμες εταιρείες που αυτό σημαίνει μέτωχοι, σημαίνει ότι ως μέτωχοι θέλουν έσοδα, έξοδα και θέλουν κέρδος από αυτήν την ιστορία. Άρα όταν δεν έχουν έσοδα πρέπει να μειώσουν τα έξοδα για να μην τουλάχιστον έχουν ζημία να μπορούν να επιβιώσουν ή να έχουν εναλλαγισμένο κέρδο. Από την άλλη είναι οι τοπικές κοινωνίες όπου εδώ και πάρα πολλά χρόνια λέμε ότι θα πρέπει οι πολίτες να χρησιμοποιούν, επιβάλλεται να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς για πολλούς και διάφορους λόγους. Όλα για το ίδιο το περιβάλλον, για την ποιότητα ζωής των κατοίκων μας, των επισκεπτών μας, των ίδιων των παιδιών μας, αλλά και γιατί διαφορετικά δεν μπορείς να λύσεις. Είναι ένα εργαλείο ή αν θέλετε είναι ένα από τα εργαλεία που θα λύσεις και το κυκλοφοριακό. Τα προηγούμενα χρόνια ως δήμος δυστυχώς κάσαμε μεγάλες ευκαιρίες. Κάσαμε την ευκαιρία κάποια στιγμή επιτέλους να υλοποιήσουμε μια κυκλοφοριακή μελέτη ενός έγκριτου συγκενωνιολόγου όπως παραμένει και σήμερα, την οποία δεν ποτέ του κυρίου Παρασκευόπουλου, την οποία βεβαίως ποτέ ολοκληρωτικά δεν την εφαρμόσαμε, από σπασματικά μόνο η τότε διοίκηση που είχε κάνει και τη μελέτη του κυρίου Ερεφυλίδη και λίγο αργότερα του κυρίου Σιμήτσι, μέχρι εκεί όμως όλοι ξέραμε ότι εάν δεν υλοποιήσεις στο σύνολό της δημελέτη δεν θα έχεις τα αποτελέσματα. Ή αν θέλετε για να διαπιστώσεις και τα όποια προβλήματα αυτής της μελέτης, τις όποιες αστοχίες ενδεχομένως για τις διορθώσεις. Από την άλλη βλέπουμε πάλι μια κεντρική διοίκηση, η οποία δεν ήθελε να επιδοτήσει, ποτέ δεν επιδότησε τις αστικές συγκοινωνίες στην επαρχία, εκτός από την πρωτεύουσα και τη Θεσσαλονίκη, καθόλου τυχεία βέβαια, εκεί είναι η πλειοψηφία των πολιτών, άρα εκεί είναι και η πελατιακή σχέση να τα λέμε ευθέως. Και ποτέ δεν ενδιαφέρθηκαν για το τι συμβαίνει στην επαρχία και συνεχίζεται και σήμερα η ίδια τακτική. Άρα από τη μία έχουμε μια ανώνυμη εταιρεία που προσπαθεί να προστατεύσει τα συμφέροντά της, προσπαθεί να μην έχει ζημίες και σου λέει ότι εγώ αυτό μπορώ να κάνω, μέχρι εκεί μπορώ να κάνω. Από την άλλη όμως, επιτέλους πρέπει κάποια στιγμή να υπάρξει η πολιτική βούληση, η πολιτική βούληση από τη μεριά της αυτοδιοίκησης, από τη μεριά του δήμου μας, διότι διαφορετικά δεν πρόκειται σε καμία περίπτωση και μετά από αρκετά χρόνια και να περάσει και που θα περάσει η κρίση της πανδημίας και η οικονομική κρίση λόγω της πανδημίας και ενδεχομένως και των μνημονίων και θα βγούμε και πραγματικά και από τα μνημόνια αλλά δεν πρόκειται να λυθεί. Εσιοδοξούμε σε κάτι, αλλά να μην χαθεί αυτή η ευκαιρία. Είναι αυτό το σχέδιο βιώσιμης ανάπτυξης το οποίο πριν από 8-9 μήνες περίπου, θυμάμαι καλά κύριε Αντιδήμαρχε, το συζητήσαμε το πρώτο μέρος αυτού του σχεδίου και της παρουσίασης αυτού του σχεδιασμού. Αναμένουμε να δούμε και το δεύτερο μέρος αλλά και εκεί όμως να θυμίσω, γιατί δεν λέω τυχαία ότι για αρκετά χρόνια δεν πρόκειται. Ακόμα και αν κάποια στιγμή ξεκινήσουμε την επόμενη μέρα από το σχέδιο βιώσιμης ανάπτυξης να το υλοποιούμε ως δήμος, να θυμίσω ότι οι ίδιοι οι μελετητές δίνουν ένα βάθος ολοκλήρωσης περίπου των 10 ετών. Συμμάμαι καλά κύριε Ιακοβίδη. Στην καλύτερη περίπτωση το θέμα είναι όμως θα έπρεπε και επειδή άκουσα και τον κύριο Αντιδήμαρχο και κλείνω με αυτό κύριε Πρόεδρο, ότι να έχουμε λίγο υπομονή. Κύριε Αντιδήμαρχε, υπομονή έχουμε εδώ και αρκετά χρόνια και περάσαν πάρα πολλές διοικήσεις. Ευχόμαστε να μην περάσουν και άλλες διοικήσεις, ευχόμαστε να μην περάσουν και άλλα χρόνια και κάποιοι συνάδελφοί μας, οι επόμενοι συζητάνε και κάνουν απλώς καλές συζητήσεις, διότι αυτό δεν φτάνει. Και θα έλεγα από τη μεριά μας ως Δημοτική Παράταξη ότι εδώ και χρόνια σας λέμε ότι έπρεπε να κάνουμε κάποιες κινήσεις που αυτό δεν θα ήταν απέναντι. Ίσα ίσα, αυτές εντάσσονται αν είδατε και στο σχέδιο βιώσιμης ανάπτυξης, αγαπητοί συνάδελφοι, δηλαδή το ότι θα πρέπει να απομακρύνουμε τα πάρκινγκ από το κέντρο της πόλης, πρέπει να είναι περιφερειακά, το ότι θα πρέπει να ελαχιστοποιήσουμε τα αυτοκίνητα στο κέντρο της πόλης, εκτός από τα μέσα μαζικής μεταφοράς και τα ταξί, ότι θα πρέπει να βρούμε και στις συνοικίες τους απαραίτητους εκείνους χώρους στάθμισης για να απελευθερωθούν οι δρόμοι, μια και δεν μπορούμε να κατεδαφίσουμε πολυκατοικίες και να κάνουμε, τέλος πάντων, να μετατρέψουμε κατοικίες τους χώρους σε πολυκατοικίες και να γίνουν γκαράζ και βέβαια μη ξεχνάμε ότι χάσαμε και τη μεγάλη ευκαιρία, το οποίο εμείς λέγαμε και κλείνω με αυτό, μετά την ενοποίηση των δύο δήμων στον ενιώδιο δήμο Καβάλλας, ότι θα πρέπει άμεσα να επεκτείνουμε σε όλα τα δημοτικά διαμερίσματα και ναστική συγκοινωνία. Όμως δεν υπήρχε πολιτική βούληση, διότι δεν θέλαμε να χαλάσουμε, όχι εμείς, για κάστοτε οι τότε διοικούντες, δεν θέλαμε να χαλάσουν τις καρδούλες τους με το υπεραστικό κτελ, θέλαμε και το σκύλο χορτάτο και την πίτα ολόκληρη. Εάν συνεχίσουμε αυτή τη λογική, λυπάμαι πολύ, τα ίδια θα συζητάμε και μετά από πολλά χρόνια. Εμείς δεν θα είμαστε θετικοί και θα πω γιατί δεν θα είμαστε θετικοί, διότι λέγοντας ότι είσαι θετικός, είναι σαν να αποδέχεσαι όλη αυτή την κατάσταση, σαν να αποδέχεσαι ότι αυτή είναι η μοίρα του αστικού κτελ και θα πάει χειρότερα και αυτή είναι και η μοίρα του δήμου. Εμείς για αυτούς τους λόγους, και θέλω να καταγραφεί, λέμε το μεγάλο όχι, διότι δεν γίνεται διαφορετικά, διότι και την επόμενη φορά θα σας συζητάμε. Κύριε Ποτόγια. Φυσικά, κύριε Πρόεδρε, συζητάμε για το δρομολόγια, αν εγκρίνουμε το συγκεκριμένο πρόγραμμα. Φυσικά, κύριε Πρόεδρε, κύριε Χαλεπιάννη, δεν σημαίνει όσοι ψηφίζουν ναι είναι μαζί σας και όσοι ψηφίζουν όχι είναι εναντίον σας. Το θέμα της συγκοινωνίας δεν είναι φυσικά μόνο τα ωράρια τα δρομολόγια. Άλλωστε και η ίδια η συζήτηση που έγινε εδώ πέρα, απέδειξε ότι είναι ένα ευρύτερο θέμα. Κάτι λαϊκή συσπήρωση που το κομμουνιστικό κόμμα στηρίζει αφορά τη μετακίνηση των συνδεμοτών μας, των εργαζόμενων για να πάνε στη δουλειά τους και φυσικά πρέπει αυτή η μετακίνηση να γίνεται με τρόπο που να εξυπηρετούνται σε αυτές τις μετακινήσεις να γίνεται φτεινά και με ασφάλεια. Επίσης το ζήτημα αφορά το κυκλοφοριακό στην πόλη μας. Το οποίο φυσικά δεν αντιμετωπίζεται και από τη σημερινή διοίκηση αλλά και από τις προηγούμενες χρόνια τώρα καθότι η μοναδική παρέμβαση που κάνουν σε καμιά περίπτωση δεν αφορά στο κυκλοφοριακό, αφορά στο πώς θα χαρατσώσουν τους καβαλιώτες και αυτό το μέτρο είναι η ελεγχόμενη στάθμευση. Φυσικά το κυκλοφοριακό δεν αφορά μονάχα τα μέσα μαζικής μεταφοράς, είναι από τα πιο σημαντικά εργαλεία φυσικά για να λύσεις αυτό το ζήτημα, αλλά υπάρχουν και άλλες παρεμβάσεις οι οποίες φυσικά είναι γνωστές, η παράταξή μας τις έχει επανελειμμένα σημειώσει και γραπτά, έχει κάνει και ημερίδες σχετικά με αυτό το θέμα και δεν θα κουράσω να τις αναφέρω. Αυτό το ζήτημα όμως της μεταφοράς με τον τρόπο που σας είπα των συνδημοτών μας, με ασφάλεια, φθινά, που να ξυπεριτούνται οι ανάγκες τους, δεν αφορά εσάς. Δεν είστε εσείς οι οποίοι θα λύσετε αυτό το πρόβλημα, καθότι κατενά απόψη μας είστε με ραουκά ματιάριδες, μικροεπανγελματίες, το αε το ακούω πολύ αστείο. Λοιπόν, είπατε πολύ χαρακτηριστικά ότι αυτή την περίοδο και τα τελευταία χρόνια δεν σημαίνει κάτι το αντίθετο, παίρνετε 550 ευρώ μισθό. Εγώ να θυμίσω ότι πριν από πολλά χρόνια, πολλά χρόνια, θυμάμαι λέγανε στο χωριό μου, α καλοπαντρεύτηκε αυτή, πήρε έναν που έχει μια ρόδα και σήμερα έχεις ολόκληρο λεωφορείο, δουλεύεις ο ίδιος και δεν το κάνεις πέρα. Γιατί συμβαίνει αυτό, ποιος μπορεί να λύσει αυτά τα προβλήματα των ανθρώπων σαν εσάς που παλεύετε για το μεροκάμματο αλλά και για το έργο που κάνετε. Αυτός που θα λύσει αυτά τα προβλήματα είναι αυτός ο οποίος δεν ενδιαφέρεται για το πολύ τον κόσμο, δεν ενδιαφέρεται για τους εργαζόμενους, δεν ενδιαφέρεται για τους πυρομαγελματιές. Για εκεί που ενδιαφέρεται το λύνει μια χαρά. Για δείτε τι γίνεται με τις μεγάλες ναυτυλιακές εταιρίες, τι επιδοτήσεις έχουν, τι φοροαπαλλαγές έχουν, άγωνες γραμμές, πετρέλαιο, 20 λεπτά το πληρώνουν. Εκεί λοιπόν επειδή είναι προτεραιότητά τους το λύνουν, το έχουν λυμμένο χρόνια τώρα, χωρίς να εξυπηρετούνται όμως οι νησιώτες, χωρίς να εξυπηρετούνται οι θασίτες για τη μεταφορά τους από καβάλα στον πρίνου. Με αυτά τα δεδομένα λοιπόν, έχοντας αυτή τη κατάσταση, ούτε και από τη συζήτηση που έγινε εδώ πέρα, ούτε στη δευτέρα παρουσία δεν θα λυθεί το ζήτημα το δικό σας αν μικροεπανγελματίες, του κεκλοφοριακού και της μετακίνησης των ανθρώπων. Να θυμίσω ότι πριν πενήντα χρόνια στις σαλιστικές χώρες αυτό το ζήτημα έχει λυθεί, ακόμα και τώρα απολαμβάνουν, που έχουν γκρεμιστεί όλα, απολαμβάνουν ένα δίκτυο μεταφοράς το οποίο πραγματικά αντιμετωπίζει αυτές τις ανάγκες. Ποιος θα το λύσει αυτό το πρόβλημα, εσείς με τον αγώνα σας αλλά μαζί με τους εργαζόμενους, με αυτούς που μεταφέρετε, δεν θα τους βάλετε απέναντι. Εσείς θα παλεύετε μαζί τους για μεταφορά με ασφάλεια, φτεινή και δεν σημαίνει ότι θα φύγετε έξω. Αν συμβεί αυτό πραγματικά θα νιώσει την οικοκυραία πάνω στο τιμόνι, πραγματικά θα μπορείτε να τα βγάλετε πέρα. Μα αυτή τη λογική λοιπόν και ξεκινώντας είπα όποιος λέει ή όχι δεν σημαίνει ότι είναι απέναντί σας, ούτε αυτός που λέει ναι είναι μαζί σας. Και για να ξεχωρίσουμε και στη σημερινή συζήτηση από παρατάξεις οι οποίες ευθύνονται για την κατάντια που έφτασε το επάνγελμά σας, δεν θα πούμε όχι, θα δηλώσουμε απόχει. Σας ευχαριστώ. Ο κ. Μαγιατζές. Κύριε Πρόεδρε, εγώ θα είναι πιο λακώνικος από όλους τους άλλους συναδέλφους, γιατί νομίζω το θέμα δώθηκε μεγάλες προεκτάσεις σχετικά με το κυκλοφοριακό και άλλα ζητήματα, που δεν νομίζουν ότι είναι ευθύνη των αστικών κτέλ για την κατάσταση στον κυκλοφοριακό στην πόλη της Καβάλλας. Εγώ θα είμαι θετικός και απλά θέλω να επισημάνω σε όλους όσους μας ακούνε και στους δημότες μας ότι όλες οι επιχειρήσεις όπως και αυτοί του αστικών κτέλ έχουν να αντιμετωπίσουμε πολλά προβλήματα λόγω του κορωνοϊού και της κατάστασης της σημερινής, οπότε θα ήταν άδικο αυτή τη στιγμή να ζητάμε ευθύνες από αυτούς για όλη την κατάσταση αυτή και για την έλλειψη και τα προβλήματα που υπάρχουν στις γραμμές των αστικών. Νομίζω ότι καλό θα ήταν αν μπορούσε ο δήμος να βρει κάποια χρήματα να χρηματοδοτήσει κάποιες γραμμές και έτσι να ελαφρύνει και κάποιο κόστος από την εταιρεία, αλλά παρόλα αυτά εμείς νομίζω ότι μπορούμε να ζητάμε κάτι καλύτερο, αλλά τη δεδομένη στιγμή θα είναι πολύ δύσκολο για την εταιρεία να αποδώσει κάτι καλύτερο μπορεί, οπότε εγώ είμαι θετικός και εύχομαι καλή επιτυχία. Κύριε Πρόεδρε, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, διεξέχθη μια κουβέντα στο Δημοτικό Συμβούλιο, η οποία θα συμφωνήσω απόλυτα στο χαρακτηρισμό του κ. Παπά ότι ήταν εμποφελής, αλλά για πολύ διαφορετικούς λόγους από αυτούς που ο κ. Παπάς ανέφερε. Ήτανε πράγματι πάρα πολύ εμποφελής, γιατί οι ίδιοι ότι αναδείχθηκαν οι στρεβλώσεις, τα λάθη, οι ελλείψεις, η αναποφασιστικότητα διοικίσεων διαχρονικά, σε ό,τι αφορά το μεγάλο θέμα του Ναστικού Συγκοινωνιού, το οποίο δεν είναι ένα εξεκομμένο θέμα, είναι μια παράμετρος, είναι μια παρανηχίδα σε αυτό το μεγάλο πλάμα που λέγεται κυλοφοριακό πρόβλημα της πόλης μας. Και εδώ τι προκύπτει, από ό,τι είπε ο κ. Χαλεπιάδης, αναποφασιστικότητα του Δήμου Καβάλας διαχρονικά να εφαρμόσει την ελεγχόμενη σταθμήψη. Άρα λοιπόν, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι και κύριοι της ΔΥΚΙΖΕΣ, το πρώτο πράγμα το οποίο πρέπει να δούμε είναι αυτά τα οποία έχουμε, τα εργαλεία που έχουμε, αν τα έχουμε εφαρμόσει. Αν τα έχουμε εφαρμόσει, αν είμαστε αποφασμένοι χωρίς να έχουμε δικαιολογίες του στυλ, έχουμε 20 άτομα στην Υπουργική Αστυνομία ή έχουμε 12 άτομα στην Υπουργική Αστυνομία και γι' αυτό δεν κάνουμε ελεγχόμενη σταθμήψη. Ο κ. Χαλεπιάδης ήταν ξεκάθαρος. Ο Δήμος Καβάλας θέλει να λύσει το πρόβλημα της Παναγίας. Θυμάμαι ότι προεκλογικά είχαμε μια συνάντηση στην Παναγία σχετικά με το κυκλοφοριακό. Δύο χρόνια και μετά από την 1η Σεπτεμβρίου του 2019, αναλαμβάντας την νέα Διοίκηση, τι έχουμε κάνει, τι έχουμε πράξει στον διαφορά του κυκλοφοριακού πρόβλημα της Παναγίας. Επίσης, με λέει την Παρασκηβόπουλου, είναι ένα έργο το οποίο η Διοίκηση Μητσή, στην οποία αντιδήμαρχος και σημερινός Δημαρχος Καβάλας, ο κ. Μουριάδης, ξεκίνησε πώς υλοποιήθηκε, πώς εκτελέστηκε. Αυτή η λεωφοριογραμμή, η οποία υποτίθεται πως έγινε στην 1η Σεπτεμβρού, λειτουργεί, μπορεί το κτελ να προσεγγίσει, μπορεί να σταματήσει, να πάρει τους επιβάτες του, μπορεί να λειτουργήσει γρήγορα. Είναι ελεύθερη αυτή η γραμμή για να λειτουργήσει και να πάει, αυτό που λέει ο κ. Μαυρίδης, τάχιστα στη Ραψάνη ή οπουδήποτε το αστικό λεωφορίο, φυσικά όχι, γιατί είναι παράνομα παρακαλισμένα πάρα πολλά αυτοκίνητα. Άρα λοιπόν, ΣΒΑΚΙ το ο κ. Δήμαρχος, το ΣΒΑΚΙ θα γίνει πότε? Το θέμα δεν επιλύεται με τα χρονολόγηση, το θέμα θέλει επίλυση άμυση, αντιπροπέπτωση άμυση. Και αυτό είναι αυτό το οποίο πρέπει να καταλάβουμε, ότι το πρώτο πράγμα που πρέπει να μάθουμε είναι από τα λάθη που έχουν γίνει διαχρονικά, από πάρα πολλές διοικήσεις, πώς αυτά τα λάθη δεν θα επαναλάβουμε και πάντα σε αυτήν την βάση να χτίσουμε για του οτιδήποτε που έχετε στο μέλλον. Και βέβαια, αυτό το οποίο εγώ δεν μπορώ να κατανοήσω για άλλη μια φορά, κύριε της διοίκησης, στον τρίτο χρόνο της άστησης των καθηκότητας, δεν γίνεται να φαίνεται πάντα εκπρόθεσμα τα θεματά αυτά. Θυμάμαι ότι τα θερινά δρομολόγια δεν πέρασαν στο Δημοτικό Συμβούλιο, θα μου πείτε δεν γίνανε, βεβαίως γίνανε. Άρα λοιπόν, έχει καμία ουσία η κουβέντα την οποία κάνουμε εδώ. Πολύ φοβάμαι πως όχι. Είναι μια κουβέντα η οποία είναι προσχηματική, είπε ο κύριος ο Τεβιάδης, ότι ήδη αφαρμόζονται ένα μήνα τα δρομολόγια αυτά από 15 Οκτωβρίου και έρχονται 15 Νοεμβρίου να τα συζητήσουμε εδώ. Να συζητήσουμε για να πούμε τι. Ότι η δημοτική αρχή και αυτή η δημοτική αρχή είναι αναποτελεσματικής ό,τι αφορά το μεγάλο θέμα της αντιμετώπισης του μίζωνος προβλήματος που έχει να κάνει με την κυκλοφορία, την ελεγχόμενη στάγμαση, το σχεδιασμό των αστικών συγκοινωνιών, το θέμα δεν είναι ο κύριος Χαλεπιάδης και η μέτοχη του Αστικούκτελ. Ο κύριος Χαλεπιάδης πρωί ήταν τελός οργάνου, ενός οργανισμού ο οποίος είναι ανώνημη εταιρεία. Θα προφυλάξει να διαφυλάξει τα συμφέροντα των μελών του. Τίποτα περισσότερο, τίποτα λιγότερο από αυτό το οποίο κάνει. Αυτή είναι η κανόνες αγοράς. Το θέμα είναι τι κάνει ο δήμος. Πώς ο δήμος αντιμετωπίζεται το μεγάλο αυτό θέμα. Πώς ο δήμος επηλεί και δημιουργεί δίκαιες συνθήκες αντιμετώπισης απέναντι των πολιτών. Η Παναγία εξακολουθεί μέσα από τις τερβολόγες αυτές, στους οποίες στο ξεκίνημα της θητείας ο κύριος δήμαρχος υποσχόταν ότι θα τα επηλήσει. Γιατί η Παναγία έχει αυτή την προοδομιακή μεταχείριση. Βάση ποιού κανόνως, βάση ποιας λογικής έχει αυτή την προοδομιακή μεταχείριση και δεν την έχει η Ταλαζέικα, ο Προφήτης Ιλίας ή άλλες περιοχές της Πολύς Καβάλας. Και βέβαια, επειδή ο κύριος δήμαρχος αρέσκεται να λέει, και τι κάνατε εσείς στη θητεία σας κύριε Ξανδόπουλε όταν είναι στα διοίκηση, γιατί δεν ενωπιήσατε, γιατί δεν επεκτείνατε το ναστικό χώρο στα όρια του Δημοκραυβάλλας. Και ανταπαντώ εγώ, εσείς κύριε δήμαρχε, το 2011 ήταν αντιδίμαρχος των παιχνικών δημιουργίσεων, τι κάνατε τότε που ενωπιήθηκε ο δήμος Καβάλας με τον δήμο Φιλίππον για το μεγάλο θέμα αυτό. Τι άφησατε τέσσερα χρόνια να πάνε χαμένα και δυστυχώς και οι επόμενοι από εσάς εξακολούθησαν να κάνουν το ίδιο. Άρα λοιπόν, κυρίες και κύριοι συνάδελτοι, αυτό το οποίο για μένα έχει σημασία είναι ότι επιτέλους πρέπει να δούμε την αλήθεια κατάματα. Είναι σαφές ότι έχουν γίνει λάθη, στρεβλώσεις, παραλήψεις, αναποτελεσματικότητα, φοβίες, συνηθίζουμε να βάζετε προβλήματα κάτω από το χαλί. Αυτή η κατάσταση πρέπει να τελειώσει και κυρίως κάποια στιγμή πρέπει να συντοπίσω ότι είστε διοίκηση, η οποία πρέπει να φέρνει τα θέματα στο Δημοτικό Συμβούλιο έγκαιρα. Και όχι μετά από ένα ενάνεση μήνα και με μια παράταση από 15 Εννάτου, 15 Οκτωβρίου. Για όλους αυτούς τους λόγους που ανέφερα, εγώ δεν μπορώ να είμαι για άλλη μια φορά θετικός. Είμαι κύριε Πρόεδρε Αλεντικός. Κύριε Πρόεδρε, δεν ξέρω κύριε Ξαθόπουλε και τον κύριο σου και ο κύριος Παπαδόπουλος. Βλέπω ότι τοποθετούνται απέναντι στη σημερινή διοίκηση με τέτοιο τρόπο που τις φορτώνουν τα πάντα. Το ότι είναι ανάλυτοι, το ότι δεν μπορούν να βοηθήσουν πραγματικά το συγκοινωνικό έργο των μετακινούμενων δημοτών. Και αυτό είναι ένα τεράστιο πρόβλημα όταν εγώ μέσα από τις ερωτήσεις μου κατέδειξα ότι το αθινοκριτρικό κράτος το ίδιο είναι αυτό το οποίο κάνει τη διάκριση και φόρτωσε το μπαλάκι αυτός τους οργανισμούς τοπικής αυτοδιοίκησης, μη ανοιχτή, όταν γίνανε μετέτρεψε τα κτέλ σε ανώνυμες εταιρείες. Και ουσιαστικά μας έβαλε να κάνουμε τι? Ότι δεν μπορεί να κάνει το αστικό κτέλ, να το κάνουν ό,τι θέλει. Ότι δεν μπορεί να κάνει το αστικό κτέλ, να το κάνουν οι δήμοι. Πώς θα το κάνουν οι δήμοι, με τι πόρους, να κόψουν το κεφάλι τους αφού δεν μπορούν να το κάνουν. Αυτή είναι η λογική του αθινοκριτρικού κράτους, σ' ό,τι αφορά τις μεταφορές. Ακούστε, αγαπητοί συνάδελφοι. Τα κτέλ, οι μετακινήσεις των πολιτών από τις συγκεκριμένες ανώνυμες εταιρείες, δεν είναι απλές εταιρείες. Όπως και το θέμα πυχή του ΑΟΚ, όπως και το θέμα των χώρων λατρείας των δημοτών. Όπως και οι σύλλογοι. Θα πρέπει να αντιμετωπίζονται με άλλη οπτική γωνία. Με το θέμα ασχολήθηκα όταν ήμουν αντιδίμαχος κοινωνικών υπερσιών στο Δήμο Καβάλλας, το πρόγραμμα συγκοινωνία. Ναι, μέν σχεδίασα το πρόγραμμα συγκοινωνία, αλλά το άφησα στη μέση γιατί μετακινήθηκα σε ένα άλλο τομέα στην καθαριότητα, στο κομμάτι της ποιότητας ζωής. Έχεις ευθύνη κύριε Κουνάκο γιατί δεν προχώρησε το πρόγραμμα αυτό. Όχι γιατί ίδια, η πολιτεία τους αποτάρησε. Αυτά τα οποία είχαμε συμφωνήσει μέσα από το πρόγραμμα συγκοινωνία, δεν τα υλοποίησε. Και στο τέλος δεν χρηματοδότησε το πρόγραμμα και μας άφησε έκθετους. Γιατί εμείς μέσα από το πρόγραμμα βοηθούσαμε τη μετακίνηση των εργαζομένων από τις 5.30-6.00 ώρα το πρωί μέχρι τις 9.00 ώρα το πρωί. Όσοι μετακινούνταν με ταλεφορία, μετακινούνταν δωρεάν. Αυτός ήταν ο στόχος του πρόγραμματος. Τώρα, εμείς πρέπει να μείνουμε απαθείς, δεν πρέπει να κάνουμε κάτι. Αγαπητοί συνάδελφοι, αν αύριο το ΧΤΕΛ πει ότι εγώ σταματάω, γιατί να μην το σταματήσει όταν πάει 1.60 το πετρέλαιο, όταν το κόστος των ελαστικών έχει ανέβει, όταν το κόστος των ανταλλακτικών έχει ανέβει. Πώς μπορούνε αυτοί οι άνθρωποι να κρατήσουν αυτό το μαγαζί που λέγεται ΧΤΕΛ Καβάλας, του Δήμου Καβάλας, που προσφέρουν υπηρεσίες κοινωνικού έργου στην πόλη μας. Πώς μπορεί? Μπορεί να χρηματοποιεί συνεχώς ο μέτωχος? Όχι φυσικά, σε κάποια στιγμή θα το κλείσει. Και αφού θα το κλείσει, θα έρθουμε και να το καλύψουμε εμείς, γιατί από το νόμο είναι υποχρεωμένοι οι ΟΤΑ να καλύπτουν αστικές γραμμές. Πολλοί Δήμοι μέσα από το πρόγραμμα Φιλόδημος πήραν λεωφορία, γιατί πήραν γραμμές από το αστικό ΧΤΕΛ. Δηλαδή, εκεί όπου το αστικό ΧΤΕΛ δεν μπήκε, μπαίναν οι Δήμοι, ή έχουν μπει οι Δήμοι, και οι Δήμοι καλύπτουνε αυτές τις γραμμές εξωτοκρίου. Μας η γραμμή της Παναγίας μας κοστίζει περίπου 110.000 ευρώ ετησίως. Μόνο η γραμμή της Παναγίας είναι ένα θέμα το οποίο θα πρέπει να το δούμε. Αγαπητοί συνάδελφοι, πώς θα γίνεται η μετακίνηση? Μπορούμε να έχουμε δύο βάρδιες οδηγών και έναν τρίτο οδηγό για να εκτελεί τα ρεπότους. Μπορεί να πληρώνουμε αυτό το μέσο που είναι για άλλη χρήση, για τουριστική ατραξιών και όχι για μεταφορικό έργο και να το χρησιμοποιούμε με τις βλάβες. Έχει παλιώσει το συγκεκριμένο τρενάκι. Είναι πολύ κοστοβόρο. Θα πρέπει να το δούμε. Αυτά δεν θα πρέπει να μας αποσχολήσουμε, δεν θα πρέπει να συζητήσουμε. Ναι, αλλά τώρα μας δίνεται ευκαιρία μέσα από το πρόγραμμα έκλεισης των προγραμμάτων του Αστικού Χτέλ. Είναι θέματα, γι' αυτό λέω και ορθώς είπε ο κ. Παπάς, ότι αυτά πράγματα πρέπει να μας απασχολούν όχι μόνο όταν έχουμε τα τρομολόγια. Έτσι, να μας απασχολήσουν γενικά πώς μετακινούνται σήμερα οι πολίτες μας. Έχουμε έναν επιβάτη για κάθε όχημα το οποίο μετακινείται. Μήπως πρέπει να τους κάνουμε δύο ή τρεις τους επιβάτες για τα οχήματα τα οποία μετακινούνται και περνάνε μέσα από το κέντρο. Αυτά πρέπει να μας απασχολήσουν. Οι θέσεις στάδευσης στο κέντρο, η ελεγχόμενη στάδευση δεν θα πρέπει να μας απασχολήσει. Η μετακίνηση από την ενότητα του πρώην δήμοφου Φιλίππον από εργαζόμενους στο κέντρο της πόλης δεν θα πρέπει να μας απασχολήσει. Μπορεί σήμερα ο εργαζόμενος των 300 και των 300 ευρώ να έχει και το κόστισμα αυτών των εισιτηριών. Δεν πρέπει με συνεργασία με το κτέλ των εμπεριστρικών γραμμών να το επιδοτήσουμε. Είναι θέματα τους εργαζόμενους μας που μετακινούνται. Δεν πρέπει να τους πούμε αφήστε το για ταχύ και σας επιδοτώ το εισιτήριο. Όπως κάνουμε με τους οδηγούς, με τα διπλώματα τους και που έχουμε σήμερα θέμα. Δεν πρέπει να τα δούμε τα θέματα. Πρέπει να τα δούμε αγαπητοί συνάδελοι. Γιατί θα βρεθούμε προεκπλήξεων όταν θα κατεβάσουν τα ρολάντα κτέλ. Ότι ο παππούς και η γιαγιά δεν θα μπορούν να κατέβει να πάει στο ΕΕΚΑ. Και θα πρέπει να το στείλει ο δήμαρχος αυτοκίνητο για να κατεβάσει το παππού και να πάει στο ραντεβού που έχει με τον γιατρό. Γι' αυτό αγαπητοί συνάδελοι πρέπει να καθίσουμε και να ασχοληθούμε με το θέμα. Και εμείς σαν δημοτικό συμβούλιο αλλά και εσείς κύριε δήμαρχη σαν διοίκηση. Ευχαριστώ. Θετικός είσαι δεν δικός κύριε. Δεν μπορώ να κάνω τίποτα. Θετικός είμαι φυσικά. Κύριε Προμούσα. Θετικός κύριε Πρόεδρε. Εγκρίνεται καταπληξηφία. Ευχαριστώ κύριε Χαλεπιάδη. Θα ήθελα κι εγώ να πω κάτι κύριε Χαλεπιάδη. Τώρα που οι συνθήκες λόγω COVID απαιτούν μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ και των επιβατών. Επειδή ακούμε διάφορα παράπονα παρακαλούμε να βοηθήσετε όσο μπορείτε σε αυτό με περισσότερα ίσως δρομολόγια. Ευχαριστούμε πολύ. Να πάρουμε παράταση. Ναι. Να πάρουμε παράταση γιατί είναι 11 παρά 10. Λοιπόν γυρνάμε στην κανονική σειρά. Πρώτο θέμα 19 αναμόρφωση προϋπολογισμού Δημοκαβάλλας οικονομικού έτους 2021. Κύριε Προμούσα. Σύμφωνα με τη 19η αναμόρφωση στις αγνορίσματα εξής. Μεταφέρεται το ποσό των 18.702 ευρώ από τον κωδικό κάπου παιδετικών δαπανόμη για την κάλψη γράσης προστασίας στον κωδικό του χωρίς προστασίας για λειτουργικές δαπάνες. Μεταφέρονται από σάτα αρχισμένα το βελτίωσης πεζοδρομιών και βυθομετρήσεις. Χρήματα και συγκεκριμένα 49 600 και μέσω αποθεματικών ενισχύονται η κωδική τοποθέτηση κλειωμάτων, σάτα και αντικατάσεις φωτιστικών σωμάτων στο περιγειάρι. Μεταφέρονται δύο 740 από τον κωδικό ασφάλισης τραμεταφορικών μέσων και μέσω αποθεματικών ενισχύετων η ανανέωση αδειών οδήγησης ΔΕΛΤΕ οδηγών και υπηρεσίας φροντίδας αδέσπο των ζώων. Μεταφέρονται 7 828 από διάφορες κωδικούς ενισχύοντας το αποθεματικό και μεταφέρονται 7 74 311,49 ευρώ από το αποθεματικό ενισχύοντας το κωδικό συνομική υποστήριξης ανθρώπου νοδυναμικού απόδοσης σχολικές επιτροπές, αντιμιστή αρρετόνιπη χωρίζει δημοτικού ιδίου, επιστροφή αχροισθήτωσης υπαρθέτων, τακτικές αποδοχές υπαλλήλων και εργοδοτικές σηφορές αυτών, έλεγχος και συντήρησης ηλεκτρομεχανολικών εικαταστάσεων και δικτύων, εργοδοτικές σηφορές και τακτικές αποδοχές τεκτάκτων υπαλλήλων καθαριότητας χωριότητας. Κύριε Καλανταρίδη έχετε κάποια ρώτηση. Όχι κύριε Πρόεδρε. Κύριε Παπαδόπουλα. Όχι κύριε Πρόεδρε. Κύριε Ζβέρος έχει. Κύριε Αντιδήμαρχη κάποιες διευκλεινήσεις για κάποιους κωδικούς τους οποίους ενισχύεται. Ο πρώτος κωδικός έχει σχέση με την αντικατάσταση των χωτιστικών σωμάτων στον περγιάρι Καβάλας με 37.200. Προφανώς αφορά και το επόμενο θέμα της τροποποίησης του έργου, αλλά σε συνάρτηση όμως αυτού του κωδικού βλέπουμε έναν ακόμα κωδικό με το ίδιο ποσό 37.200 που μιλάει για έλεγχο και συντήρηση ηλεκτρομιχανολογικών εγκαταστάσεων και δικτύων ηλεκτροφωτισμού. Λίγο εδώ να μας διευκρινήσετε τι ακριβώς γίνεται. Το δεύτερο έχει σχέση με 3000 που ενισχύεται έναν κωδικό και μάλλον πρέπει να είναι και νέος. Νομική υποστήριξη ανθρώπινου δυναμικού και ρετών. Μεταφέρεται βέβαια αυτό το ποσό από έναν άλλον κωδικό που είχατε αμοιβές νομικών και συμβολογράφων. Γιατί κάνετε αυτήν την μεταφορά αυτού του ποσού σε ένα νέο κωδικό. Το τρίτο είναι ότι ενισχύεται έναν κωδικό ο οποίος έχει σχέση, μισό λεπτό λίγο να βρω και να σας πω ακριβώς, με τις υπηρεσίες φροντίδας αδέσποντων ζωών με 1500 ευρώ. Πείτε μας λίγο τι ακριβώς είναι ούτε οι υπηρεσίες. Αυτά κύριε Αντιδήμαρχο, ευχαριστώ πολύ. Ναι κύριε Ρεβερό, λοιπόν, αναφορικά με τον έλεγχο και συντήρηση ηλεκτρομηχανολικών εγκαταστάσεων ουσιαστικά φορά την τοποθέτηση του Κουστινιάτικου Διάκοσμου σε όλο τον δήμο και στη Δημοτική Νότια Φιλιππο και στα Βουρειά και στην Καβάλα. Αντικατάσεις φροντιστικών σωμάτων για το περιγειάρι είναι αυτό που είπατε βέβαια, ίσως μπορέσει να μας δώσει και περισσότερες δευκλήνες ο κύριος Ιακοβίδης. Αναφορικά με τις αμοιβές νομικών, όντως είναι αυτό που διαπιστώσατε, φέρνουν τα χρήματα από το κωδικό 61, 11 αμοιβές νομικών και συμπολεγγράφων και πηγαίνουν στο κωδικό νομική υποστήριξη ανθρώπινου δυναμικού. Ουσιαστικά είναι η νομική κάμψη που παρέχει ο δήμος σε αιρετούς και υπηρεσιακούς παράγοντες, απλώς η διαδικασία δεν ήταν η ορθή έτσι πως ενισχύθηκε και ο κωδικός πρέπει να ενισχυθεί ο συγκεκριμένος κωδικός και μέσω να δοθούν τα χρήματα στους αιρετούς ή στους υπηρεσιακούς παράγοντες και μέσω αυτό να πληρωθούν οι νομικοί. Γι' αυτό γίνεται αυτή η αλλαγή. Και όσον αφορά τις υπηρεσίες φροντίδας αδέσποντων ζώων, ουσιαστικά αφορά τη χρηματοδότηση μέρους της μισοδοσίας, θέλουμε να πάρουμε ένα το μέσο κίσπε για την περισυλλογή αδέσποντων ζώων, σκυλών κτλ. και αφορά τη μισοδοσία, βέβαια, και τη χρονική περίοδο μέχρι τέλος του χρόνου. Στη συνέχεια θα ξαναχρυσθεί ενίσχυσης ο κωδικός. Εγώ μου επιτρέπετε, κύριε Πρόεδρε, να ζητήσω μια διευκρινήση από τον κύριο Πρόεδρε Μούσα. Κύριε Αντιδήμαρχε, γι' αυτό το ποσό των 37.000, όπου ουσιαστικά είπατε είναι το ποθέτηση χριστουγεννιάτικων φωτιστικών, σωστά, δεν έχει καμία σχέση βέβαια με το ίδιο ποσό που ήταν σε προηγούμενη αναμόρφωση, που είχε σχέση για την απομάκρηση, σωστά, άλλο εκείνο, άλλο αυτό. Ναι, σωστά, σωστά. Ευχαριστώ πολύ, κύριε Αντιδήμαρχε. Παρακαλώ, κύριε Βέρο. Κάποια άλλη ερώτησε ο κ. Σανθόπουλος. Όχι, ρωτήστε. Κύριε Αντιδήμαρχε, εγώ θέλω να ρωτήσω συμπληματικά σε αυτά που ο κ. Βέρος ρώτησε. Επιχοργείται το δημοτικό οδίο με 20.000 ευρώ. Ποια είναι η ανάγκη που θέλουν να καλύψουν τα χρήματα αυτά. Και αν είστε ενήμερος, επειδή καταπαλθόν συζητώντας για το δημοτικό οδίο που έκυψαν σημαντικές ειστερίσεις ό,τι αφορά τα έσοδα από τους μαθητές, αν έχετε κάποια ανημέρωση, τι έχει κάνει το νομικό πρόσωπο με το θέμα αυτό της μη ύσπραξης, της ειστερίσεις ό,τι αφορά τα έσοδα τα οποία θα έπρεπε να έχει και δεν έχει. Νομίζω ότι θέσατε σωστά. Στα πλαίσια αυτής της κρίσης που έχει δημιουργήσει η πανδημική κρίση, της οικονομικής κρίσης, υπάρχει μια ειστερίση εσόδων στο δημοτικό οδίο και πολλές φορές και κάποιοι γονείς αδυνατούν να πληρώσουν ηλεκτρονικά. Με αποτέλεσμα, η ειστερίση εσόδων να δημιουργήσει ένα πρόβλημα στη μισοδοσία του προσωπικού και γι' αυτόν τον λόγο αυτή τη στιγμή ενισχύουμε το δημοτικό οδίο και ελπίζω να μην χρειαστεί να ενισχυθεί κι άλλο, ή θέλω όμως να συμβεί και αυτό. Τώρα, κύριε Ξαθόνου, να είμαι λυπνής, δεν γνωρίζω τι μέτρα έχει πάρει η διοίκης, ίσως να δεσμευτούμε να έρθει ο πρόεδρος εδώ να μας ενημερώσει κάποια στιγμή, αν θέλετε. Ο κ. Μαυρίδης. Όχι. Από την απάντηση του κ. Αντιδημάρκου... Ο κ. Κουφαντζής. Από την απάντηση του κ. Αντιδημάρκου, εάν είναι επιπλέον από τον προϋπολογισμό ή είχε στην κάρυξη της υπηγορίας για το οδίο. Μια ερώτηση, ας απαντηθεί σε επόμενο συμβούλιο, γιατί είμαι σίγουρος δεν θα γνωρίζει ποιος τώρα ο αρμόδιος. Πόσο είναι το κόστος των στολιδιών που έχουμε στην καβάλα των χριστουγεννιάτικων. Παρακαλώ να περνά τις 60.000 το κόστος συνολικά του στολισμού. Γιατί άμα είναι να δίνουμε κάθε χρόνο 60.000 για να βάζουμε και να βγάζουμε τα στολίδια, εγώ δεν αγοράζομαι. Άμα το κόστος είναι μικρότερο. Σε επόμενο συμβούλιο. Εντάξει κ. Κουβάζη. Λοιπόν, κ. Γιακοβή θέλατε κάτι ή όχι. Παρακαλώ να ψηφίσουμε κ. Γαλονταρίδη. Πάντως, κατά την άποψή μου αυτό που ρώτησε ο συνάδελφος ο κ. Κουβατζής, κ. Κουβατζή δεν έχει να κάνει με στολίδια αλλά έχει να κάνει με τοποθέτηση. Είναι υπηρεσία το συγκεκριμένο. Απλώς τη δουλειά δηλαδή κάνει ο συγκεκριμένος. Όσον αφορά τώρα την αναμόρφωση κ. Πρόεδρε, όπως και στην Εικονομική Επιτροπή θα δηλώσουμε παρόν, διότι είμαστε αντίθετοι στον τρόπο με τον οποίο γίνεται το έργο κατάστασης των φωτιστικών σωμάτων στο έργο του περιγυαλιού. Ευχαριστώ πάρα πολύ. Επιτρέψε μου λίγο κ. Πρόεδρε πολύ σύντομα, πριν σας πω τι ακριβώς ψηφίζουμε στην αναμόρφωση. Και με ευκαιρία αυτόν τον κωδικό και τις διευκρινήσεις που έδωσε ο αντιδήμαρχος ο κ. Προμούσας όσον αφορά και τον κωδικό για τα 1.500 ευρώ και για την πρόσληψη μέσω ΚΙΣΠΕ ενός εργαζόμενου για την περισσολογή των αδέσποτων. Μου δίνεται η ευκαιρία και να πω στη διοίκηση αλλά και στον υπεύθυνο αντιδήμαρχο τον κ. Μουτζάκη ότι επιτέλους κάποια στιγμή πρέπει να ασχοληθούν με το ανοιχτό καταφύγιο που υπάρχει στην περιοχή του Αγίου Σύλλο. Και αν δεν κατανοείτε τι εννοώ ανοιχτό καταφύγιο ήδη έχετε δημιουργήσει και εσείς αλλά και η προηγούμενη διοίκηση ένα καταφύγιο στο σύνολό τους είναι περισσότερο από 30 αδέσποτα και το πρόβλημα το μεγάλο δεν είναι μόνο για τους μόνιμους κατοίκους το πρόβλημα είναι και για την ευρύθυμη λειτουργία του νοσοκομείου αλλά και το ότι δεν είχαμε ατύχημα μέχρι τώρα διότι τα αδέσποτα αυτά κατά αγγέλες κινούνται μεταξύ περιοχής Βασιλάκη νοσοκομείου και στον δρόμο τον υπαρχιακό φτάνοντας και πολύ κάτω από τον Διόνισο στον υπαρχιακό δρόμο Καβάλας-Δράμας και το ότι δεν έχει δημιουργηθεί κάποιο ατύχημα και μάλιστα κατά τις νυχτερινές ώρες όπου ο φωτισμός δεν είναι και ο καλύτερος και ξέρουμε όλοι πώς είναι το οδικό δίχτυο με τις στροφές και με τη χαμηλή ορατότητα κάποια στιγμή πρέπει να δώσετε λύση διότι ξέρετε πολύ καλά ότι βεβαίως τα δέσποτα πρέπει σύμφωνα με τον νόμο να αφήνονται στο χώρο από το οποίο γίνεται η περισσολογία αν δεν επιθετικά όταν όμως τα συγκεντρώμε μαζικά λειτουργούν ως αγγέλες και δημιουργούν σοβαρά προβλήματα ήδη σας έχουν ενημερώσει και ο Πρόεδρος του Συλλόγου και πάρα πολύ κάτοικοι και βέβαια να θυμίσω ότι πριν από ένα χρόνο υπήρξε και πρόβλημα από δάγκωμα σκύλους μόνιμοι κάτοικοι της περιοχής αυτά τα γνωρίζετε όλοι δεν έχουμε δει μέχρι τώρα όμως καμία κίνηση και ξέρετε πολύ καλά ότι η περιοχή δέχεται πάρα πολλούς επισκέπτες περιπατριτές, μικρά παιδιά, ηλικιωμένους και θα δημιουργηθεί πρόβλημα και το πρόβλημα αυτό θα το έχετε και εσείς και όλοι μας λοιπόν περιμένω τουλάχιστον το επόμενο διάστημα κάποιες κινήσεις διότι δεν πάει άλλο η κατάσταση όσα αφορά τώρα και τα συγκεκριμένα θέματα εμείς δεν συμφωνούμε θα είμαστε αρνητικοί διότι εδώ διαπιστώνουμε ότι σε δυο αναμορφώσεις πέρασαμε πάνω από 70.000 για την απομάκρηση και την τοποθέτηση των χριστουγεννιάτικων δεν ξέρουμε τα ποσά τα οποία έχουν δοθεί μέσω της δημοφέλεια ή ενδεχομένως και από οδήποτε αλλού έχουμε επιφυλάξεις και έχουμε επιφυλάξεις όσα αφορά θα το δούμε λίγο και στην τροποποίηση του τεχνικού προγράμματος όσα αφορά με το έργο των φωτιστικών στην περιοχή του Περιγελιού Κύριε Πατώια Η μεγάλη εικόνα κύριε Πρόεδρε του προϋπολογισμού είναι μια εικόνα την οποία δεν ψηφίζουμε γιατί είναι αντιλαϊκή όπως λοιπόν δεν ψηφίζουμε την μεγάλη εικόνα την εβδομαδιαία φωτογραφία κάνοντας μια παρομοίωση δεν ψηφίζουμε και την φωτογραφία της στιγμής που είναι η αναμορφώση που είναι επίσης αντιλαϊκή στην ίδια κατεύθυνση του προϋπολογισμού Όχι δεν είναι Ο κύριος Βοιατζής Κυρίως Πρόεδρε Ο κύριος Σανθόπουλος Κύριε Πρόεδρε στην συγκεκριμένη αναμόρφωση υπάρχουν τα θέματα τα οποία αναφέρα και από συναδέλφους και κυρίως από τον Άρη Τοβέρο Εγώ θέλω να προσθέσω αυτό το οποίο δισέπραξα ως απάντηση στην χρηματοδότηση την έκτακτη του Δημοτικού Οδύου όπου φαίνεται ότι έχουμε εγκαταλείψει τελείως τα οποιαδήποτε προσπάθεια λειτουργίας εξορθολογισμούς λειτουργίας των νομικών προσωπών κυρίως του Δημοτικού Οδύου και γι' αυτόν τον τρόπο τι κάνουμε την καταφέρουμε στην εύκολη λύση στην προφανή λύση ποια είναι αυτή δώσε δίμε 20.000 ευρώ για να καλύψει τα λειτουργικά τους γιατί εκεί κάτι δεν πάει καλά τι δεν πάει καλά δεν ξέρω αλλά μπας φτώση και κάτι δεν πάει καλά γι' αυτόν τον λόγο και γι' αυτούς που ο κύριος Άρης Βέρος έχει επισημάνει είμαι και εγώ αρνητικός κύριε Κουνάκο Εντικός κύριε Πρόεδρε αλλά να θυμίσω ότι στο παρελθόν 280.000 και 260.000 κύριε Ξαθόπουλε λέγατε ναι στο Οδύο Ευτυχώς που είσαι εσύ κύριε Κουνάκο άντε με το καλό να αναλάβεις το καρτοφυλάκι το χρόνο, το χρόνο, δυστυχώς υποκρισία Όχι για το προηγούμενο Λοιπόν κύριος Πρωμούζας φαντάζομαι είναι θετικός σε κρίνεται κατά πλειοψηφία δεύτερο θέμα αποτίμης και απόδοσης σε χρήμα των ατομικών μέτρων προστασίας εργαζομένων του Δημοκαβάλλας ετών 19, 20 και 21 είμαστε όλοι συμφωνείς? Μια ερώτηση από τον κύριο Βέρο Λίγο να ρωτήσω και νομίζω ότι είναι εύλογο το ερώτημα και δεχομένως θα ικανοποιήσω και τον προβληματισμό συναδελφών Ποιος ήταν ο λόγος που εδώ και τρία χρόνια 19, 20 και εντάξει όχι όλο το 21 δεν έγινε διαδικασία για να χορηγείται αυτό που ορίζει ο νόμος δηλαδή το γάλας εργαζόμενους όπως είναι της τεχνικής υπηρεσίας και της δημοτικής αστυνομίας Ναι κύριε Πρόεδρε, συμπληρώνω μόνο Κάντε λοιπόν, ο κύριος Χαλαδαρίδη, έχετε ερώτηση? Συμπληρώνω στο ερώτημα κύριε Πρόεδρε Ο κύριος Χαλαδαρίδη, δεν έχω ερώτηση Γιατί δεν ακούστηκε γι' αυτό Συγγνώμη, όχι με κάλεψε ο κύριος Βέρος γιατί θέλω πραγματικά να δούμε γιατί ήταν ο δήμος εδώ και τρία χρόνια ήταν ασυνεπής απέναντι στους εργαζόμενους είχε κάποια σκοπημότητα, δεν είχε χρήματα θέλουμε έτσι μια ξεκάθαρη απάντηση Ευχαριστώ Ο κύριος Φατόιας στο τίτλο της εισήγησης λέει ατομικών μέσων προστασίας ενώ μέσα στην εισήγηση διαβάζουμε αφορά μόνο το γάλα ή και άλλα μέσα προστασίας τι λένε οι εργαζόμενοι για αυτή την απόδοση σε χρήμα και πιο συγκεκριμένα το σωματίό τους έχει πάρει για αυτό το θέμα Ο κύριος Κουφαντζής Αν νομοποιούμαστε για το 21 επειδή δεν έχει λήξει ακόμα ο χρόνος να τα δώσουμε σε χρήμα Έως 24 Δευτερό του 21 αναφέρετε στην εισήγηση Λοιπόν άλλη ερώτηση ο κύριος Σανθόπουτ Εγώ θέλω να αναλυτήσω επειδή στα συνημένα επισυνάπτεται κατάσταση των εργαζμών της Δημοτικής Αστυνομίας η οποία είναι 20 και όχι 12 όπως ανέφερε ο κύριος Δήμαρχος αντιστοίχως οι εργαζόμενοι της καθαριώντητας και της οποίους θα γίνει αυτή η χρηματοδότηση των μέσων που αναφέρονται πώς είναι Λοιπόν άλλη ερώτηση δεν έχουμε κύριε Πρόμοσα Κύριε Πρόεδρε Μίγκος για το θέμα της Δημοτικής Αστυνομίας να απαντήσω ο κύριος Μοντζάκης και ο κύριος Σακουδίτης για τεχνική υπηρεσία γιατί εγώ δεν ήμουν στη δίκη σε το 2019 και να είμαι ειλικρινής δεν έχω γνώση να μη μιλήσω. Να, δύο σμουτζάκες. Ο κύριος Σακουδίτης. Λοιπόν, δυστυχώς δεν είμαι ενημερωμένος για το γάλα θα φροντίσω σύντομα έως το επόμενο δημοτικό συμβούλιο και ο τίτλος είναι ασυνεπίστημα το περιοχόμενο Επί της ουσίας, τίθεται το θέμα να αποζημιωθούν, γιατί δεν πήραν την αντίστοιχη ποσότητα γάλακτος, σε χρήμα. Και γίνεται αυτή η αποτίμηση με βάση τα στοιχεία που υπάρχουν. Δεν νομίζω ότι επί της ουσίας τίθεται θέμα, απλώς γιατί δεν υλοποιήθηκε η πρόκριση, αυτό δεν το ξέρω. Θα απαντηθεί το συντομότερο. Κύριε Πρόεδρε, πολύ σύντομα. Δεν κάναμε τυχία ως δημοτική παράταξη τη συγκεκριμένη ερώτηση, διότι πραγματικά, διαβάζοντας το νόμο, όλοι ξέρουμε ότι από τη στιγμή που δεν χορηγείται, το προβλέπουμε όμως το γάλα, οι υπόλοιπα μέσα ατομικής προστασίας, είναι υποχρεωμένος ο δήμος, η υπηρεσία, να καταβάλει σε χρήμα, στο αντίστοιχο ποσό, από προηγούμενες διαδικασίες διαγωνισμού και ανάθεσης, το ποσό αυτούς τους εργαζόμενους. Τουλάχιστον από την κατάσταση που μας έστειλε η Γραμματεία, διαπιστώσαμε τουλάχιστον για τους δημοτικούς αστυνόμους, γιατί για την τεχνική πυρσία δεν υπάρχουν, δεν υπάρχουν σύνολοι των εργαζομένων που δικαιούνται. Εκεί βλέπουμε 20 εργαζόμενους, όπου το ποσό που υποχρεούνται να καταβάλει ο δήμος, μια και δεν κορίγισε το γάλα, είναι ανάλογα με την παρουσία και την εργασία των εργαζόμενων, από 100 ευρώ μέχρι και 300 ευρώ. Αυτό φαίνεται για αυτό το χρονικό διάστημα. Όμως, κοιτάξτε να δείτε λίγο. Βεβαίως, στο ορίζιον όμως, είμαστε υποχρεωμένοι να το αποδώσουμε. Μας πρέπει να δούμε γιατί δεν έγινε η διαδικασία. Διότι το να δίνετε το γάλα ή τα μέσα ατομικής προστασίας, δηλαδή το να δίνεις κράνος, υποδείματα, τον ανάλογο ρουχισμό, έχει κάποιο λόγο που έχει προβλεφθεί. Διότι δεν έχει νόημα να δίνουμε χρήμα. Τώρα, προφανώς, υπήρχε κάποιο πρόβλημα όσον αφορά με τη διαδικασία της, τη διαγωνιστική. Εγώ αυτό κατανοώ. Αναγκαστικά και των πραγμάτων, δεν μπορεί να είμαστε αρνητικοί, διότι ο νόμος το ορίζει, και στο κάτω-κάτω εδώ που τα λέμε, αυτοί που δεν ευθύνονται καθόλου είναι οι εργαζόμενοι που δικαιούνται. Και η εργαζόμενη σου λέει ότι θα πρέπει να μας το αποδώσετε σαν χρήμα, εφόσον ορίζει ο νόμος. Αλλά, μπορεί να σημειωθεί όμως αυτή η επιφύλαξη, ότι αυτό δεν συνέβη για μια χρονιά. Είναι η τρίτη χρονιά. Δεν ξέρω αν στην πορεία ή στο τέλος αυτής της χρονιάς του 21 θα έχετε βρει την λύση στο όποιο πρόβλημα υπάρχει. Και ευελπιστούμε ότι την επόμενη χρονιά να μην ξανά έρθει το θέμα και να αποδίδουμε ότι έχει σχέση με τα μέσα ατομικής προστασίας σε χρήμα. Άρα, είμαστε θετικοί με αυτήν την... Μια παρατήρηση να κάνω. Σίγουρα έχει προκύψει κάποια μικρόανομαλία στη διαδικασία της δημοπράτησης. Στη συνέχεια, σκεφτείτε ότι είχαμε το Covid, ο οποίος δεν είχε υπάρχει απαρουσίας για να παίρνουν το γάλα. Κι εκεί υπήρχε ένα πρόσθετο πρόβλημα, διότι οι παρόντες ήταν πολύ λιγότεροι κι απ' τους μισούς, που προσέρχοντας την υπηρεσία, άρα δεν μπορούσαν να πάρουν το γάλα. Εντωμένως, αυτές όλες οι δυσκολίες εισόρευσαν αυτό το πρόβλημα. Για να μην αδικηθούν τα στελέχη της υπηρεσίας, μετατρέπεται σε χρήμα, γιατί πολλαπλάσια ποσότητα γάλακτος, δεν νομίζω ότι είναι σκόπιμο να τους δώσουμε. Επομένως, θεωρώ πολύ λογικό που αποτιμήθηκε σε χρήμα και θα αποδοθεί μέσα στα πλαίσια της δίκαιης διαχείρισης του θέματος. Πρόεδρε, ο μοναδικός οδηγός για να ψηφίσω εγώ, ήταν να έχω τη γνώμη των εργαζομένων. Λέω ο μοναδικός, μόνο αυτό θα είχε σαν παράμετρο για να ψηφίσω. Αλλά τη στιγμή που τώρα αναλαμβάνει την ευθύνη διοίκηση και λέει ότι θα το απαντήσω εν καιρό, και επειδή θεωρώ ότι είναι δίκαιο το να το πάρουν έτσι, αλλιώς δεν μπορείτε να κάνετε και διαφορετικά, ωστόσο όμως καλό θα είναι σε άλλες περιπτωσίες το πρώτο ζητήμα που πρέπει να βάζετε στις εισηγήσεις που μας φαίνεται για τέτοια θέματα να προτάσετε και το τι λένε οι ίδιοι εργαζόμενοι φυσικά μέσα από τα σωματεία τους και λοιπά. Ψηφίζω ναι. Κύριε Ποτόλια, αν μου επιτρέπετε, να πάει ο έτοιμα των εργαζομένων και το οποίο ικανοποιήθηκε. Ζήτησαν με πιστολί τους, κύριε Ποτόλια. Γι' αυτό ρωτάμε, ρε παιδιά, γιατί δεν σας είπα και καμπούρδες. Ωραία, κέρας Βαγκατζής. Για κορονοϊό μιλάγατε. Καθόπουλος. Έχουμε κορονοϊό εδώ και δέκα χρόνια. Ε, βέβαια ότι οι εργαζόμενοι του Υπουργικού Συντομίου στους δίσανε οι εργαζόμενοι της εγγενικής υπηρεσίας, δεν υπάρχει επιστολή τέτοια. Ένα αυτό. Δεύτερο. Εγώ τουλάχιστον δεν την πήρα. Αν εσείς την πήρατε και καν τα ρε, εντάξει, εγώ δεν την πήρα. Παλιότερα, Νίκο, παλιότερα. Ωραία, εντάξει. Από εκεί και πέρα. Χαίρομαι, Δήμαρχε, που είσαι εδώ ακόμα. Πού θα είναι με εγώ, πού θα είναι. Πρέπει να πάει έτσι. Που θα πάει ένα. Προσπαθώ να είμαι. Τι να κάνω. Έτσι, έτσι. Βγάζουμε το λάδι και από το πρωί είναι εδώ να... Έλα, Κουνάκο, έρχεται. Έχεις τον Κουνάκο, Δήμαρχε, να σε υποστηρίζει, μη φοβάσαι τίποτα. Ε, από τις 6 ώρες στο πόδι είναι και τρέχει. Το σκυλάκι... Το σκυλάκι, Κουνάκο, το σκυλάκι τι έγινε. Το πήγα βόλτα, τελείωσα. Α, το πήγες βόλτα. Πήγε κατ' όρυμα. Κύριε Κουνάκο, καταφέρνετε να μας ξυπνάτε. Συνεχίστε, γύρω εξάγουσα. Τι να κάνουμε, τί να κάνουμε. Έτσι, κλάει ο ξανθόπουλος. Τρία συναπτά έτη, λοιπόν, έχουμε αυτή την... της διτουργίας ό,τι αφορά την χορήγηση συγκεκριμένου αγαθούς εργαζομένους. Θα μπορούσε, ενδεχομένως, αν υπήρξε ένα πρόβλημα με την διαχωριστική δικασία, να γίνει και μια ανάθεση. Γιατί δεν έγινε μια ανάθεση. Τόσα και τόσα έχω γίνει με αναθέσεις. Θα πειράζει να κάνουμε μια ανάθεση ακόμα για να λύσουμε το θέμα αυτό. Δεν νομίζω ότι θα ήταν και στα όρια... θα εξατμούσαμε τώρα τον αναθέσιο να χρειάζεται να κάνουμε κάτι τέτοιο. Υπήρχαν λύσεις, νομίζω, και εργαλεία για να δώσετε, να θερματολύσετε το θέμα. Αλλά για κάποιο λόγο, υστερήσατε. Δεν ξέρω ποιος είναι ο λόγος αυτός. Ένα είναι το γεγονός ότι σε ό,τι αφορά τεχνική υπηρεσία, δεν έχω κατάσταση να πληροφορεί ποιος είναι ο αριθμός των εργασμών. Έχετε, κύριε, μέσα στην εισήγηση, δεκαεφτά άτομα είναι. Τι δεν έχετε. Μην με διακόπτετε, κύριε Δήμαρχε. Γιατί σας διακόπτω, με ρωτάτε. 7 άτομα είναι. Ανοίξτε την εισήγηση να δείτε. Ηρεμήστε, κύριε Δήμαρχε. Η ώρα προχωρημένη είναι. Πολληλογία. Προχωρημένη, προχωρημένη. Λοιπόν, για όλους αυτούς τους λόγους και επειδή διακόψε ο Δήμαρχος του Μιλμότος, σκεψόμουμε αρνητικώς. Φοβερά επιχειρήματα σήμερα. Κύριε Σχονάκος. Θετικώς, κύριε Πρόεδρε. Θα πρέπει να κάνουμε μία συμπλήρωση. Ότι τα ΜΑΠ, τα οποία προβλέπονται μέσα από τη συλλογική σύμβαση εργασίας των εργαζομένων, τα παίρνουν όλοι. Δηλαδή, τα ρούχα και τα λοιπά που προβλέπονται τα πήραν. Απλώς, ήταν μόνο τα γάλατα. Και αυτό, γιατί, γιατί η κανονιστική απόφαση, η οποία βγήκε, βγήκε το 19, στο τέλος του 19. Και από εκεί πέρα, υπήρχαν προβλήματα. Εμείς στην περιφέρεια, δεν τα έχουμε πάρει από το 2013. Από το 2013. Δεν τα απαιτούμε, όμως, ούτε σε χρήμα. Δεν κάνουμε αυτήν τη διαδικασία. Εδώ, στο Δήμο Καβάλας, βλέπω και ορθώς, το δικούν οι εργαζόμενοι και πρέπει να το πάρουν. Δεν ψάχνω να βρω αιτίες καθυστέρησης. Γιατί η ίδια η οικία είναι αυτή η οποία καθυστερεί και την διαδικασία την κάνουν οι ίδιοι οι εργαζόμενοι. Οι εργαζόμενοι είχαν τα εργαλεία να κάνουν τον διαγωνισμό για να έχουν γάλατα από ένα προμηθευτή. Και, δυστυχώς, βγήκε άγωνος. Και υπήρχαν τα προβλήματα που υπήρχαν. Καλά ρε Κώστα, κοροϊδευόμαστε ότι πρώτη φορά γίνεται αυτό. Για να ψάξει ο κ. Προμούσας να μας πει τα τελευταία 10 χρόνια πόσες φορές γίνεται αυτό. Γιατί να τρελαθούμε απόψε ότι πρώτη φορά γίνεται αυτό, πρώτη φορά γίνεται αυτό. Να ψάξει ο κ. Προμούσας τον παρακαλώ την άλλη φορά να μου πει πόσες φορές επί προηγούμενης νυχήσεως έγινε το ίδιο πράγμα. Να τρελαθούμε τώρα. Μήπως γίνεται και σκόπιμα, Βαγγέλη, γιατί θέλουν χρήμα και ό,τι το γάλα. Απαντάω σε κάποιους που κάνουν παρθένες με παρθενογραφή, είναι παρθένες. Α, εντάξει, εντάξει. Τώρα έγινες καταρρυτός. Ναι, κ. Πρόεδρε, ναι, προχωράμε. Λοιπόν, εγκρίνεται καταπληροψηφία. Θέλω να πω κάτι που λέω πάντα σε αυτά τα θέματα και στο νοσοκομείο και στα νομικά πρόσωπα. Εννοείται να δοφούν τους εργαζόμενους τα χρήματα δικαιούντα, να ερευνηθεί για ποιο λόγο δεν γίνανε οι διαγωνισμοί, να αποδοθούν στους εργαζομένους, στους υπευθύνους μάλλον, δεν ξέρω ποιος τους έκανε, να καταλογιστούν οι αντίστοιχες μειώσεις αναλογικά που θα παίρναμε μία έκπτωση από προηγούμενη χρονιά στους υπευθύνους γιατί δεν γίνανε σωστά οι διαγωνισμοί. Είναι πάγη η άποψή μου. Έγινε ο διαγωνισμός, έγινε. Έγιναν οι διαγωνισμοί. Έγιναν, το γράφει και στην εισήγηση. Ναι, ωραία, έγιναν άγωνιοι γιατί δεν προχώρησαν μετά στο επόμενο στάδιο. Κανονικά συμβάσεις υπάρχουν, βρε συνάδελφα, το λέει στην εισήγηση. Άλλο είναι το πρόβλημα τώρα, εντάξει, τέλος πάντων. Τέλος πάντων, είναι αυτή η άποψή μου. Αν υπάρχουν υπαεύθυνοι, να αποδοθούν αντίστοιχα από εσάς. Εγκραίνεται καταπληψηφία. Τρίτο θέμα, ένα τη τροποποίηση τεχνικού προγράμματος Δήμου Καβάλλας. Παρακαλώ, κύριε. Έτους 2021. Είστε σύμφωνος, κύριε Καλονταρίδη. Παρόντες είμαστε, κύριε Πρόεδρε, για τους ίδιους λόγους τους οποίους αναφέραμε στην αναμόρφωση για το συγκεκριμένο θέμα. Κύριε Παπαδόπουλε. Ναι. Κύριε Παπά. Ναι. Κύριε Βέρο. Παρακαλώ σύντομα, κύριε Βέρο. Θέλω να ακούσω λίγο τον αντιδήμαρχο για αυτό το συγκεκριμένο έργο, το οποίο δεν είχε προβλεφθεί. Τα λέω καλά, κύριε αντιδήμαρχε. Και γι' αυτό έρχεται πίτη μας λίγο δυο κουβέντες. Λοιπόν, αφορά το έργο αντικατάσταση φωτιστικών σωμάτων στον Περιγιάλη Καβάλλας. Και ουσιαστικά είναι όλη η ζώνη του Περιγιαλίου που έγιναν τα αυτοσυντρόμια και οι διαμορφώσεις εκεί και δεν είχε μέσα από αυτήν την εκτελέστηκε από έργο γενικών συντηρήσεων από τα νετροταφεί. Έγινε στα πλαίσια του έργου των γενικών συντηρήσεων των οδών και δεν προβλεπόταν αυτή η ποσότητα των φωτιστικών που χρειάζονταν εκεί. Γι' αυτό και εκ των ιστέρων μπήκαμε σε αυτή τη διαδικασία για να ολοκληρωθεί το έργο και μπας περίπτωση παράλληλα με τα οικονομικά να γίνουν και τα ηλεκτρομικαναλόγικα και να αποδώσουμε στην περιοχή ένα ολοκληρωμένο... Μου επιτρέπεσε λίγο μια διευκλήνηση από τον κύριο δημορφό. Με την υλοποίηση αυτού του έργου θα δημιουργήσουμε κάποια προβλήματα στο ήδη υπάρχουν έργο που έγινε της πεζοδρομής. Δηλαδή λόγω τώρα ότι πάμε μετέπειτα να εγκατασθήσουμε φωτισμό. Αυτό θα δημιουργήσει ζητήματα? Ήδη με την κατασκευή των οικοδομικών εργασιών είχα γίνει τα δίκτυα και τα απαραίτητα. Η μόνη επέμβαση που έγινε τώρα είναι η τοποθέτηση των ιστών και των φωτιστικών. Και το έργο αυτό εκτελέστηκε στα πλαίσια ενώ... Θα γίνει! Θα! Τα πεζοδρόμια γίναν με αυτό το έργο. Και τα φωτιστικά θα γίνουν τώρα. Ναι, ναι. Οι υποδομές δηλαδή για το δίκτυα είχαν γίνει από παλιά. Ευχαριστώ. Κυρία τη Δήμαρχη, κυρία τη Δήμαρχη. Πέστε μας για ποια φωτιστικά μιλάτε. Για την ζώνη του Περιγιαλίου μέχρι το λιμάνι του Σφαγίου. Α, αυτά τα οποία δεν έχουν αντικατασταθεί. Γιατί τα άλλα έχουν αντικατασταθεί. Ναι, ναι. Άρα μιλάμε για το καινούριο κομμάτι από τον ΟΕΘ μέχρι το λιμάνι του Σφαγίου. Και μπροστά από τον Κύπτο. Για καινούριο έργο. Και δεν είναι έργο, είναι υπηρεσία. Ναι, ναι. Απλώς, όμως, πρέπει να προσέξετε το εξής. Επειδή εκεί έχουμε ιστό, αυτή τη στιγμή, 12 μέτρων με φωτιστικό επάνω 400 W και τα βάζετε LED ορθώς και βάζετε 80-90 W φωτιστικό LED δεν καλύπτουν ομοιόμορφα τον φωτισμό. Αυτό είναι ένα μεγάλο πρόβλημα. Και θα πρέπει να γίνουν καινούριες μελέτες φωτισμού. Φωτινότητας του δρόμου. Προσέξτε το λίγο να μπούνε τουλάχιστον 110 W φωτιστικά LED για να έχουμε τουλάχιστον μία απόδοση σε ιστό 12 μέτρων. Αυτά τα φωτιστικά που βάλατε πηγαίνουν κάτω από τα 7-6 μέτρα σε ιστό. Καλώς, ευχαριστούμε. Παρακαλώ. Κύριε Βερέστα Θετικός. Διατηρούν τώρα κάποιες επιφυλάκες γιατί όσο πάει η συζήτηση ακούμε ότι πάμε μέχρι το λιμανάκι των σφαγίων. Εκεί ξέρω ότι έγιναν την κατάσταση των φωτιστικών. Και μάλιστα με LED. Αν προσέξα καλά έτσι. Μέχρι το όριο του... Τι να πούμε τώρα. Ναι ή όχι. Ναι ή όχι δεν έχει και παρόν βέβαια. Λοιπόν, εμείς λέμε ναι γιατί θέλουμε να πιστεύουμε ότι τα φωτιστικά τώρα θα μπουν και οι ιστοί τώρα θα μπουν. Έτσι. Για όλο το κομμάτι αυτό. Μου αρέσει. Ωραίος, ωραίος, ωραίος. Κύριε Βοτόια. Ναι. Κύριε Βοιατζή. Ναι. Κύριε Ξανθόπουλε. Ναι μετά της διοχνής του κυρίου Ιακωβίδη. Κύριε Πουνακο. Ναι, ναι. Κύριε Προμούσα. Ναι. Εκρίνεται κατά πλειοψηφία... ομόφωνο. Συγγνώμη. Κατά πλειοψηφία. Πέμπτο θέμα έκριση του δεύτερο απέ του έργου συντηρής σχολικών κτιρίων Δημοκαβάλλας έτους 2021. Είμαστε όλοι συμφωνείς? Ναι. Κύριε Ξανθόπουλος. Πρόεδρο, εγώ για τους λόγους που έχω αναφέρει και σ' άλλοι στην εδρύαση το θέμα έρχεται εδώ δια ψυχονομικής επιπροπήρησης. Είμαι αρνητικός. Υπόλοιποι όλοι θετικοί? Ναι. Εκρίνεται κατά πλειοψηφία. Έκτο θέμα. Χορίγηση παράτας προθεσμίας. Περαίωσης του έργου βελτιώσης οριζόντια συγκατακόρυφης σήμασης Δημοκαβάλλας έτους 2019. Όλοι συμφωνείς? Ναι. Έκτο θέμα. Εύδομο θέμα. Χορίγηση άρσης διαλυτικής αίρεσης για το υπόπεδο 0.5.0 του υποδομικού τετραγούνου 169 στο συνοικισμό Αμυγδαλέωνα. Ναι πρόεδρο. Πρόταση ο κύριος Ξανθόπουλος. Κύριε Καλανταρίδη θέλετε ρότηση? Όχι, όχι πρόεδρο. Όχι, κύριε Ξανθόπουλε. Θα κάνω μια ρότηση. Το κύριο αντιδήμαρχο δεν ξέρω αν είναι ο κύριος Παγουδόπουλος Θόδωρος στη συνεδρίαση. Στην αρχή της θητείας του είχα θέσει και του θυμίζω επευκαιρία του σημείου θέματος την ερώτησή μου. Το είχα γνωστοποιήσει ότι στην περιοχή της Λεύκης υπάρχουν 250 οικόπεδα τα οποία είναι σαν αυτό και δεν έχουν διανεμηθεί. Όπως υπάρχουν και πολλά οικόπεδα στο Σταυρό και στον Αμυγδαλιώνα σε αυτές τις επεκτάσεις όπως αυτή που συζητάμε τώρα τα οποία επίσης δεν έχουν διανεμηθεί για διαφόρους λόγους. Θεωρώ ότι είναι μια ευκαιρία για την διοίκηση να δώσει την δυνατότητα έτσι μιας ανάπτυξης πυρεχές αυτές μέσα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Θεωρώ αντιδήμαρχο ότι είναι καλό να το δείτε αυτό. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα στο Σταυρό και στον Αμυγδαλιώνα. Να το δούμε κύριε Ξανθόπουλε. Αν και δεν ξέρω ποια νοηδιοκλησία είναι αυτά αν έχουν γερήσει στην διεύθυνση Γεωργίας από που νομίζω ότι ξεκίνησε η διαδικασία. Συγγνώμη παρακαλώ. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Θεωρώ αντιδήμαρχο ότι είναι καλό να το δείτε αυτό. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαδικασία. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικόπεδα από την εξοπήση των οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Είναι ένας άνθρωπος που εξηγεί τόση ώρα και λέει ότι η διαδικασία επιλογής θα είναι τίποτα που σημαίνει ότι όλοι αυτοί που θέλουν να συμμετέχουν θα μπορούν να ελέγξουν και αυτό που θα κυριαρχήσει, που θα είναι η επιλογή. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. Υπάρχουν και πολλά οικοπέδων αυτών τα οποία παραμένουν για πάρα πολλές δεκαετίες μη διαθέσιμα σε δικαιουργούς. |
