| : Καλησπέρα. Στο 2019, ο καλός φίλος μου, ο Μαϊκ Χορν, με έκανε και μου είπε, «Γεια, Μποργή, τι για το να περπατήσεις τον Νόρπολ με εμένα, στις νόρπλες?» Δεν είχα να ειπώ, αλλά είπα, «Ναι, πράγματι, πρέπει να περπατήσω τον Νόρπολ με εμένα, για να μπορώνω να περπατήσω τον Νόρπολ με εμένα, για να μπορώνω να περπατήσω τον Νόρπολ με εμένα, για να μπορώνω να περπατήσω τον Νόρπολ με εμένα, για να μπορώνω να περπατήσω τον Νόρπολ με εμένα, για να μπορώνω να περπατήσω τον Νόρπολ με εμένα». Δεν είχα να ειπώ, αλλά είπα, «Γεια, πράγματι, πέρατε ένα καλό ιδέο, ας το κάνουμε!» Σήμερα θα σας πιέσω με εμένα σε αυτήν την πρόοδο και θα προσπαθήσω να εξηγήσω γιατί έγινε η πιο εφευρετική μου εκπαιδεία. Ας πρώτα, πάμε πίσω στον χρόνο. Στο 1990, ο καλός φίλος μου έκανε και μου ειπώ στον Νόρπολ. Δεν είχα πραγματικά μιλήσει για τον κλίμα, αλλά από τότε έχω κάνει πάνω σε 30 εξελίξεις πόλων. Μερικές από αυτές, ως το πρώτο παιχνίδι, όπως όταν περάσα στην Ανθάρτικα, στον Νόρπολ, και στον Νόρπολ, όπως έκανα στον Νόρπολ. Αλλά τι είναι τόσο φανταστικό σχετικά με αυτά τα κόκκινα και μηχανικά περιοχές του δρόμου. Μετά από όλα, είναι πιο εύκολο να παίξεις σπίτι. Πιστεύω ότι μπορούμε να συμφωνήσουμε με αυτό. Αλλά για εμένα, το Πολαρικό Ίσιο είναι εκεί που έρχονται οι σκέψεις μου. Είναι ένα πολύ δυναμικό μέρος. Έχουμε αυτά τα τεράστια λιμάνια που πρέπει να περπατήσουμε. Όλες τις φορές ανοίξει και βλέπεις αυτό το μαύρο νερό, το οποίο θυμίζει ότι πραγματικά σκέφτεσαι πάνω στον Ίσιο. Και το λιμάνι κινεί, κινεί με τον πόλεμο και την εμφάνιση. Και πραγματικά, δεν ξυπνάς στον ίδιο μέρος που πήγατε στο σπίτι. Ήταν πάνω σε κάποιο μέρος. Και υπάρχουν σκέψεις του Πολαρικού, και είναι πραγματικά δημοφιλήματα που πάνω στον ίδιο μέρος. Αλλά σε αυτό το σημείο, πιστεύω ότι ήταν λίγο αδύνατος ότι έγινε και αυτό το τ that it was always drifting somewhere. And you have polar bears that's lurking around. And they're fascinating animals, that never stops to amaze me. But in this case, I think it was a bit unfair that three came at the same time. I think it was a bit unfair that three came at the same time. Surprises can happen, like when I crossed the Arctic solo and met this wooden pole, and for me, who had seen only snow and ice for weeks, this was just like Disneyland. Οπότε, όταν ξαφνικά έκανε ένα χελικόπτρο πίσω από το τέντο μου, που έκανε κοντά στο χωριό μου, έκανε αυτόν τον χελικόπτρο. Υπάρχουν κάποιες συζητήσεις που μην ξεχνάς, και ο Ιβραχήμ δεν είναι καλός φίλος μου. Πρώτα βρήκα τον Μαϊκ Χορν στις αριστερά 90' και ο Μαϊκ είναι από την Αυθρική Αφρική. Ακόμα και πριν, ένας από τους πιο βοηθημένους εξελίτρους του κόσμου. Ένας από τους πρόσφυγες που έκανε εκείνη τη στιγμή, ήταν να περπατήσει γύρω από την Αυθρία, ακολουθώντας την Εκκλήτρα, μέσω της ολόκληρας της Αφρικής και της Αυθρικής Αμερικής, για 17 μήνες, μόνος. Ήταν ο εξελίτρος του κόσμου, και εγώ ήταν ο εξελίτρος της Πολαρίας, το οποίο, νομίζω, επηρεάζει και τις προσωπικές μας. Όμως, είχαμε τον κοινωνικό σχέδιο για τον άλλο, και το 2006, πραγματικά, συμμετέχαμε και σκέφτηκαμε στο Νόρπλ μαζί. Όταν ο Μάικ με έλεγε να συμμετέχει σε αυτήν την εξελίτρα, ήξερε τι θα γίνει, και έκανα το ίδιο. Και, ακόμα σημαντικό, ήξερα πώς θα μπορούσε να κάνει αυτό το τρόπο. Το σχέδιο ήταν να περπατήσει την Αρκή, πάνω από την Αλέσκα στο Νόρπλ, να περπατήσει μέσα στην Αρκή, να περπατήσει μέσα στο Νόρπλ και να περπατήσει έξω. Και για να καταλάβουμε πώς ένα τρόπο τέτοιο μπορεί να γίνει, πρέπει να δούμε αυτήν την μάπλα. Γιατί όταν έρχεται το νόμιμο, το σκέφτημα της Πολαρίας διπλώνει σε σκέφτημα. Αυτό σημαίνει ότι το μόνο χρόνο του χρόνου, όπου μπορεί να βγει μέσα μέσα μέσα στο νόμιμο με το σκέφτημα, είναι το Σεπτέμβριο, στο τέλος του χρόνου, και ακόμα πριν ξεκινήσει το φρύσο. Αλλά αυτό σημαίνει επίσης ότι το σκέφτημα της Πολαρίας θα πρέπει να γίνει στο νόμιμο, στο νόμιμο και σε μια χρονιά, όταν δεν υπάρχει καμία αρκετή ευκαιρία. Στις 20 Αυγούστρες του 2019, πήγα από την Βόρκο στο νόμιμο στην Αλλάσκα, όπου βρήκα τον Μαϊκ στο σκέφτημα της Παγκέα. Και σχετικά μεταξύ της ευκαιρίας πήγα στο νόμιμο και προς την ανοιχτότητα που είχαμε δείξει στους μάτους στο σκέφτημα της Πολαρίας. Και είπα στον Μαϊκ ότι πρέπει να έρθουμε στους 85 βαθμούς για να μπορούμε να το κάνουμε πάνω μέσα στο σκέφτημα. Όμως, να βγάλουμε μέσα στο σκέφτημα δεν ήταν πάντα εύκολο. Και εμείς μπήκαμε πάντα και πάντα. Και σε μια στιγμή, είχαμε δείξει ότι δεν θα μπορούσαμε να το κάνουμε πάνω. Αλλά με το να βγάλουμε τους ανθρώπους μέσα στο σκέφτημα, από υψηλό μέρος, θα μπορούσαμε να δούμε αυτές τις σκέφτες και όταν το νόμιμο σκέφτημα ήταν αρκετή αρκετή για να το κάνουμε πάνω. Το νόμιμο σκέφτημα ήταν αρκετή αρκετή για να το κάνουμε πάνω. Το πανγέρο είναι έναν υπέροχο εργαλείο, όπως μπορείτε να δείτε. Υπέροχο σε αλουμινιό, ενισχυμένο, για να αντιμετωπίσει με το νόμιμο, 35 μέτρα. Ο Mike έγραψε αυτό το σκέφτημα μόνο για να πάει σε εναντίον. Σε αυτόν τον τρόπο, μπορούσαμε να βγάλουμε μέχρι στις 85 βαθμίδες και 30 μέτρες στο νόμιμο, πιο στο νόμιμο από κάποιο σκέφτημα τέτοιου τέτοιου τέτοιου. Αυτό δημιουργεί επίσης και το τι συμβαίνει σχετικά με το κλίμα της αλληλεγγύης. Η αλληλεγγύη γίνεται τέτοιος και τέτοιος κάθε δεκαετία. Μπορείτε να δείτε το τελευταίο μέτρο της αλληλεγγύης που είδαμε αυτή τη χρονιά. Η αλληλεγγύη γίνεται τέτοιος και τέτοιος κάθε δεκαετία. Αλλά σχετικά μετά είχαμε να φύγουμε μέσα στο νόμιμο και να βλέπουμε προς την αλληλεγγύη στην άλλη πλευρά, γνωρίζοντας ότι αυτό είναι όταν ξεκινήσει η πραγματική αγωνία και ό,τι γίνεται τόσο πιο δύσκολο στο νόμιμο. Μπορείτε να δείτε 10-15 μέτρες στο κλίμα της αλληλεγγύης. Είναι πιο δύσκολο, γιατί δεν δείτε εύκολα τι είναι ασφαλή αλληλεγγύη και τι δεν είναι. Αλλά το πιο δύσκολο, νομίζω, είναι η πραγματική αγωνία, η ασφαλή εμπρός, ασφαλής χρώμα, ασφαλής χωρίζοντας. Είναι σαν ότι η μυαλότητα σας γίνεται μειωμένη, πάντα ενδυναμωμένη σε αυτήν την αλληλεγγύη για τέτοιον περίοδο χρόνια. Ακόμα και αν υπήρχαν δύο από εμάς, ήταν επίσης ένα μοναδικό τρόπο, επειδή ξεκίνησαμε το πρωί να ελπίζουμε κάθε άλλο ένα καλό μέρος, αλλά μερικές φορές δεν μιλήσαμε με κάθε άλλο, απλώς επειδή οι μυαλότητες ήταν τόσο δύσκολοι. Ξεκίνησαμε με το φαγητό για 85 ημέρες και οι μυαλότητες μας βασίστηκαν 190 κιλά όταν ξεκίνησαμε. Και μόνο για να ασφαλίσουμε αυτήν την ασφαλή εμπρός, όλη η ενδυναμωμένη εμπρός πήγε μέσα σε αυτό. Είναι σαν να είμαστε στην γυμνή για τρεις μήνες. Το φόρο είναι καλό γιατί κάνει το α I mean, it's minus 42 on the scale. Well, we still feel that we somehow have control, but when the temperature disappears of the scale, injuries, frostbites that turn into infections, and nothing really heals when you push your body as hard as we did. So we could really need a rest day when Mike took this photo of me. But with less and less food in our sleds and still a huge distance to cover, we had to do the opposite. We had to increase our already long days and instead try to stretch our rations. It was also due to the winter storm that now became more frequent, wind pushing it on the ice, making it drift. And day 62, that was a day to remember. That day, we drifted 20 kilometers backwards. It was not our finest moment when we checked the GPS that morning and saw that all we had skied the day before was loss of drifting back. But what you can control is no point spending too much energy on. I actually got more motivated when the weather went bad or the conditions were difficult, because the only thing I could influence was my own performance, also knowing that doing my best was the most important quality that holds it all together. But Mike and I were really pushing for our lives towards the end of this trip, and then day 74 came. When I took out my sleeping bag in the evening, I saw that my sled was full of snow, and that snow had to come from somewhere. And when I turned it, I saw that my sled was completely broken. And we were just so dependent on these sleds to be able to move forward. And when that happened, I must admit, I got a little bit depressed. That's natural. But one stage sooner rather than later, I had to ask myself the most important question. Well, this has happened. This is a reality. But what should I do about it? And from that moment on, when I started to look for solutions, I was on my way back up again. Maybe I could repair it. And finally, I got to use that big heavy nail I always bring with me to repair kits and manage to lash it all together. And look at this. It's a masterpiece. The Picasso of the Arctic. At the same time, our support vessel, Lance, had sailed north and as far into the ice as the open water would take her. And we had to reach that ship. That was our way out of there. And on board the Lance was also my two good friends, our man, Benkter Otmo, and they brought with them skis and sleds and equipment. And as a plan B, in case Mike and I didn't make it all the way to the ship, they skied out to somehow try to bridge that gap. So they were coming from the south, and Mike and I were pushing on hard from the north, trying to reach that ship before we ran out of food. And finally, one day, we saw the light of Benkter and Alex just there a few hundred meters away. This is the first sign of people we'd seen in three months since we left Pangaea. And we got so excited, and I think also we got a bit distracted. I filmed it with my infrared camera that I used for checking the tin ice ahead, and through the camera I could see the tin ice flashing bright ahead. And before I could warn Mike, I suddenly saw him walking into my view, and then he disappeared. He had skied onto ice that was too thin to hold his weight, and just he'd gone through the ice, and it was minus 30. And I knew that he would only survive a few minutes in that ice-cold water. I managed to grab hold of his arm, but at first I couldn't get him up because his skis were stuck underneath the ice. So I had to ask him to push his ski tips up through the ice so I could free them before I managed to get him onto the edge and help him up. And Mike was soaking wet. And I don't think I'd ever gotten the tent up and the stoves going this fast before, knowing that he stood outside getting colder and colder. At the same time, I was also revealed that I'd been so close and not further apart when it happened. And I don't know what that guy is made of, but he's built for survival, that's for sure. And it took a good five hours to get Mike dry and warm enough to be able to continue. And in the meantime, I had been outside scouting and checking the area, and I realized that the tin ice ahead was just too wide and too dangerous to cross. And that's also why we still had no contact with the other guys. But when we started to ski to see if we could find a crossing point further ahead, we could see the others following on the other side. And then, gradually, I saw the light of Bengt and Alex getting closer and closer, until it was just a small stretch that separated us. And I said to Mike, you go first. And I just wanted to stand there a moment and take in this. All we had dreamt of was there. And at the same time, I was sad, knowing that this was also the last time. That it was just Mike and me together on this trip. Meeting my friends on the ice like that, that was one of the strongest moments I have experienced. And to have, you know, they risked a lot themselves. And to have friends going all this way, it just means more than words can express. And this was day 86. We were already on overtime. And we were so tired, completely exhausted, but we still had one last meal left in the sleds, just enough to reach the ship that we could see out there in the distance. And that we managed to get this far, and also that we dared to set out on such a risky adventure, was because we believed in it. We believed in what we were doing. We never gave up hope that we one day would make it. And we trusted each other. I put my life in the hands of Mike Horn. And he did the same with me. Polar expeditions have always been about being first. But in this case, it might very well be the last, simply because of what is happening with the ice in the Arctic due to climate change. I've seen it myself in my lifetime, since I set foot on the polar ocean for the first time in 1990, and this photo of me was taken. And over those years, I have learned to be quite good at preparing, but you can never prepare for everything. And this trip was a battle from day one. This is the hardest expedition I have ever done. But at the same time, it's also the trip I've learned the most from. I learned that nothing is ever just bad, and that problems are also in one way good, because it's through the challenges we face that we discover who we are and determine who we want to be. Thank you. is |
